Condenser ya gari ni nini
CONDENSER ya gari ni sehemu ya msingi ya mfumo wa majokofu ya kiyoyozi, ni ya aina ya kibadilisha joto, kazi yake ni kupoza jokofu la joto la juu na shinikizo la juu la gesi linalotolewa kutoka kwa compressor hadi kioevu, kupitia joto la kutolewa kwa utawanyiko wa joto ili kufikia baridi ndani ya gari.
Youdaoplaceholder0 Kazi za kimsingi za kiboreshaji
Condenser ya gari ni sehemu muhimu ya mfumo wa friji ya hali ya hewa na hasa hufanya kazi zifuatazo:
Youdaoplaceholder0 Ubadilishaji joto : Jokofu ya gesi yenye halijoto ya juu na shinikizo la juu (kama vile R134a, n.k.) inayotolewa kutoka kwa kibandiko hufupishwa kuwa jokofu kioevu kupitia kubadilishana joto na hewa ya nje kwa njia ya kuzama joto. .
Udhibiti wa shinikizo la Youdaoplaceholder : Wakati wa kufidia, shinikizo la friji hupungua polepole kutoka kwa hali ya shinikizo la juu ili kuunda hali ya mzunguko unaofuata wa uvukizi wa kunyonya joto. .
Youdaoplaceholder0 Udhibiti wa halijoto : Kwa kutoa joto, huhakikisha kuwa jokofu hufikia halijoto ifaayo kabla ya kuingia kwenye kivukizo, na hivyo kufyonza joto kutoka kwa gari kwa ufanisi. .
Youdaoplaceholder0 Kanuni ya kazi na muundo
Condenser inatambua mzunguko wa friji kupitia utaratibu ufuatao:
Mchakato wa mpito wa Awamu ya Youdaoplaceholder0 : Friji inapotiririka kupitia mrija wa shaba (au alumini), hubadilika kutoka hali ya gesi hadi hali ya kimiminiko, na joto fiche linalotolewa hutolewa hewani kwa haraka na mapezi ya alumini. .
Youdaoplaceholder0 Upitishaji wa kulazimishwa : Kwa kutumia mikondo ya asili ya hewa inayosonga au feni ya kielektroniki ili kulazimisha utenganishaji wa joto na kuharakisha utendakazi wa kubadilishana joto. .
Youdaoplaceholder0 Muundo wa tabaka nyingi : Miundo mingi hupitisha muundo wa mtiririko sambamba, unaojumuisha safu nyingi za mirija bapa na mapezi ya kung'arisha, ili kuongeza eneo la kusambaza joto. .
Condenser (Condenser), sehemu ya mfumo wa friji, ni aina ya kibadilisha joto ambacho hubadilisha gesi au mvuke kuwa kioevu na kuhamisha joto kutoka kwa bomba hadi hewa karibu na bomba kwa kasi ya haraka. Mchakato wa kufanya kazi wa condenser ni mchakato wa exothermic, hivyo joto la condenser daima ni kiasi kikubwa.
Mitambo ya nguvu hutumia vikondoo vingi ili kufupisha mvuke kutoka kwa turbines. Katika mmea wa kufungia, condensers hutumiwa kufupisha mivuke ya friji kama vile amonia na Freon. Condensers hutumiwa katika tasnia ya petrokemikali kufupisha hidrokaboni na mvuke zingine za kemikali. Katika mchakato wa kunereka, kifaa ambacho hubadilisha mvuke kuwa kioevu pia huitwa condenser. Condensers zote hufanya kazi kwa kuondoa joto kutoka kwa gesi au mvuke.
Gesi hupita kupitia bomba la muda mrefu (kawaida limefungwa kwenye solenoid), kuruhusu joto kueneza ndani ya hewa inayozunguka. Vyuma kama shaba, ambavyo vina conductivity kali ya mafuta, mara nyingi hutumiwa kusafirisha mvuke. Ili kuongeza ufanisi wa condenser, kuzama kwa joto na utendaji bora wa uendeshaji wa joto mara nyingi huunganishwa kwenye mabomba ili kuongeza eneo la uharibifu wa joto na kuharakisha uharibifu wa joto. Wakati huo huo, mashabiki hutumiwa kuharakisha convection ya hewa na kubeba joto.
Katika mfumo wa mzunguko wa mashine ya friji, compressor huvuta katika joto la chini na mvuke ya friji ya chini ya shinikizo kutoka kwa evaporator. Baada ya mgandamizo wa adiabatic na compressor, inakuwa ya juu-joto na high-shinikizo superheated mvuke, ambayo ni kisha taabu katika condenser kwa ajili ya baridi shinikizo mara kwa mara na inatoa joto kwa kati ya baridi. Hatimaye, hupozwa kwenye jokofu ya kioevu yenye supercooled. Jokofu kioevu hupitia adiabatic throttling kupitia vali ya upanuzi na kuwa jokofu kioevu cha shinikizo la chini. Katika evaporator, hupuka na kunyonya joto kutoka kwa hali ya hewa inayozunguka maji (hewa), na hivyo kupoza kiyoyozi kinachozunguka maji ili kufikia lengo la friji. Friji ya shinikizo la chini ambayo inapita nje hutolewa kwenye compressor, na mzunguko huu unaendelea.
Mfumo wa friji ya ukandamizaji wa mvuke wa hatua moja unajumuisha vipengele vinne vya msingi: compressor friji, condenser, valve throttling na evaporator. Wao huunganishwa kwa mlolongo na mabomba ili kuunda mfumo wa kufungwa. Jokofu huendelea kuzunguka kwenye mfumo, hupitia mabadiliko ya hali na kubadilishana joto na ulimwengu wa nje.
.Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSsehemu za magari zinakaribishwa kununua.
