Vipuri:Kusimamishwa kwa gari kuna sehemu tatu: kipengele cha elastic, mshtuko wa mshtuko na kifaa cha maambukizi ya nguvu, ambayo ina jukumu la mtoaji, unyevu na maambukizi ya nguvu kwa mtiririko huo.
Coil spring:ni chemchemi inayotumika zaidi katika magari ya kisasa. Ina uwezo mkubwa wa kunyonya mshtuko na faraja nzuri ya safari; Hasara ni kwamba urefu ni mkubwa, nafasi iliyochukuliwa ni kubwa, na uso wa mawasiliano wa nafasi ya ufungaji pia ni kubwa, ambayo inafanya mpangilio wa mfumo wa kusimamishwa kuwa vigumu sana. Kwa sababu chemchemi ya coil yenyewe haiwezi kubeba nguvu ya upande, utaratibu changamano wa mchanganyiko kama vile chemchemi ya koili ya mirija minne inabidi itumike katika kusimamishwa huru. Kwa kuzingatia faraja ya safari, inatumainiwa kuwa chemchemi inaweza kuwa laini kidogo kwa athari ya ardhi na mzunguko wa juu na amplitude ndogo, na wakati nguvu ya athari ni kubwa, inaweza kuonyesha ugumu zaidi na kupunguza kiharusi cha athari. Kwa hiyo, ni muhimu kwa chemchemi kuwa na ugumu mbili au zaidi kwa wakati mmoja. Springs yenye kipenyo tofauti cha waya au lami tofauti inaweza kutumika, na ugumu wao huongezeka kwa ongezeko la mzigo.
Masika ya majani:inatumika hasa kwa van na lori. Inaundwa na karatasi kadhaa nyembamba za spring na urefu tofauti. Ikilinganishwa na chemchemi ya coil, mfano wa matumizi una faida za muundo rahisi na gharama ya chini, inaweza kuunganishwa kwa ukamilifu chini ya mwili wa gari, na msuguano huzalishwa kati ya sahani wakati wa operesheni, kwa hiyo ina athari ya kupunguza. Hata hivyo, ikiwa kuna msuguano mkubwa wa kavu, itaathiri uwezo wa kunyonya athari. Magari ya kisasa ambayo yanashikilia umuhimu wa kupanda faraja hayatumiwi sana.
Chemchemi ya baa ya Torsion:ni baa ndefu iliyotengenezwa kwa chuma cha masika na ugumu wa msokoto. Mwisho mmoja umewekwa kwenye mwili wa gari na mwisho mmoja umeunganishwa na mkono wa juu wa kusimamishwa. Wakati gurudumu likisogea juu na chini, upau wa msokoto hupindishwa na kuharibika ili kufanya kazi kama chemchemi.
Chemchemi ya gesi:kutumia compressibility ya gesi kuchukua nafasi ya chuma spring. Faida yake kubwa ni kwamba ina ugumu wa kutofautiana, ambayo huongezeka kwa hatua kwa hatua kwa ukandamizaji unaoendelea wa gesi, na ongezeko hili ni mchakato unaoendelea wa taratibu, tofauti na mabadiliko ya daraja la spring ya chuma. Faida nyingine ni kwamba inaweza kubadilishwa, yaani, ugumu wa spring na urefu wa mwili wa gari unaweza kubadilishwa kikamilifu.
Kupitia matumizi ya pamoja ya vyumba vya hewa kuu na vya msaidizi, chemchemi inaweza kuwa katika hali ya kazi ya ugumu mbili: wakati vyumba vya hewa kuu na vya msaidizi vinatumiwa wakati huo huo, uwezo wa gesi unakuwa mkubwa na ugumu unakuwa mdogo; kinyume chake (chumba kuu cha hewa tu hutumiwa), ugumu unakuwa mkubwa. Ugumu wa chemchemi ya gesi unadhibitiwa na kompyuta na kurekebishwa kulingana na ugumu unaohitajika chini ya hali ya kasi ya juu, kasi ya chini, kuvunja, kuongeza kasi na kugeuka. Chemchemi ya gesi pia ina udhaifu, urefu wa gari la kudhibiti mabadiliko ya shinikizo lazima iwe na pampu ya hewa, pamoja na vifaa mbalimbali vya kudhibiti, kama vile dryer ya hewa. Ikiwa haijatunzwa vizuri, itasababisha kutu na kushindwa katika mfumo. Kwa kuongeza, ikiwa chemchemi za chuma hazitumiwi wakati huo huo, gari halitaweza kukimbia katika kesi ya kuvuja hewa.
