Pete ya pistoni ni pete ya chuma iliyoingizwa kwenye gombo la pistoni. Kuna aina mbili za pete za bastola: pete ya compression na pete ya mafuta. Pete ya compression inaweza kutumika kuziba gesi mchanganyiko wa mchanganyiko kwenye chumba cha mwako. Pete ya mafuta hutumiwa kuchora mafuta kupita kiasi kutoka kwa silinda.
Pete ya Piston ni aina ya pete ya chuma ya chuma na deformation kubwa ya upanuzi wa nje. Imekusanyika kwenye gombo la mwaka linalolingana na wasifu. Kurudisha na kuzunguka pete za bastola hutegemea tofauti ya shinikizo kati ya gesi au kioevu kuunda muhuri kati ya mduara wa nje wa pete na silinda na upande mmoja wa pete na gombo.
Pete ya pistoni ndio sehemu ya msingi ya injini ya mafuta. Inafunga gesi ya mafuta pamoja na silinda, pistoni na ukuta wa silinda. Injini za kawaida zinazotumiwa zina aina mbili za dizeli na injini ya petroli, kwa sababu ya utendaji wake wa mafuta ni tofauti, matumizi ya pete za pistoni sio sawa, pete ya bastola ya mapema kwa kutupwa, lakini kwa maendeleo ya teknolojia, pete ya nguvu ya bastola ilizaliwa, na uboreshaji unaoendelea wa kazi ya injini, mahitaji ya mazingira, vifaa vya juu vya uso, uboreshaji wa sehemu ya juu, uboreshaji wa glop, sprup, sprupt spr, sprupt, sprupt spr, sprupt spring, sprupt spring, sprup, sprupt spr, sprup, sprup, glop apvelop, sprupt spr, sprup, sprup, sprup, sprup, sprup, glop apverting apvite, kupungua kwa gl, sprup, sprup, sprup, sprup, sprup, sprup, sprup, sprup, sprup, sprup, sprup, gl Nitriding, uwekaji wa mwili, mipako ya uso, matibabu ya phosphating ya zinki, ili kazi ya pete ya bastola iboreshwa sana
