Kazi ya sehemu ya chini ya gari ni nini?
Upau wa chini wa gari (pia unajulikana kama upau wa kuzuia kuviringika au upau wa utulivu) ni sehemu muhimu katika mfumo wa kusimamishwa. Kazi zake kuu zinaweza kufupishwa kama ifuatavyo:
Zuia mwili unapogeuka
Gari linapogeuka, nguvu ya centrifugal husababisha mwili kuinama kuelekea nje ya mkunjo. Kwa wakati huu, upau wa chini wa kuvuta husawazisha mgandamizo na upanuzi wa kusimamishwa pande zote mbili kupitia nguvu ya kurudi nyuma inayotokana na kupotosha, na hivyo kupunguza Pembe ya kusongesha. Kanuni yake ni:
Mwili wa fimbo umeunganishwa na mikono ya chini ya vishikizo vya kushoto na kulia. Mwili wa gari unapopinda pembeni, mienendo ya vishikizo hivyo viwili haiendani. Upande wa nje hubana na upande wa ndani hunyooka, na kusababisha mwili wa fimbo kupotoka.
Nguvu ya elastic inayotokana na msokoto hufanya kazi kinyume kwenye kusimamishwa, ikikandamiza kuinua gurudumu na kudumisha uthabiti wa pembeni wa mwili wa gari.
Uthabiti kamili wa CHASSIS ulioimarishwa
Upau wa chini wa kuvuta hutawanya kwa ufanisi nguvu ya mgongano wa barabara na hupunguza ubadilikaji wa chasisi kwa kuunganisha fremu na vipengele vya kusimamishwa (kama vile minara ya mshtuko, ekseli za mbele na nyuma, n.k.). Hasa wakati wa kuongeza kasi kwa kasi au kuendesha gari kwenye barabara zisizo na lami, inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa upotoshaji wa mwili wa gari na kuongeza nguvu ya kimuundo. Kwa mfano:
Youdaoplaceholder0 Upau wa mbele (fimbo ya kufunga ya mnara wa mshtuko) ili kuongeza ugumu wa kunyongwa mbele na kuboresha usawa wa kona;
Upau wa shina wa Youdaoplaceholder0 (upau wa kufunga wa ekseli ya nyuma) hupunguza mkunjo wa pembeni nyuma na kuboresha utendaji wa kona.
Ongeza muda wa matumizi ya mfumo wa kusimamishwa
Fimbo ya chini ya kuvuta hupunguza uchakavu mwingi wa kusimamishwa kwa upande mmoja kwa kusogeza kwa wakati mmoja kusimamishwa kwa kushoto na kulia, na wakati huo huo hupunguza msongo unaosababishwa na mabadiliko kati ya vipengele. Lakini ikumbukwe:
Kishikilia nafasi0 Dalili za uharibifu : Kelele isiyo ya kawaida, gari kupotoka au kuteleza, zinahitaji kukaguliwa na kubadilishwa kwa wakati;
Hatari ya marekebisho ya Youdaoplaceholder0 : Kuimarishwa kupita kiasi kwa upau wa kuzuia kuviringika kunaweza kuongeza hatari ya kuviringika kutokana na kusimamishwa kuwa ngumu sana. Kipenyo cha upau na ugumu wake vinahitaji kurekebishwa ipasavyo.
Muhtasari wa Youdaoplaceholder0 : Upau wa chini wa kuvuta ni sehemu muhimu ya kusawazisha utunzaji na faraja, na muundo wake unahitaji kuzingatia nyenzo (mwenendo mwepesi usio na mashimo), kipenyo cha upau (marekebisho ya ugumu), na nafasi ya kupachika (mahitaji tofauti ya sehemu ya mbele/nyuma ya kunyongwa).
Dalili kuu za uharibifu wa sehemu ya chini ya gari ni pamoja na kushindwa kwa usukani, kelele isiyo ya kawaida wakati wa kuendesha gari, kupotoka kwa gari, n.k. Dalili maalum ni kama ifuatavyo:
Dalili kuu na udhihirisho
Youdaoplaceholder0 Uendeshaji usio wa kawaida
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Uendeshaji si laini au hupotoka : Fimbo ya kufunga iliyoharibika husababisha usukani kutogeuka kwa usahihi kwenye magurudumu, na gari hugeuka upande mmoja kwa kiasi kikubwa linapoendesha, na kuhitaji marekebisho ya usukani mara kwa mara.
Youdaoplaceholder0 Kushindwa kwa usukani au kupoteza udhibiti : Katika hali mbaya, kiungo cha mpira kinaweza kukatika, na kusababisha gurudumu kugeuka pembeni mara moja, na kutishia usalama wa kuendesha.
Youdaoplaceholder0 Kupunguza utulivu wa kuendesha gari
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Kelele isiyo ya kawaida kwenye barabara zenye matuta : Chasi hutoa sauti ya "klunk" inapopita kwenye barabara zisizo sawa, hasa wakati kiungo cha mpira cha gurudumu la mbele kimeharibika.
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Gari huzunguka kushoto na kulia: Mwili hauna msimamo kwa kasi ya juu, na hata mitetemo ya mara kwa mara hutokea, usukani hutetemeka.
Tatizo la Youdaoplaceholder0 Matairi na mfumo wa kusimamishwa
Uchakavu usio sawa wa tairi: Uharibifu wa fimbo ya tairi husababisha mlalo usiofaa wa gurudumu, uchakavu ulioongezeka upande mmoja wa tairi unaweza kusababisha mlipuko.
Usawa wa mfumo wa kusimamishwa wa Youdaoplaceholder0: Uharibifu wa fimbo za kufunga unaweza kuathiri vifyonza mshtuko, na kusababisha urefu usio sawa wa kusimamishwa na mtetemo mkubwa wa gari.
Kagua na uhusishe vipengele
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Kifaa cha mpira kilichounganishwa kimeharibika : Uvujaji wa mafuta au uvujaji kutoka kwa kifaa cha mpira ni sababu ya kawaida ya uharibifu wa fimbo ya kufunga na inapaswa kukaguliwa kwanza.
Jaribio la kulegea kwa chasisi ya Youdaoplaceholder0 : Kwa kuzungusha magurudumu, ikiwa kulegea ni kubwa sana au kunaambatana na kelele isiyo ya kawaida, hitilafu ya fimbo za kufunga inaweza kuhukumiwa mwanzoni.
Kishikilia nafasi cha Youdao0 Hatari ya vipengele vinavyohusiana : Kulegea kwa kiungo cha mpira cha upau wa msalaba kunaweza kusababisha usukani kupotoka, huku uharibifu wa upau mdogo wa kufunga wa upau wa usawa unaweza kusababisha kuongezeka kwa mzunguko wakati wa kugeuka.
Vidokezo vya Usalama
Ikiwa dalili zilizo hapo juu zitatokea, inashauriwa kukagua haraka mfumo wa chasisi na usimamishaji wa gari ili kuzuia hitilafu kubwa zaidi za kiufundi au ajali za barabarani zinazosababishwa na uharibifu wa fimbo za kufunga.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&MAXUSvipuri vya magari vinakaribishwa kununua.
