Je, ni radiator ya gari kwa hewa ya joto
Youdaoplaceholder0 Radiator ya gari ni sehemu kuu ya mfumo wa kupokanzwa gari. Hutumiwa zaidi kubadilisha joto katika kipozezi cha injini kuwa hewa moto ili kutoa hewa yenye joto ndani ya gari na kuondoa barafu.
Kanuni ya kazi
Tangi ya hewa ya joto iko kwenye njia ya mzunguko wa baridi. Wakati baridi inapita kupitia njia ya mzunguko, huhamisha joto kwenye uso wa chuma wa tank ya hewa ya joto. Wakati shabiki anapiga hewa ya nje au hewa inayozunguka ndani ya gari juu ya nyuso hizi za chuma, joto linalohamishwa kutoka kwenye baridi hadi kwenye nyuso za chuma za radiator zitahamishwa zaidi kwenye hewa inayopita. Hewa yenye joto hutumwa ndani ya gari kupitia mfumo wa uingizaji hewa ili kutoa hewa yenye joto.
Makosa ya kawaida na sababu
Youdaoplaceholder0 Inavuja : hasa kutokana na kuzeeka kwa tanki au matumizi ya kipozezi kisicho na ubora. Kuvuja hupunguza kiwango cha kupoeza, huathiri hewa joto ndani ya gari, na kunaweza kuathiri utawanyiko wa joto wa injini.
Youdaoplaceholder0 Imefungwa : Kwa sababu ya kupozea kutobadilishwa kwa muda mrefu na kusababisha uchafu au matumizi ya kipozezi kisicho na ubora. Kuziba kutasababisha mzunguko wa vipozezi kuzibwa, kupunguza ufanisi wa kusambaza joto, kufanya mfumo wa hewa joto kushindwa kufanya kazi kwa ufanisi.
Njia za utunzaji na utunzaji
Youdaoplaceholder0 Angalia kipozezi mara kwa mara : Hakikisha kwamba kiwango cha kupozea kinakidhi mahitaji na ujaze tena ikiwa haitoshi.
Youdaoplaceholder0 Mabadiliko ya kupozea : Inapendekezwa kubadilisha kipozezi kila baada ya miaka miwili hadi mitatu, au kubaini ikiwa ni muhimu kulingana na hali halisi ya gari. Iwapo kipozezi kitapatikana kuwa na mawingu, mifereji ya maji ya bomba inapaswa kusafishwa kwa wakati na kubadilishwa kwa kupozea.
Youdaoplaceholder0 Safisha uso wa tanki la maji mara kwa mara : Epuka mrundikano wa uchafu na mashapo kutokana na matumizi ya muda mrefu, ambayo yanaweza kuathiri athari ya kufanya kazi.
Kazi kuu ya radiator ya gari ni kunyonya joto kutoka kwa baridi ya injini na kuihamisha kwenye hewa ndani ya gari, na hivyo kutoa hewa ya joto kwa dereva na abiria. .
Tangi ya maji ya hewa ya joto iko kwenye njia ya mzunguko wa baridi. Wakati baridi inapita kupitia tangi, huhamisha joto lake kwenye uso wa chuma wa tangi. Kisha, mashabiki hupiga hewa ya nje au hewa inayozunguka ndani ya radiator juu ya nyuso hizi za chuma. Joto linalohamishwa kutoka kwenye kipozeo hadi kwenye nyuso za chuma za radiator huhamishwa zaidi hadi kwenye hewa inayopita, na hewa yenye joto hutumwa kwenye bomba kupitia mfumo wa uingizaji hewa wa gari ili kutoa hewa ya joto.
Kwa kuongezea, radiator kawaida hutengenezwa kwa shaba au alumini, ambayo ina conductivity nzuri ya mafuta, na kufanya mchakato wa uhamishaji joto kuwa mzuri zaidi.
Hitilafu ya RADIATOR ya Gari Dhihirisho kuu ni kwamba radiator haina joto, ambayo husababishwa na kuziba kwa radiator, kuvuja au mzunguko mbaya wa kipoza, n.k. Radiator ndio sehemu kuu ya mfumo wa joto wa gari, ambao huhamisha joto kutoka kwa kipozezi cha injini hadi hewani ndani ya gari ili kutoa hewa ya joto.
Sababu ya kushindwa
Youdaoplaceholder0 Clogging : Kukosa kubadilisha kipozezi kwa muda mrefu au kutumia kipozezi kisicho na ubora kunaweza kusababisha tanki la hita kuziba, na hivyo kuathiri mzunguko wa kipozezi na hivyo kupunguza athari ya hita.
Youdaoplaceholder0 Inavuja : Radiator ya kuzeeka au utumiaji wa kipozezi kisicho na ubora unaweza kusababisha kuvuja, kupunguza kiwango cha kupoeza, kuathiri utendaji wa hewa joto, na hata kuathiri upoaji wa injini.
Youdaoplaceholder0 Mzunguko mbaya wa kipozeo : Mzunguko duni wa vipozezi pia unaweza kusababisha hewa vuguvugu isipate joto, pengine kutokana na kupoeza kwa kutosha au tatizo la mfumo wa mzunguko.
Udhihirisho wa makosa
Youdaoplaceholder0 Hewa yenye joto si joto : Hili ndilo onyesho la moja kwa moja, gari haliwezi kupata hewa yenye joto ya kutosha.
Youdaoplaceholder0 Joto lisilo la kawaida la maji : Kipimo cha joto la maji kinaonyesha kuwa halijoto ya maji ni ya chini sana au ni ya juu sana, na hivyo kuathiri utendakazi wa kawaida wa mfumo wa kukanza.
Youdaoplaceholder0 Fogging kwenye windshield ya mbele : Ikiwa radiator inavuja, ukungu utaendelea kwenye kioo cha mbele na kuambatana na harufu mbaya.
Mapendekezo ya utunzaji na utunzaji
Youdaoplaceholder0 Angalia kipozezi mara kwa mara : Hakikisha kiwango cha kupozea ni cha kawaida na ubadilishe kipozezi kila baada ya miaka miwili hadi mitatu. Epuka kutumia vipozezi visivyo na ubora.
Youdaoplaceholder0 Safisha radiators : Safisha kidhibiti hita mara kwa mara ili kuzuia kuziba na mrundikano wa uchafu.
Youdaoplaceholder0 Zingatia halijoto ya maji : Subiri joto la maji lipande baada ya kuwasha gari kabla ya kuwasha hita ili kuepuka mzunguko mbaya wa kipozezi kutokana na kuiwasha mapema mno.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSsehemu za magari zinakaribishwa kununua.
