Taa ya breki yenye nguvu kwa ujumla imewekwa kwenye sehemu ya juu ya nyuma ya gari, ili gari linaloendesha nyuma liweze kugundua kwa urahisi sehemu ya mbele ya breki ya gari, ili kuzuia ajali ya sehemu ya nyuma. Kwa sababu gari la jumla lina taa mbili za breki zilizowekwa mwishoni mwa gari, moja kushoto na nyingine kulia, kwa hivyo taa ya breki yenye nguvu pia huitwa taa ya tatu ya breki, taa ya tatu ya breki yenye nguvu. Taa ya breki yenye nguvu hutumika kuonya gari lililo nyuma, ili kuepuka mgongano wa sehemu ya nyuma.
Magari yasiyo na taa za breki zenye nguvu, hasa magari na magari madogo yenye chasisi ya chini wakati wa kusimama kutokana na nafasi ya chini ya taa ya breki ya nyuma, kwa kawaida mwangaza mdogo, magari yafuatayo, hasa madereva wa malori, mabasi na mabasi yenye chasisi ya juu wakati mwingine ni vigumu kuona wazi. Kwa hivyo, hatari iliyofichwa ya mgongano wa sehemu ya nyuma ni kubwa kiasi. [1]
Matokeo mengi ya utafiti yanaonyesha kuwa taa za breki zenye nguvu zinaweza kuzuia na kupunguza kwa ufanisi kutokea kwa mgongano wa sehemu ya nyuma. Kwa hivyo, taa za breki zenye nguvu hutumika sana katika nchi nyingi zilizoendelea. Kwa mfano, nchini Marekani, kulingana na kanuni, magari yote mapya yaliyouzwa lazima yawe na taa za breki zenye nguvu tangu 1986. Malori yote mepesi yaliyouzwa tangu 1994 lazima pia yawe na taa za breki zenye nguvu.
