Sehemu za vipuri:Kusimamishwa kwa gari kuna sehemu tatu: kipengee cha elastic, mshtuko wa mshtuko na kifaa cha maambukizi ya nguvu, ambayo huchukua majukumu ya matawi, damping na kulazimisha maambukizi mtawaliwa.
Coil Spring:Ni chemchemi inayotumiwa zaidi katika magari ya kisasa. Inayo uwezo mkubwa wa kunyonya mshtuko na faraja nzuri ya safari; Ubaya ni kwamba urefu ni mkubwa, nafasi iliyochukuliwa ni kubwa, na uso wa mawasiliano wa nafasi ya ufungaji pia ni kubwa, ambayo inafanya mpangilio wa mfumo wa kusimamishwa kuwa ngumu sana. Kwa sababu chemchemi ya coil yenyewe haiwezi kubeba nguvu ya baadaye, utaratibu tata wa mchanganyiko kama vile bar-bar coil Spring lazima itumike katika kusimamishwa huru. Kwa kuzingatia faraja ya wapanda farasi, inategemewa kuwa chemchemi inaweza kuwa laini kidogo kwa athari ya ardhini na masafa ya juu na amplitude ndogo, na wakati nguvu ya athari ni kubwa, inaweza kuonyesha ugumu mkubwa na kupunguza kiharusi cha athari. Kwa hivyo, inahitajika kwa chemchemi kuwa na ugumu mbili au zaidi kwa wakati mmoja. Springs zilizo na kipenyo cha waya tofauti au lami tofauti zinaweza kutumika, na ugumu wao huongezeka na kuongezeka kwa mzigo.
Jani la majani:Inatumika hasa kwa van na lori. Imeundwa na shuka kadhaa nyembamba za chemchemi na urefu tofauti. Ikilinganishwa na chemchemi ya coil, mfano wa matumizi una faida za muundo rahisi na gharama ya chini, zinaweza kukusanywa kwa usawa chini ya mwili wa gari, na msuguano hutolewa kati ya sahani wakati wa operesheni, kwa hivyo ina athari ya athari. Walakini, ikiwa kuna msuguano mkubwa kavu, itaathiri uwezo wa kuchukua athari. Magari ya kisasa ambayo yanaambatisha umuhimu kwa faraja ya kupanda hayatumiwi sana.
Torsion Bar Spring:Ni bar ndefu iliyotengenezwa na chuma cha chemchemi na ugumu wa torsion. Mwisho mmoja umewekwa kwa mwili wa gari na mwisho mmoja umeunganishwa na mkono wa juu wa kusimamishwa. Wakati gurudumu linapoenda juu na chini, bar ya torsion imepotoshwa na kuharibika kufanya kama chemchemi.
Spring ya gesi:Tumia ugumu wa gesi kuchukua nafasi ya chemchemi ya chuma. Faida yake kubwa ni kwamba ina ugumu wa kutofautisha, ambao polepole huongezeka na compression inayoendelea ya gesi, na ongezeko hili ni mchakato unaoendelea polepole, tofauti na mabadiliko ya kiwango cha chemchemi ya chuma. Faida nyingine ni kwamba inaweza kubadilishwa, ambayo ni, ugumu wa chemchemi na urefu wa mwili wa gari unaweza kubadilishwa kikamilifu.
Kupitia utumiaji wa pamoja wa vyumba kuu na vya msaidizi wa hewa, chemchemi inaweza kuwa katika hali ya kufanya kazi ya ugumu mbili: wakati vyumba kuu vya hewa na msaidizi hutumiwa wakati huo huo, uwezo wa gesi unakuwa mkubwa na ugumu unakuwa mdogo; Badala yake (chumba kuu cha hewa tu hutumiwa), ugumu unakuwa mkubwa. Ugumu wa chemchemi ya gesi inadhibitiwa na kompyuta na kubadilishwa kulingana na ugumu unaohitajika chini ya hali ya kasi kubwa, kasi ya chini, kuvunja, kuongeza kasi na kugeuka. Chemchemi ya gesi pia ina udhaifu, urefu wa gari la kudhibiti mabadiliko lazima uwe na vifaa vya pampu ya hewa, pamoja na vifaa anuwai vya kudhibiti, kama vile kukausha hewa. Ikiwa haijatunzwa vizuri, itasababisha kutu na kutofaulu katika mfumo. Kwa kuongezea, ikiwa chemchem za chuma hazitumiwi kwa wakati mmoja, gari halitaweza kukimbia katika kesi ya kuvuja kwa hewa.
