Uendeshaji wa gari ni kitu muhimu katika matengenezo ya gari. Katika matumizi ya magari, muda wa uhalali wa bidhaa zote za mpira na pete za kuziba ni miaka mitatu, ikiwa ni pamoja na buti ya vumbi ya nusu ya axle ya mpira. Kuzeeka kwa asili na kupasuka kutatokea katika mchakato wa kunyoosha na extrusion kuendelea. Bila shaka, itaharibiwa kutokana na hali fulani zisizo za kawaida. Ikiwa itarekebishwa na kudumishwa mara kwa mara na kuangaliwa kwa mkazo, hatari zilizofichwa zinaweza kuondolewa kwa wakati. Ikiwa kifuniko cha vumbi cha nusu ya axle kinapatikana kwa kuvunjwa, kifuniko cha vumbi kitabadilishwa mara moja, vinginevyo nusu ya axle itahusishwa kwenye ngome ya mpira wa nusu ya axle ikiwa nusu ya axle iko chini ya kilomita tatu au tano elfu. Kuhusu uharibifu wa vifaa vyake, haiwezi kubadilishwa tu. Kwa mfano, shimoni nusu, kama sehemu kuu ya gari, imejazwa na grisi ya kulainisha kwenye buti ya vumbi. Katika kesi ya uharibifu, itasababisha pia kumwagika kwa grisi ya kulainisha. Kwa hiyo, wakati buti ya vumbi inabadilishwa, lazima iongezwe na mafuta ya kulainisha. Kwa kuongeza, ikiwa gari linaendesha kwa muda mrefu, grisi yake ya kulainisha itaharibika kwa kawaida. Baada ya kusafisha kabisa, grisi yake ya kulainisha inapaswa kusasishwa na matengenezo ya kawaida yanapaswa kufanywa mara kwa mara, ili kuzuia ajali. Nyenzo zinazohitajika kwa disassembly na uingizwaji ni pamoja na: (1) vifuniko vya vumbi vya ndani na nje vya ngome pande zote mbili. Ikiwa ni kuzeeka kwa kawaida, wanahitaji kubadilishwa kwa wakati mmoja, hasa kifuniko cha vumbi cha nje cha ngome ambacho kimekuwa kinakabiliwa na angle kubwa ya uendeshaji kwa muda mrefu; (2) Koti kubwa ya quincunx kwa ajili ya kurekebisha nusu ya shimoni ni nyongeza inayoweza kutupwa, lakini inaweza pia kuwa na meno ya kuteleza. Katika hali mbaya, inaweza kusababisha meno ya kuteleza kwenye mdomo wa screw ya ngome ya nje ya shimoni ya nusu, na ngome ya mpira wa nje pia itahitaji kubadilishwa; (3) Paka mafuta, yenye uzito wa takriban 500g; (4) Jaza shimoni la axle na grisi, na grisi ya msingi ya kalsiamu haiwezi kutumika katika mchakato huu; (5) Vumbi buti clamp; (6) Katika mchakato wa disassembly na mkusanyiko, tunapaswa kuwa makini iwezekanavyo ili kuongeza matumizi ya vifaa vya awali vya gari, na hatupaswi kuharibu disassembly ya kikatili. Matengenezo ya shimoni ya nusu na ujuzi wa disassembly huamua moja kwa moja thread ya nje ya ngome kwa disassembly ya nut knurled, na pia kuwa na athari fulani juu ya shahada ya uhifadhi wa nut knurled yenyewe. Kwa sababu nut ya knurled iko kwenye groove ya kufungwa ya thread fasta ya ngome ya nje ya mpira, ni marufuku kuifungua kwa nguvu. Wakati huo huo, ikiwa uingizwaji wa mafuta katika sanduku la wimbi hauzingatiwi, sleeve ya nje katika sanduku la wimbi inahitaji kuhifadhiwa kwenye sanduku la wimbi bila kuiondoa. Baada ya kipande cha mshono wa nje wa ngome ya ndani kufunguliwa, ngome ya ndani inaweza kufunguliwa, na shanga za wimbi la samsung kwenye ngome ya ndani na buti ya vumbi ya ngome ya ndani inaweza kuchukuliwa nje.
