bomba la hita
Kazi kuu ya bomba la maji ya hewa ya joto ni kutiririsha kipoezaji cha injini ndani ya tanki la maji ya hewa ya joto, ambalo ni chanzo cha joto cha mfumo wa joto wa kiyoyozi.
Ikiwa bomba la kupasha joto limeziba, litasababisha mfumo wa kupasha joto wa kiyoyozi cha gari kutofanya kazi.
Ikigawanywa kulingana na aina ya chanzo cha joto, mfumo wa hita ya gari umegawanywa katika aina mbili: moja hutumia kipozeo cha injini kama chanzo cha joto (kinachotumiwa na magari mengi kwa sasa), na nyingine hutumia mafuta kama chanzo cha joto (kinachotumiwa na magari machache ya kati na ya hali ya juu). Wakati halijoto ya kipozeo cha injini iko juu, kipozeo hutiririka kupitia kibadilishaji joto katika mfumo wa hita (kinachojulikana kama tanki dogo la hita), na hubadilisha joto kati ya hewa inayotumwa na kipulizio na kipulizio cha injini, na hewa hupashwa joto na kipulizio. Itume ndani ya gari kupitia kila sehemu ya kutoa hewa.
Ikiwa radiator ya hita ya gari imeharibika, je, itaathiri halijoto ya injini?
Ikiwa imeunganishwa na bomba la hita, haitaiathiri. Ikiwa imeziba moja kwa moja, itaathiri mzunguko wa damu. Ikiwa itavuja, injini itapasha joto.
