Pete ya Pistoni ni pete ya chuma iliyoingizwa kwenye mfereji wa pistoni. Kuna aina mbili za pete za pistoni: pete ya kubana na pete ya mafuta. Pete ya kubana inaweza kutumika kuziba gesi mchanganyiko inayoweza kuwaka kwenye chumba cha mwako. Pete ya mafuta hutumika kukwaruza mafuta ya ziada kutoka kwenye silinda.
Pete ya pistoni ni aina ya pete ya chuma yenye unyumbufu mkubwa wa nje. Imekusanywa kwenye mfereji wa mviringo unaolingana na wasifu. Pete za pistoni zinazorudiana na zinazozunguka hutegemea tofauti ya shinikizo kati ya gesi au kioevu ili kuunda muhuri kati ya duara la nje la pete na silinda na upande mmoja wa pete na mfereji.
Pete ya pistoni ndiyo sehemu kuu ya injini ya mafuta. Huziba gesi ya mafuta pamoja na silinda, pistoni na ukuta wa silinda. Injini za magari zinazotumika sana zina aina mbili za injini za dizeli na petroli, kutokana na utendaji wake wa mafuta kuwa tofauti, matumizi ya pete za pistoni si sawa, pete ya pistoni ya awali kwa kutupwa, lakini kwa maendeleo ya teknolojia, pete ya pistoni yenye nguvu nyingi ilizaliwa, na kwa uboreshaji endelevu wa utendaji wa injini, mahitaji ya mazingira, matumizi mbalimbali ya matibabu ya uso, kama vile kunyunyizia joto, uchomaji wa umeme, uchomaji wa chrome, nitriding ya gesi, utuaji wa kimwili, mipako ya uso, matibabu ya fosfeti ya zinki ya manganese, ili utendaji wa pete ya pistoni uboreshwe sana.
