Kanuni ya uendeshaji wa injini ya wiper
Kanuni ya msingi: mota ya wiper inaendeshwa na mota. Mwendo wa kuzunguka wa mota hubadilishwa kuwa mwendo wa kurudiana wa mkono wa wiper kupitia utaratibu wa kuunganisha fimbo, ili kutambua kitendo cha wiper. Kwa ujumla, wiper inaweza kufanya kazi kwa kuunganisha mota. Kwa kuchagua gia ya kasi ya juu na ya kasi ya chini, mkondo wa mota unaweza kubadilishwa, ili kudhibiti kasi ya mota na kisha kasi ya mkono wa wiper.
Njia ya udhibiti: kifutaji cha gari huendeshwa na mota ya kifutaji, na potentiometer hutumika kudhibiti kasi ya mota ya gia kadhaa.
Muundo: kuna gia ndogo ya gia iliyofungwa katika sehemu moja ya nyuma ya mota ya wiper ili kupunguza kasi ya kutoa hadi kasi inayohitajika. Kifaa hiki kinajulikana kama mkusanyiko wa kiendeshi cha wiper. Shimoni ya kutoa ya mkutano imeunganishwa na kifaa cha mitambo mwishoni mwa wiper, na mzunguko wa wiper unaorudiana unafanywa kupitia njia ya kuendesha uma na kurudi kwa chemchemi.
Utaratibu wa kuunganisha fimbo: unaoitwa utaratibu wa jozi ya chini, ni mojawapo ya vipengele vya mashine. Unarejelea utaratibu unaoundwa na vipengele zaidi ya viwili vyenye mwendo dhahiri unaounganishwa na jozi ya chini, yaani jozi inayozunguka au jozi inayosonga.
Ukitaka kujua kuhusu bidhaa zingine, unaweza kubofya kiungo husika ili kuuliza. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. itakuletea huduma bora kwa moyo wote!
