1. Shimoni kamili ya axle
Shaft nusu ambayo huzaa torque tu na ncha zake mbili hazizai nguvu yoyote na wakati wa kuinama huitwa shimoni kamili ya nusu. Flange ya mwisho ya nje ya shimoni ya nusu imefungwa kwa kitovu na bolts, na kitovu kimewekwa kwenye sleeve ya nusu ya shimoni kupitia fani mbili mbali. Katika muundo, mwisho wa ndani wa shimoni kamili ya nusu ya kuelea hutolewa na splines, mwisho wa nje hutolewa na flanges, na mashimo kadhaa yamepangwa kwenye flanges. Inatumika sana katika magari ya kibiashara kwa sababu ya operesheni yake ya kuaminika.
2. 3/4 shimoni ya axle ya kuelea
Mbali na kuzaa torque yote, pia ina sehemu ya wakati wa kuinama. Kipengele maarufu zaidi cha muundo wa shimoni ya axle 3/4 ni kwamba kuna kuzaa moja tu mwisho wa nje wa shimoni la axle, ambalo linaunga mkono kitovu cha gurudumu. Kwa sababu ugumu wa msaada wa kuzaa ni duni, kwa kuongezea torque, shimoni hili la nusu pia huzaa wakati unaosababishwa na nguvu ya wima, nguvu ya kuendesha na nguvu ya baadaye kati ya gurudumu na uso wa barabara. 3/4 axle ya kuelea haitumiki sana katika gari.
3. Semi ya kuelea shimoni
Shaft ya axle ya kuelea inaungwa mkono moja kwa moja kwenye kuzaa iko kwenye shimo la ndani mwisho wa nyumba ya axle na jarida karibu na mwisho wa nje, na mwisho wa shimoni la axle umeunganishwa na kitovu cha gurudumu na jarida na ufunguo na uso wa uso, au umeunganishwa moja kwa moja na disc ya gurudumu na kitovu cha brake na flange. Kwa hivyo, pamoja na kusambaza torque, pia huzaa wakati wa kuinama unaosababishwa na nguvu ya wima, nguvu ya kuendesha na nguvu ya baadaye inayopitishwa na gurudumu. Shaft ya axle ya kuelea hutumika katika magari ya abiria na gari zingine kwa sababu ya muundo wake rahisi, ubora wa chini na gharama ya chini.
