Zhuomeng Magari | Mwongozo wa matengenezo ya gari la MG6 na vidokezo vya sehemu za auto.

《Zhuomeng Magari |Mwongozo wa matengenezo ya gari la MG6 na vidokezo vya sehemu za auto.

I. Utangulizi
Ili kuhakikisha kuwa gari yako daima inashikilia utendaji bora na kuegemea, na kupanua maisha yake ya huduma, Zhuo MO ameandika kwa uangalifu mwongozo huu wa kina wa matengenezo na vidokezo vya sehemu za gari kwako. Tafadhali soma kwa uangalifu na fuata mapendekezo katika mwongozo kwa matengenezo na matengenezo ya kawaida.
Ii. Muhtasari wa mifano ya MG6
MG6 ni gari ngumu ambayo inachanganya muundo maridadi, utendaji bora na teknolojia ya hali ya juu. Imewekwa na injini ya utendaji wa hali ya juu, maambukizi ya hali ya juu na safu ya usanidi wenye akili kukuletea uzoefu mzuri, salama na wa kufurahisha wa kuendesha gari.
Tatu, mzunguko wa matengenezo
1. Matengenezo ya kila siku
- Kila siku: Angalia shinikizo la tairi na kuonekana kwa uharibifu kabla ya kuendesha, na angalia ikiwa kuna vizuizi karibu na gari.
- Kila wiki: Safisha mwili, angalia maji ya glasi, maji ya kuvunja, kiwango cha baridi.
2. Matengenezo ya kawaida
- 5000 km au miezi 6 (yoyote inayokuja kwanza): Badilisha kichujio cha mafuta na mafuta, angalia kichujio cha hewa, kichujio cha hali ya hewa.
- 10,000 km au miezi 12: Mbali na vitu hapo juu, angalia mfumo wa kuvunja, mfumo wa kusimamishwa, kuziba cheche.
- 20000 km au miezi 24: Badilisha kichujio cha hewa, kichujio cha hali ya hewa, kichujio cha mafuta, angalia ukanda wa maambukizi, kuvaa tairi.
- 40,000 km au miezi 48: Matengenezo kamili, pamoja na uingizwaji wa maji ya kuvunja, baridi, mafuta ya maambukizi, ukaguzi wa ukanda wa wakati wa injini, chasi ya gari, nk.
Iv. Vitu vya matengenezo na yaliyomo
(1) Matengenezo ya injini
1. Kichujio cha Mafuta na Mafuta
- Chagua mafuta ya ubora yanayofaa kwa injini ya MG6, inashauriwa kuibadilisha kulingana na mnato na daraja lililoainishwa na mtengenezaji.
- Badilisha kichujio cha mafuta ili kuhakikisha athari ya kuchuja na kuzuia uchafu kutoka kwa injini.
2. Kichujio cha hewa
- Safi au ubadilishe kichujio cha hewa mara kwa mara ili kuzuia vumbi na uchafu kutoka kuingia injini, kuathiri ufanisi wa mwako na pato la nguvu.
3. Spark plugs
- Angalia na ubadilishe plugs za cheche mara kwa mara kulingana na mileage na utumiaji ili kuhakikisha utendaji mzuri wa kuwasha.
4. Kichujio cha mafuta
- Uchafu wa chujio kutoka kwa mafuta ili kuzuia kuziba kwa pua ya mafuta, kuathiri usambazaji wa mafuta na utendaji wa injini.
(2) Utunzaji wa maambukizi
1. Uwasilishaji wa mwongozo
- Angalia kiwango cha mafuta ya maambukizi na ubora na ubadilishe mafuta ya maambukizi mara kwa mara.
- Makini na laini ya operesheni ya kuhama, na angalia na ukarabati kwa wakati ikiwa kuna anomaly.
2. Uwasilishaji wa moja kwa moja
- Badilisha mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja na kichujio kulingana na mzunguko maalum wa matengenezo ya mtengenezaji.
- Epuka kuongeza kasi ya mara kwa mara na kuvunja ghafla ili kupunguza kuvaa kwenye maambukizi.
(3) Matengenezo ya mfumo wa kuvunja
1. Maji ya Brake
- Angalia kiwango cha maji ya kuvunja na ubora mara kwa mara, kwa ujumla kila miaka 2 au uingizwaji wa km 40,000.
- Maji ya Brake yana kunyonya maji, matumizi ya muda mrefu yatapunguza utendaji wa kuvunja, lazima ibadilishwe kwa wakati.
2. Pedi za kuvunja na diski za kuvunja
- Angalia kuvaa kwa pedi za kuvunja na diski za kuvunja, na ubadilishe kwa wakati ambao huvaliwa sana.
- Weka mfumo wa kuvunja safi ili kuzuia mafuta na vumbi kuathiri athari ya kuvunja.
(4) Utunzaji wa mfumo wa kusimamishwa
1. Mshtuko wa mshtuko
- Angalia ikiwa mshtuko wa mshtuko unavuja mafuta na athari ya kunyonya ya mshtuko ni nzuri.
- Safisha mara kwa mara vumbi na uchafu juu ya uso wa mshtuko wa mshtuko.
2. Hang vichwa vya mpira na bushings
- Angalia kuvaa kwa kichwa cha mpira wa kunyongwa na bushing, na uibadilishe kwa wakati ikiwa iko huru au imeharibiwa.
- Hakikisha kuwa sehemu za unganisho za mfumo wa kusimamishwa ni ngumu na zinaaminika.
(5) matengenezo ya tairi na gurudumu
1. Shinikizo la tairi
- Angalia shinikizo la tairi mara kwa mara na uiweke ndani ya anuwai iliyoainishwa na mtengenezaji.
- Shinikiza ya juu sana au ya chini sana itaathiri maisha ya huduma na utendaji wa tairi.
2. Kuvaa tairi
- Angalia muundo wa tairi, kuvaa kwa alama ya kikomo inapaswa kubadilishwa kwa wakati.
- Fanya mabadiliko ya kawaida ya tairi kwa kuvaa sawasawa na kupanua maisha ya tairi.
3. Hub ya gurudumu
- Safisha uchafu na uchafu kwenye uso wa gurudumu kuzuia kutu.
- Angalia kitovu cha gurudumu kwa uharibifu au uharibifu ili kuhakikisha kuendesha gari salama.
(6) Utunzaji wa mfumo wa umeme
1. Batri
- Angalia mara kwa mara nguvu ya betri na unganisho la elektroni, safisha oksidi kwenye uso wa elektroni.
- Epuka maegesho ya muda mrefu kusababisha upotezaji wa betri, tumia chaja kushtaki ikiwa ni lazima.
2. Jenereta na Starter
- Angalia hali ya kufanya kazi ya jenereta na nyota ili kuhakikisha uzalishaji wa nguvu wa kawaida na kuanza.
- Makini na kuzuia maji na unyevu wa mfumo wa mzunguko ili kuzuia kushindwa kwa mzunguko mfupi.
(7) Matengenezo ya mfumo wa hali ya hewa
1. Kichujio cha kiyoyozi
- Badilisha kichujio cha kiyoyozi mara kwa mara ili kuweka hewa kwenye gari safi.
- Safisha vumbi na uchafu juu ya uso wa evaporator na condenser ya kiyoyozi.
2. Jokofu
- Angalia shinikizo na uvujaji wa jokofu kwenye kiyoyozi, na ubadilishe au ubadilishe jokofu ikiwa ni lazima.
Tano, Ujuzi wa Sehemu za Auto
(1) Mafuta
1. Jukumu la mafuta
- Lubrication: Punguza msuguano na kuvaa kati ya vifaa vya injini.
- Baridi: Ondoa joto linalotokana na injini inafanya kazi.
- Kusafisha: Kusafisha uchafu na amana ndani ya injini.
- Muhuri: Zuia kuvuja kwa gesi na kudumisha shinikizo la silinda.
2. Uainishaji wa mafuta
Mafuta ya madini: Bei ni ya chini, lakini utendaji ni duni, na mzunguko wa uingizwaji ni mfupi.
- Mafuta ya nusu-synthetic: utendaji kati ya mafuta ya madini na mafuta kamili ya syntetisk, bei ya wastani.
- Mafuta kamili ya syntetisk: Utendaji bora, inaweza kutoa ulinzi bora, mzunguko mrefu wa uingizwaji, lakini bei ya juu.
(2) Matairi
1. Viwango vya Tiro
- saizi ya tairi: EG 205/55 R16, 205 inaashiria upana wa tairi (mm), 55 inaashiria uwiano wa gorofa (urefu wa tairi hadi upana), R inaashiria tairi ya radial, na 16 inaashiria kipenyo cha kitovu (inches).
- Kielelezo cha Mzigo: Inaonyesha kiwango cha juu cha mzigo ambao tairi inaweza kubeba.
- Darasa la kasi: Inaonyesha kasi ya juu ambayo tairi inaweza kuhimili.
2. Chaguo la matairi
- Chagua aina sahihi ya matairi kulingana na mazingira ya matumizi na mahitaji ya gari, kama matairi ya majira ya joto, matairi ya msimu wa baridi, matairi ya misimu minne, nk.
- Chagua chapa zinazojulikana na matairi ya ubora wa kuaminika ili kuhakikisha usalama wa kuendesha na utendaji.
(3) disc ya kuvunja
1. Nyenzo ya disc ya kuvunja
- Semi-chuma Brake: Bei ni ya chini, utendaji wa kuvunja ni mzuri, lakini kuvaa ni haraka na kelele ni kubwa.
- Disc ya kuvunja kauri: Utendaji bora, kuvaa polepole, kelele za chini, lakini bei ya juu.
2. Uingizwaji wa diski ya kuvunja
- Wakati diski ya kuvunja imevaliwa kwa alama ya kikomo, lazima ibadilishwe kwa wakati, vinginevyo itaathiri athari ya kuvunja na hata kusababisha ajali za usalama.
- Wakati wa kubadilisha diski ya kuvunja, inashauriwa kuangalia kuvaa kwa diski ya kuvunja wakati huo huo, na kuibadilisha pamoja ikiwa ni lazima.
(4) Spark kuziba
1. Aina ya kuziba cheche
Nickel Alloy Spark kuziba: bei ya chini, utendaji wa jumla, mzunguko mfupi wa uingizwaji.
- Jalada la cheche za Platinamu: Utendaji mzuri, maisha ya huduma ndefu, bei ya wastani.
Plug ya Spark ya Iridium: Utendaji bora, nishati kali ya kuwasha, maisha ya huduma ndefu, lakini bei ni kubwa.
2. Uingizwaji wa kuziba cheche
- Kulingana na utumiaji wa gari na mapendekezo ya mtengenezaji, mara kwa mara hubadilisha kuziba kwa cheche ili kuhakikisha kuwasha kawaida na mwako wa injini.
6. Makosa ya kawaida na suluhisho
(1) Kushindwa kwa injini
1. Injini Jitter
- Sababu zinazowezekana: Kushindwa kwa kuziba kwa cheche, amana ya kaboni, kushindwa kwa mfumo wa mafuta, kuvuja kwa mfumo wa hewa.
- Suluhisho: Angalia na ubadilishe kuziba cheche, safisha throttle, angalia pampu ya mafuta na pua, na ukarabati sehemu ya kuvuja kwa hewa ya mfumo wa ulaji.
2. Kelele isiyo ya kawaida ya injini
- Sababu zinazowezekana: kibali cha kupita kiasi, mnyororo wa muda wa muda, crankshaft inayounganisha kushindwa kwa utaratibu wa fimbo.
- Suluhisho: Rekebisha kibali cha valve, badilisha mnyororo wa wakati, ukarabati au ubadilishe sehemu za kuunganisha fimbo.
3. Mwanga wa makosa ya injini umewashwa
- Sababu zinazowezekana: Kushindwa kwa sensor, kushindwa kwa mfumo wa chafu, kutofaulu kwa kitengo cha elektroniki.
- Suluhisho: Tumia chombo cha utambuzi kusoma nambari ya makosa, ukarabati kulingana na msimbo wa makosa, badilisha sensor mbaya au ukarabati mfumo wa kutokwa.
(2) Kushindwa kwa maambukizi
1. Mabadiliko mabaya
- Sababu zinazowezekana: haitoshi au inazidisha mafuta ya maambukizi, kushindwa kwa clutch, kushindwa kwa valve ya solenoid.
- Suluhisho: Angalia na kujaza au ubadilishe mafuta ya maambukizi, ukarabati au ubadilishe clutch, badilisha valve ya solenoid.
2. Kelele isiyo ya kawaida ya maambukizi
- Sababu zinazowezekana: Kuvaa gia, uharibifu wa kuzaa, kushindwa kwa pampu ya mafuta.
- Suluhisho: Disassemble maambukizi, kagua na ubadilishe gia zilizovaliwa na fani, ukarabati au ubadilishe pampu ya mafuta.
(3) Kushindwa kwa mfumo wa kuvunja
1. Kushindwa kwa Brake
- Sababu zinazowezekana: Kuvuja kwa maji ya kuvunja, kutofaulu kwa pampu kuu au ndogo ya akaumega, kuvaa kupita kiasi kwa pedi za kuvunja.
- Suluhisho: Angalia na ukarabati uvujaji wa maji ya kuvunja, badilisha pampu ya kuvunja au pampu, badilisha pedi ya kuvunja.
2. Kupotoka kwa kuvunja
- Sababu zinazowezekana: Shinikiza ya tairi isiyo sawa kwa pande zote, operesheni duni ya pampu ya kuvunja, kushindwa kwa mfumo wa kusimamishwa.
- Suluhisho: Rekebisha shinikizo la tairi, ukarabati au ubadilishe pampu ya kuvunja, angalia na ukarabati mfumo wa kusimamishwa.
(4) Kushindwa kwa mfumo wa umeme
1. Betri imewezeshwa
- Sababu zinazowezekana: maegesho ya muda mrefu, uvujaji wa vifaa vya umeme, kutofaulu kwa jenereta.
- Suluhisho: Tumia chaja kushtaki, angalia na ukarabati eneo la kuvuja, ukarabati au ubadilishe jenereta.
2. Nuru ni mbaya
- Sababu zinazowezekana: balbu iliyoharibiwa, fuse iliyopigwa, wiring mbaya.
- Suluhisho: Badilisha balbu nyepesi, badilisha fuse, angalia na ukarabati wiring.
(5) Kushindwa kwa mfumo wa hali ya hewa
1. Kiyoyozi haina baridi
- Sababu zinazowezekana: Jokofu haitoshi, compressor ni mbaya, au condenser imezuiwa.
- Suluhisho: Jaza jokofu, ukarabati au ubadilishe compressor, condenser safi.
2. Kiyoyozi cha hewa harufu mbaya
- Sababu zinazowezekana: Kichujio cha kiyoyozi chafu, ukungu wa evaporator.
- Suluhisho: Badilisha kichujio cha kiyoyozi na usafishe evaporator.
Saba, tahadhari za matengenezo
1. Chagua kituo cha huduma ya matengenezo ya kawaida
- Inashauriwa kuchagua vituo vya huduma vilivyoidhinishwa vya MG kwa matengenezo na ukarabati ili kuhakikisha utumiaji wa sehemu za asili na huduma za kiufundi za kitaalam.
2. Weka rekodi za matengenezo
- Baada ya kila matengenezo, tafadhali hakikisha kuweka rekodi nzuri ya matengenezo kwa maswali ya baadaye na kama msingi wa dhamana ya gari.
3. Makini na wakati wa matengenezo na mileage
- Matengenezo kulingana na vifungu vya mwongozo wa matengenezo, usichelewesha wakati wa matengenezo au kupita kiasi, ili usiathiri utendaji wa gari na dhamana.
4. Athari za tabia ya kuendesha gari kwenye matengenezo ya gari
- Tengeneza tabia nzuri za kuendesha gari, epuka kuongeza kasi, kuvunja ghafla, kuendesha gari kwa kasi kwa muda mrefu, nk, kusaidia kupunguza kuvaa na kutofaulu kwa sehemu za gari.
Natumahi mwongozo huu wa matengenezo na vidokezo vya sehemu za auto vinaweza kukusaidia kuelewa vizuri na kutunza gari lako. Nakutakia gari la kupendeza na safari salama!

Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.