Je! ni kifuniko gani kilichopanuliwa cha gari
Kifuniko cha kettle ya upanuzi wa gari ni sehemu muhimu katika mfumo wa kupoeza gari, kazi yake kuu ni kudhibiti shinikizo ndani ya mfumo wa kupoeza ili kuhakikisha mzunguko wa kawaida wa kupoeza na uendeshaji wa kawaida wa injini.
Kazi ya msingi ya kifuniko cha kettle kilichopanuliwa
Kofia ya tank ya upanuzi, pia inajulikana kama kofia ya tank ya shinikizo, imewekwa kwenye radiator ya gari. Ina vifaa vya valve juu yake. Vali hii inaweza kufunguka kiotomatiki shinikizo la ndani la mfumo wa kupoeza linapokuwa juu sana ili kutoa shinikizo na kuzuia uharibifu wa mfumo wa kupoeza. Shinikizo la ndani la mfumo wa kupoeza linapozidi shinikizo la ufunguzi wa vali ya mvuke kwenye kifuniko cha tank (kawaida 0.12MPa), vali ya mvuke itafungua na radiator itaanza kufanya kazi ili kutoa mvuke wa moto kwenye tanki, na hivyo kupunguza joto karibu na injini ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa ENGINE.
Kanuni ya kazi ya kifuniko cha kettle kilichopanuliwa
Kuna valve ya kupunguza shinikizo ndani ya kifuniko cha kettle ya upanuzi. Shinikizo la ndani la mfumo wa kupoeza linapokuwa juu sana, vali ya kupunguza shinikizo itafungua kiotomatiki ili kutoa gesi ya ziada na shinikizo, kulinda mfumo wa baridi kutokana na uharibifu. Hii huzuia uvukizi mwingi wa kipozezi na kuhakikisha utendakazi thabiti wa mfumo wa kupoeza .
Kwa kuongezea, kifuniko kilichopanuliwa huhakikisha mzunguko wa kupozea na athari ya utaftaji wa joto, kuzuia kushindwa kwa mfumo wa kupoeza kwa sababu ya shinikizo nyingi.
Matengenezo na matatizo ya kawaida ya vifuniko vya kettle vilivyopanuliwa
Ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa baridi wa gari, madereva wanapaswa kuzingatia matengenezo ya kifuniko cha kettle ya upanuzi. Usiongeze maji ya bomba kwenye radiator, kwani matumizi ya muda mrefu ya maji ya bomba yanaweza kusababisha kutu au kiwango cha kuunda kwenye radiator, ambayo itaathiri mtiririko wa antifreeze katika mfumo wa baridi, kupunguza utendaji wa uharibifu wa joto wa radiator, na katika hali mbaya, inaweza kuharibu injini. Inapendekezwa kutumia kipozezi maalumu ili kuhakikisha utendakazi mzuri wa mfumo wa kupoeza.
Kazi kuu za kifuniko cha kettle ya upanuzi wa gari ni pamoja na kudhibiti shinikizo na kutoa gesi. .
Kofia ya kettle ya upanuzi ni sehemu muhimu iliyowekwa kwenye radiator ya gari, na kazi yake kuu ni kudhibiti shinikizo ndani ya radiator. Wakati shinikizo la ndani la mfumo wa baridi linapozidi shinikizo la ufunguzi wa valve ya mvuke kwenye kofia ya hifadhi (karibu 0.12MPa), valve ya mvuke itafungua moja kwa moja, radiator itaanza kufanya kazi, na mvuke ya moto kwenye hifadhi itatolewa kwenye mzunguko mkubwa, na hivyo kupunguza joto karibu na injini ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa ENGINE.
Muundo huu kwa ufanisi huzuia shinikizo nyingi ndani ya mfumo wa kupoeza, kuepuka joto kupita kiasi au uharibifu wa injini.
Kwa kuongeza, kifuniko kilichopanuliwa cha kettle pia kina kazi maalum zifuatazo:
Youdaoplaceholder0 hutoa nafasi ya upanuzi : Tangi la upanuzi sio tu kwamba huhifadhi vizuia kuganda bali pia hutoa nafasi ya upanuzi ya kupozea, kuhakikisha kuwa kipozezi hakifuki kwenye joto la juu.
Youdaoplaceholder0 Utoaji wa gesi na mvuke wa maji : Vali ya kupunguza shinikizo kwenye kifuniko cha kettle ya upanuzi itafunguka kiotomatiki shinikizo likiwa juu sana, ikitoa gesi ya ziada na mvuke wa maji ili kuzuia bomba kupasuka.
Youdaoplaceholder0 Hakikisha kiwango ni cha kawaida : Kuna mistari ya kuashiria ya kiwango cha kioevu cha juu na chini kwenye uso wa tanki ya upanuzi ili kusaidia kuweka kiwango cha kuzuia kuganda ndani ya masafa ya kawaida na kuzuia kuvuja au shinikizo nyingi.
Dalili na sababu za kushindwa kwa kettle ya upanuzi wa gari ni pamoja na yafuatayo:
Youdaoplaceholder0 Dawa ya kuzuia kuganda : Wakati kofia ya kettle ya upanuzi imeharibiwa, kizuia kuganda hunyunyizwa kutoka kwenye kifuniko cha tank.
Kuongeza joto kwa injini ya Youdaoplaceholder0 : Kwa sababu ya kupungua kwa mtiririko wa kizuia kuganda na kushuka kwa shinikizo la kizuia kuganda, joto linalozalishwa na injini wakati wa operesheni haliwezi kutawanywa kwa wakati, jambo ambalo linaweza kusababisha injini kupata joto kupita kiasi. Katika hali mbaya, inaweza hata kuchemsha.
Youdaoplaceholder0 Kushindwa kwa vali ya kupunguza shinikizo : Ikiwa vali ya kupunguza shinikizo haiwezi kufunguka, shinikizo nyingi katika mfumo wa kupoeza huweza kusababisha kettle kupasuka na kuvuja. Angalia na ubadilishe kwa wakati.
Youdaoplaceholder0 Kazi za kimsingi na umuhimu wa mfuniko wa kettle unaopanuka :
Youdaoplaceholder0 Store antifreeze : Tangi ya upanuzi haihifadhi tu vizuia kuganda bali pia hutoa nafasi ya upanuzi ili kuondoa hewa na mvuke wa maji kutoka kwa kipozezi kwa wakati, na kuboresha ufanisi wa kupoeza.
Youdaoplaceholder0 Udhibiti wa shinikizo : Vali ya kupunguza shinikizo kwenye mfuniko wa kettle ya upanuzi hujifungua kiotomatiki shinikizo likiwa juu sana, ikitoa gesi ya ziada ili kuzuia bomba kupasuka.
Youdaoplaceholder0 Ufanisi wa utawanyaji wa joto : Tangi ya upanuzi inaweza kutenganisha na kubeba gesi kutoka kwa mifereji ya maji ya mfumo wa kupoeza, kuhakikisha ufanisi wa utengano wa joto na kuzuia kuziba kwa hewa kutokana na kusababisha utaftaji mbaya wa joto na kupanda kwa joto la maji.
Njia za Youdaoplaceholder0 za kutunza na kubadilisha kifuniko cha kettle ya upanuzi :
Youdaoplaceholder0 Ukaguzi wa mara kwa mara : Angalia mara kwa mara kiwango cha kioevu na vihisi ili kuhakikisha kuwa vinafanya kazi ipasavyo. Angalia hali ya plug na ubadilishe ikiwa ni lazima.
Youdaoplaceholder0 Badilisha vali ya kupunguza shinikizo : Ikiwa vali ya kupunguza shinikizo itashindwa, angalia na ubadilishe kwa wakati.
Youdaoplaceholder0 Matengenezo na uingizwaji : Wakati wa kubadilisha bomba la kukimbia, tumia sehemu asili, hakikisha klipu ziko mahali pake, na hatimaye ongeza kizuia kuganda .
.Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSsehemu za magari zinakaribishwa kununua.
