Je, ni kawaida kwa sehemu ya mbele ya mpira ya kufyonza mshtuko kuwa kubwa?
Kipenyo cha mpira cha sehemu ya mbele ya kifyonza mshtuko ni kikubwa na si cha kawaida. Kipenyo cha mpira cha sehemu ya mbele ya kifyonza mshtuko cha 20mm ni cha kawaida. Ikiwa pengo kati ya kifyonza mshtuko na mpira wa juu ni kubwa sana, inahitaji kubadilishwa. Ikiwa pengo kati ya kifyonza mshtuko na mpira wa juu ni kubwa sana, litasababisha kelele ya gari au isiyo ya kawaida; Kipenyo kidogo sana kati ya bamba la mbele na mpira wa juu kinaweza kusababisha mshtuko mkubwa na kuathiri uzoefu wa kuendesha. Au ikiwa mpira wa juu unazeeka au umeharibika, unahitaji kubadilishwa kwa wakati. Mpira wa juu wa kifyonza mshtuko umeharibika au kuzeeka, ambayo itasababisha muda usio wa kawaida wa kifyonza mshtuko na kuathiri usalama wa kuendesha. Dalili za uharibifu wa mpira wa juu wa kifyonza mshtuko ni kama ifuatavyo: faraja inakuwa mbaya zaidi. Sauti ya thump na thump inaonekana wazi hasa wakati wa kukata na kupunguza mkanda wa kasi. Inaamuliwa kuwa kuna tatizo katika kunyonya mshtuko, kejeli ya tairi inakuwa kubwa, na sauti ya kishindo inaweza kusikika katika visa vikali, na mwelekeo unakuwa umepinda, Unapoendesha gari kwa mstari ulionyooka, usukani ni tambarare na hautapita kwenye mstari wa damu unaponyooka. 4. Unapogeuza mwelekeo mahali pake, utatoa sauti ya mlio, ambayo itasababisha gari kupotoka linapokuwa kubwa.
Mpira wa juu wa kifyonza mshtuko wa mbele umevunjika. Dalili ni zipi:
Mpira wa juu wa kifyonza mshtuko wa mbele umevunjika. Dalili: 1 Uvujaji wa mafuta. 2. Wakati wa kubadilisha njia na kugeuka, mwili ni mgumu kudhibiti na utunzaji unakuwa mbaya. 3. Uso wa barabara hauna usawa na kelele isiyo ya kawaida. 4. Urahisi duni wa kuendesha. 5. Kelele ya matairi inakuwa kubwa zaidi na gari hupotoka.
Kifyonza mshtuko wa gari, pia kinachojulikana kama "kusimamishwa", kinaundwa na chemchemi na kifyonza mshtuko. Kifyonza mshtuko hakitumiki kuhimili uzito wa mwili wa gari, bali kukandamiza mshtuko wa kurudi nyuma kwa chemchemi baada ya kunyonya mshtuko na kunyonya nishati ya mgongano wa barabara. Springi huchukua jukumu la kupunguza mgongano, kubadilisha athari ya mara moja ya nishati kubwa kuwa athari nyingi za nishati ndogo, na kifyonza mshtuko hupunguza hatua kwa hatua athari nyingi za nishati ndogo. Ukiendesha gari na kifyonza mshtuko kilichovunjika, unaweza kupata mdundo wa wimbi la nyuma baada ya gari kupita katika kila shimo na kushuka kwa thamani, na kifyonza mshtuko hutumika kukandamiza mdundo huu. Bila kifyonza mshtuko, kurudi nyuma kwa chemchemi hakuwezi kudhibitiwa. Gari linapokutana na barabara mbaya, litatoa mdundo mkubwa. Wakati wa kugonga kona, pia itasababisha upotevu wa mshiko wa tairi na ufuatiliaji kutokana na mtetemo wa juu na chini wa chemchemi.
