Mstari wa kitambuzi cha ABS cha mbele
Kihisi cha abs hutumika katika ABS (Mfumo wa Kuzuia Kufunga Breki) wa gari. Mfumo mwingi wa ABS hufuatiliwa na kihisi cha kuelekeza ili kufuatilia kasi ya gari. Kihisi cha abs hutoa seti sahihi. Masafa na ukubwa wa ishara ya mkondo mbadala wa sinusoidal unahusiana na kasi ya gurudumu. Ishara ya kutoa hupitishwa kwa kitengo cha kudhibiti kielektroniki cha ABS (ECU) ili kutekeleza ufuatiliaji wa kasi ya gurudumu kwa wakati halisi.
spishi kuu
1. Kihisi kasi ya gurudumu la mstari
Kihisi kasi ya gurudumu la mstari kinaundwa zaidi na sumaku ya kudumu, shimoni la nguzo, koili ya uingizaji na gia ya pete. Gia ya pete inapozunguka, sehemu za juu za meno na kope za nyuma hutazama mhimili wa polar kwa njia tofauti. Wakati wa kuzunguka kwa gia ya pete, mtiririko wa sumaku ndani ya koili ya uingizaji hubadilika kwa njia tofauti ili kutoa nguvu ya elektroni inayosababishwa, na ishara hii huingizwa kwenye kitengo cha kudhibiti kielektroniki cha ABS kupitia kebo iliyo mwisho wa koili ya uingizaji. Wakati kasi ya gia ya pete inabadilika, masafa ya nguvu ya elektroni inayosababishwa pia hubadilika.
2. Kihisi kasi ya gurudumu la pete
Kihisi kasi ya gurudumu la annular kinaundwa zaidi na sumaku ya kudumu, koili ya induction na gia ya pete. Sumaku ya kudumu inaundwa na jozi kadhaa za nguzo za sumaku. Wakati wa kuzunguka kwa gia ya pete, mtiririko wa sumaku ndani ya koili ya induction hubadilika kwa njia mbadala ili kutoa nguvu ya elektroni inayosababishwa. Ishara hii huingizwa kwenye kitengo cha kudhibiti kielektroniki cha ABS kupitia kebo iliyo mwisho wa koili ya induction. Wakati kasi ya gia ya pete inabadilika, masafa ya nguvu ya elektroni inayosababishwa pia hubadilika.
3. Kihisi kasi ya gurudumu la ukumbi
Gia inapokuwa katika nafasi iliyoonyeshwa katika (a), mistari ya nguvu ya sumaku inayopita kwenye kipengele cha Hall hutawanywa, na uwanja wa sumaku ni dhaifu kiasi; ilhali gia inapokuwa katika nafasi iliyoonyeshwa katika (b), mistari ya nguvu ya sumaku inayopita kwenye kipengele cha Hall hujilimbikizia, na uwanja wa sumaku ni imara kiasi. Gia inapozunguka, msongamano wa mtiririko wa sumaku unaopita kwenye kipengele cha Hall hubadilika, na hivyo kusababisha mabadiliko katika volteji ya Hall, na kipengele cha Hall kitatoa volteji ya wimbi la nusu-sine ya kiwango cha millivolt (mV). Ishara hii pia inahitaji kubadilishwa kuwa volteji ya kawaida ya mapigo na saketi ya kielektroniki.
Sakinisha Hariri Tangazo
(1) Gia ya pete ya kukanyaga
Gia ya pete na pete ya ndani au mandrel ya kitengo cha kitovu huingiliana. Wakati wa mchakato wa kuunganisha kitengo cha kitovu, gia ya pete na pete ya ndani au mandrel huunganishwa pamoja kwa kutumia mashine ya kusukuma majimaji;
(2) Sakinisha kitambuzi
Kuna aina mbili za ushirikiano kati ya kitambuzi na pete ya nje ya kitengo cha kitovu: ufaafu wa kuingiliwa na ufaafu wa nati. Kitambuzi cha kasi ya gurudumu la mstari kiko katika mfumo wa ufaafu wa nati, na kitambuzi cha kasi ya gurudumu la annular kinachukua ufaafu wa kuingiliwa;
Umbali kati ya uso wa ndani wa sumaku ya kudumu na uso wa jino wa gia ya pete: 0.5±0.15mm (hasa huhakikishwa kwa kudhibiti kipenyo cha nje cha gia ya pete, kipenyo cha ndani cha kitambuzi na msongamano)
(3) Jaribu volteji Tumia volteji ya kitaalamu ya kutoa na umbo la wimbi iliyotengenezwa mwenyewe kwa kasi fulani, na ujaribu kama kuna saketi fupi kwa kitambuzi cha mstari;
Kasi: 900rpm
Mahitaji ya volteji: 5. 3～7. 9v
Mahitaji ya umbo la mawimbi: wimbi thabiti la sine
kugundua volteji
Ugunduzi wa volteji ya kutoa
Vipengee vya majaribio:
1. Volti ya kutoa: 650～850mv(1 20rpm)
2. Umbo la wimbi la matokeo: wimbi thabiti la sine
Pili, jaribio la uimara wa sensor ya abs katika halijoto ya chini
Weka kitambuzi kwenye 40°C kwa saa 24 ili kuangalia kama kitambuzi cha abs bado kinaweza kukidhi mahitaji ya utendaji wa umeme na kuziba kwa matumizi ya kawaida.
