Uendeshaji wa gari ni jambo muhimu katika matengenezo ya gari. Katika matumizi ya magari, kipindi cha uhalali wa bidhaa zote za mpira na pete za kuziba ni miaka mitatu, ikiwa ni pamoja na buti ya vumbi ya ngome ya nusu ekseli. Uzeekaji wa asili na nyufa zitatokea katika mchakato wa kunyoosha na kutoa vumbi mfululizo. Bila shaka, itaharibika kutokana na hali zisizo za kawaida. Ikiwa itarekebishwa na kutunzwa mara kwa mara na kukaguliwa kwa msisitizo, hatari zilizofichwa zinaweza kuondolewa kwa wakati. Ikiwa kifuniko cha vumbi cha ekseli ya nusu kitagundulika kuwa kimevunjika, kifuniko cha vumbi kitabadilishwa mara moja, vinginevyo ekseli ya nusu itahusishwa katika ngome ya mpira ya ekseli ya nusu ikiwa ekseli ya nusu ni chini ya kilomita elfu tatu au tano. Kuhusu uharibifu wa vifaa vyake, hauwezi kubadilishwa tu. Kwa mfano, shimoni la nusu, kama sehemu kuu ya gari, limejaa grisi ya kulainisha kwenye buti ya vumbi. Ikiwa itaharibika, pia itasababisha kumwagika kwa grisi ya kulainisha. Kwa hivyo, buti ya vumbi inapobadilishwa, lazima iongezwe na grisi ya kulainisha. Kwa kuongezea, ikiwa gari litaendesha kwa muda mrefu, grisi yake ya kulainisha itaharibika kiasili. Baada ya kusafisha kabisa, grisi yake ya kulainisha inapaswa kusasishwa na matengenezo sanifu yanapaswa kufanywa mara kwa mara, ili kuzuia ajali. Vifaa vinavyohitajika kwa ajili ya kutenganisha na kubadilisha ni pamoja na: (1) vifuniko vya vumbi vya ndani na nje vya ngome pande zote mbili. Ikiwa vinazeeka kawaida, vinahitaji kubadilishwa kwa wakati mmoja, haswa kifuniko cha vumbi cha ngome ya nje ambacho kimekuwa kikikabiliwa na pembe kubwa ya usukani kwa muda mrefu; (2) Nati kubwa ya quincunx ya kurekebisha nusu shimoni ni nyongeza inayoweza kutupwa, lakini inaweza pia kuwa na meno yanayoteleza. Katika hali mbaya, inaweza kusababisha meno yanayoteleza kwenye mdomo wa skrubu wa ngome ya nje ya nusu shimoni, na ngome ya nje ya mpira pia itahitaji kubadilishwa; (3) Mafuta, yenye uzito wa takriban 500g; (4) Jaza shimoni ya ekseli na grisi, na grisi ya msingi wa kalsiamu haiwezi kutumika katika mchakato huu; (5) Kibandiko cha buti ya vumbi; (6) Katika mchakato wa kutenganisha na kuunganisha, lazima tuwe waangalifu iwezekanavyo ili kuongeza matumizi ya vifaa vya asili vya gari, na hatupaswi kuharibu kutenganisha kikatili. Ustadi wa matengenezo ya nusu shimoni na utenganishaji huamua moja kwa moja uzi wa nje wa ngome kwa ajili ya kutenganisha nati iliyounganishwa, na pia huathiri kiwango cha uhifadhi wa nati yenyewe iliyounganishwa. Kwa sababu nati iliyounganishwa iko kwenye mfereji wa kufunga wa uzi uliowekwa wa ngome ya nje ya mpira, ni marufuku kuilegeza kwa nguvu. Wakati huo huo, ikiwa uingizwaji wa mafuta kwenye sanduku la wimbi hautazingatiwa, mkono wa nje kwenye sanduku la wimbi unahitaji kubaki kwenye sanduku la wimbi bila kuitoa. Baada ya klipu ya mkono wa nje wa ngome ya ndani kulegea, ngome ya ndani inaweza kufunguliwa, na shanga za wimbi za samsung kwenye ngome ya ndani na buti ya vumbi ya ngome ya ndani zinaweza kutolewa.
