Sensor ya mtiririko wa hewa - moja ya sensorer muhimu za injini ya EFI.
Injini ya sindano ya petroli ya kudhibiti umeme ili kupata mkusanyiko bora wa mchanganyiko chini ya hali anuwai za kufanya kazi, inahitajika kupima kwa usahihi kiwango cha hewa iliyoingizwa ndani ya injini kila wakati, ambayo ndio msingi mkuu wa hesabu ya ECU (udhibiti) wa mafuta. sindano. Ikiwa sensor ya mtiririko wa hewa au mstari inashindwa, ECU haiwezi kupata ishara sahihi ya gesi ya ulaji, haiwezi kudhibiti kiasi cha sindano kwa kawaida, ambayo itasababisha mchanganyiko kuwa nene sana au nyembamba sana, ili injini haifanyi kazi kawaida. . Kuna aina nyingi za sensorer za mtiririko wa hewa kwa mfumo wa sindano ya kudhibiti umeme ya petroli, na sensorer za kawaida za mtiririko wa hewa zinaweza kugawanywa katika aina ya blade (mrengo), aina ya msingi, aina ya waya ya moto, aina ya filamu ya moto, aina ya Karman vortex na kadhalika.
Aina 5 za hitilafu za sensor ya mtiririko wa hewa
Sensor ya mtiririko wa hewa ni kipengele muhimu katika mfumo wa usimamizi wa injini ya gari, kushindwa kwake kutasababisha uharibifu wa utendaji wa injini, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, na hata kuathiri usalama wa gari. Hitilafu tano za kawaida za vitambuzi vya mtiririko wa hewa na udhihirisho wao ni kama ifuatavyo
Mtiririko wa jumla wa hewa na voltage isiyo ya kawaida : hii inaweza kusababisha kasi isiyo ya kawaida ya kufanya kitu, kuongeza kasi dhaifu, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na matatizo mengine.
Jumla ya volteji ya mtiririko wa hewa ni ya juu sana au ya chini sana : Hii inaonyesha kuwa kitambuzi kinaweza kuwa hakipimi mtiririko kwa usahihi, jambo ambalo linaweza kuathiri utendakazi wa injini.
Mchanganyiko wa gesi nyembamba au nene sana : Hii inaweza kusababisha kutofanya kazi kwa injini, kuongeza kasi dhaifu, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na moshi usio wa kawaida.
Ishara isiyo sahihi, kukatizwa kwa mawimbi au kukosekana kwa uthabiti wa mawimbi : Matatizo haya yanaweza kusababisha kudungwa kwa mafuta mengi au kidogo, hivyo kuathiri utendakazi wa kawaida wa injini.
Kipengele cha chujio cha hewa kisipobadilishwa kwa muda mrefu au matumizi ya kipengele duni cha chujio, itasababisha mkusanyiko wa vumbi ndani ya kitambuzi cha mtiririko wa hewa, na kuathiri usahihi wake wa kutambua na muda wa huduma.
Ili kugundua na kutatua kasoro hizi, njia zifuatazo zinaweza kuchukuliwa:
Pima data ya voltage ya pato ya injini inayoendesha : katika hali ya kutokuwa na shughuli ya injini, voltage ya mawimbi inayobadilika ya mwisho wa mawimbi ya plagi inapaswa kuwa kati ya 0.8 na 4V; Wakati wa kuharakisha mzigo kamili, ishara ya voltage inapaswa kuwa karibu na 4V.
Tumia multimeter ili kupima voltage ya pato ya kihisi : thamani ya kawaida ya voltage inapaswa kuwa 5V, unaweza kupima majibu kwa kupuliza hewa kwenye kihisi.
Chomoa plagi ya nguvu ya kitambuzi cha mtiririko wa hewa wakati injini inafanya kazi : amua ikiwa kihisi kinafanya kazi kama kawaida kwa kuangalia mabadiliko ya injini.
Tumia zana ya utambuzi wa makosa kusoma msimbo wa makosa : na kushughulikia kosa kulingana na msimbo wa makosa ulioonyeshwa.
Ikiwa sensor ya mtiririko wa hewa itapatikana kuwa na hitilafu, inapaswa kurekebishwa au kubadilishwa kwa wakati ili kuepuka athari kubwa kwenye utendaji wa injini.
Njia ya kurekebisha sensor ya mtiririko wa hewa
Njia za urekebishaji za vitambuzi vya mtiririko wa hewa ni pamoja na ukaguzi na kusafisha, uingizwaji wa sensorer, ukarabati wa sehemu zilizoharibiwa na ukaguzi kamili. .
Angalia na usafishe kitambuzi cha mtiririko wa hewa : angalia mara kwa mara ikiwa kebo ya unganisho ya kitambuzi cha mtiririko wa hewa imelegea au imeharibika. Ikiwa tatizo lolote linapatikana, tengeneze au ubadilishe kwa wakati. Wakati huo huo, kusafisha sensor ya mtiririko wa hewa inaweza kuboresha usahihi wake. Tumia zana maalum kuondoa kitambuzi, kuitakasa kwa kisafishaji chenye uwezo mzuri wa kusafisha, kiifute baada ya kusafishwa kisha uisakinishe.
Badilisha kitambuzi cha mtiririko wa hewa : Ikiwa kitambuzi chenyewe cha mtiririko wa hewa kitashindwa, kitambuzi kipya kinahitaji kubadilishwa. Kwa kawaida hii inahusisha kuondoa kitambuzi asili na kusakinisha mpya.
Rekebisha sehemu zilizoharibika : Ikiwa waya wa moto au sehemu ya joto ya kitambuzi cha mtiririko wa hewa imechomwa, kupasuka, au chafu, unahitaji kubadilisha sehemu yenye hitilafu. Hii inaweza kuhusisha kubadilisha nyaya za joto, ukungu wa joto, au kusafisha sehemu ya kihisi ili kuondoa mkusanyiko wa vumbi na uchafu.
Ukaguzi kamili : Iwapo kuna tatizo la mita ya mtiririko wa hewa, ni vyema kukagua ukaguzi kamili, kwani tatizo linaweza kuhusisha masuala magumu zaidi ya mfumo. Ikiwa kuna tatizo na mita ya mtiririko wa hewa, urekebishaji hauwezi kuaminika kama kuibadilisha na sehemu mpya inayolingana .
Kwa kifupi, kitambuzi cha mtiririko wa hewa ni muhimu kwa uendeshaji wa kawaida wa injini, na inapaswa kushughulikiwa kwa wakati ambapo kuna kushindwa kuhakikisha kwamba utendakazi wa injini na utoaji wa moshi unakidhi viwango.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
