Vipuri:Kifaa cha kusimamisha gari kina sehemu tatu: kipengele cha elastic, kifaa cha kufyonza mshtuko na kifaa cha kusambaza nguvu, ambacho hucheza majukumu ya kutuliza, kunyunyizia maji na kusambaza nguvu mtawalia.
Chemchemi ya koili:Ni chemchemi inayotumika zaidi katika magari ya kisasa. Ina uwezo mkubwa wa kunyonya mshtuko na faraja nzuri ya kuendesha; Ubaya ni kwamba urefu wake ni mkubwa, nafasi inayokaliwa ni kubwa, na sehemu ya mguso ya nafasi ya usakinishaji pia ni kubwa, jambo linalofanya mpangilio wa mfumo wa kusimamishwa kuwa mgumu kuwa mdogo sana. Kwa sababu chemchemi ya koili yenyewe haiwezi kuhimili nguvu ya pembeni, utaratibu tata wa mchanganyiko kama vile chemchemi ya koili ya baa nne lazima utumike katika kusimamishwa huru. Kwa kuzingatia faraja ya kuendesha, inatarajiwa kwamba chemchemi inaweza kuwa laini kidogo kwa athari ya ardhini yenye masafa ya juu na amplitude ndogo, na wakati nguvu ya athari ni kubwa, inaweza kuonyesha ugumu zaidi na kupunguza kiharusi cha athari. Kwa hivyo, ni muhimu kwa chemchemi kuwa na ugumu mara mbili au zaidi kwa wakati mmoja. Springi zenye kipenyo tofauti cha waya au lami tofauti zinaweza kutumika, na ugumu wake huongezeka kadri mzigo unavyoongezeka.
Chemchemi ya majani:Inatumika hasa kwa van na lori. Imeundwa na shuka kadhaa nyembamba za chemchemi zenye urefu tofauti. Ikilinganishwa na chemchemi ya koili, modeli ya matumizi ina faida za muundo rahisi na gharama ya chini, inaweza kukusanywa kwa ufupi chini ya mwili wa gari, na msuguano huzalishwa kati ya sahani wakati wa operesheni, kwa hivyo ina athari ya kupunguza. Hata hivyo, ikiwa kuna msuguano mkubwa kavu, itaathiri uwezo wa kunyonya mgongano. Magari ya kisasa ambayo yanazingatia umuhimu wa starehe ya kuendesha hayatumiki sana.
Chemchemi ya baa ya Torsion:Ni upau mrefu uliotengenezwa kwa chuma cha chemchemi chenye ugumu wa msokoto. Ncha moja imewekwa kwenye mwili wa gari na ncha moja imeunganishwa na mkono wa juu wa kusimamishwa. Gurudumu linaposogea juu na chini, upau wa msokoto hupinda na kuharibika ili kutenda kama chemchemi.
Chemchemi ya gesi:Tumia uwezo wa kugandamizwa wa gesi kuchukua nafasi ya chemchemi ya chuma. Faida yake kubwa ni kwamba ina ugumu unaobadilika, ambao huongezeka polepole kadri gesi inavyogandamizwa mfululizo, na ongezeko hili ni mchakato unaoendelea taratibu, tofauti na mabadiliko ya chemchem ya chuma yaliyopangwa. Faida nyingine ni kwamba inaweza kubadilishwa, yaani, ugumu wa chemchem na urefu wa mwili wa gari vinaweza kurekebishwa kikamilifu.
Kupitia matumizi ya pamoja ya vyumba vikuu vya hewa na vya msaidizi, chemchemi inaweza kuwa katika hali ya kufanya kazi ya ugumu mbili: wakati vyumba vikuu vya hewa na vya msaidizi vinatumika kwa wakati mmoja, uwezo wa gesi unakuwa mkubwa na ugumu unakuwa mdogo; kinyume chake (chumba kikuu cha hewa pekee ndicho kinachotumika), ugumu unakuwa mkubwa zaidi. Ugumu wa chemchemi ya gesi hudhibitiwa na kompyuta na kurekebishwa kulingana na ugumu unaohitajika chini ya hali ya kasi ya juu, kasi ya chini, breki, kuongeza kasi na kugeuka. Chemchemi ya gesi pia ina udhaifu, urefu wa gari la kudhibiti mabadiliko ya shinikizo lazima uwe na pampu ya hewa, pamoja na vifaa mbalimbali vya kudhibiti, kama vile kikaushio cha hewa. Ikiwa haitatunzwa vizuri, itasababisha kutu na hitilafu katika mfumo. Kwa kuongezea, ikiwa chemchemi za chuma hazitatumika kwa wakati mmoja, gari halitaweza kufanya kazi iwapo hewa itavuja.
