Kihisi mtiririko wa hewa - mojawapo ya vihisi muhimu vya injini ya EFI.
Injini ya sindano ya petroli ya kudhibiti kielektroniki ili kupata mkusanyiko bora wa mchanganyiko chini ya hali mbalimbali za uendeshaji, ni muhimu kupima kwa usahihi kiasi cha hewa kinachofyonzwa ndani ya injini kila wakati, ambayo ndiyo msingi mkuu wa hesabu ya ECU (udhibiti) wa sindano ya mafuta. Ikiwa kitambuzi cha mtiririko wa hewa au mstari utashindwa, ECU haiwezi kupata ishara sahihi ya gesi ya ulaji, haiwezi kudhibiti kiasi cha sindano kawaida, ambayo itasababisha mchanganyiko kuwa mnene sana au mwembamba sana, hivyo injini haifanyi kazi kawaida. Kuna aina nyingi za vitambuzi vya mtiririko wa hewa kwa mfumo wa sindano ya petroli ya kudhibiti kielektroniki, na vitambuzi vya kawaida vya mtiririko wa hewa vinaweza kugawanywa katika aina ya blade (bawa), aina ya msingi, aina ya waya moto, aina ya filamu moto, aina ya vortex ya Karman na kadhalika.
Aina 5 za hitilafu za kihisi mtiririko wa hewa
Kihisi mtiririko wa hewa ni sehemu muhimu katika mfumo wa usimamizi wa injini za magari, kushindwa kwake kutasababisha uharibifu wa utendaji wa injini, ongezeko la matumizi ya mafuta, na hata kuathiri usalama wa gari. Makosa matano ya kawaida ya vihisi mtiririko wa hewa na udhihirisho wake ni kama ifuatavyo:
Mtiririko na volteji isiyo ya kawaida ya hewa: hii inaweza kusababisha kasi isiyo imara ya kutofanya kazi, kasi dhaifu, matumizi ya mafuta yaliyoongezeka na matatizo mengine.
Volti ya jumla ya mtiririko wa hewa ni kubwa sana au chini sana: Hii inaonyesha kwamba kitambuzi kinaweza kisipime mtiririko kwa usahihi, jambo ambalo linaweza kuathiri utendaji wa injini.
Mchanganyiko mwembamba sana wa gesi au mnene sana: Hii inaweza kusababisha injini kudumaa, kasi dhaifu, matumizi ya mafuta yaliyoongezeka na moshi usio wa kawaida.
Ishara isiyo sahihi, usumbufu wa ishara au kutokuwa na utulivu wa ishara: Matatizo haya yanaweza kusababisha sindano nyingi sana au ndogo sana ya mafuta, na kuathiri utendaji wa kawaida wa injini.
Ikiwa kipengele cha kichujio cha hewa hakitabadilishwa kwa muda mrefu au matumizi ya kipengele cha kichujio duni, itasababisha mkusanyiko wa vumbi ndani ya kitambuzi cha mtiririko wa hewa, na kuathiri usahihi wake wa kugundua na maisha ya huduma.
Ili kugundua na kutatua matatizo haya, njia zifuatazo zinaweza kuchukuliwa:
Pima data ya volteji ya kutoa ya injini inayoendesha : katika hali ya kutokuwa na shughuli ya injini, volteji ya ishara inayobadilika ya mwisho wa ishara ya plagi inapaswa kuwa kati ya 0.8 na 4V; Wakati wa kuongeza kasi hadi mzigo kamili, ishara ya volteji inapaswa kuwa karibu na 4V.
Tumia multimeter kujaribu voltage ya kutoa ya kitambuzi: thamani ya kawaida ya voltage inapaswa kuwa 5V, unaweza kujaribu mwitikio kwa kupuliza hewa ndani ya kitambuzi.
Ondoa plagi ya umeme ya kitambuzi cha mtiririko wa hewa wakati injini inafanya kazi: amua kama kitambuzi kinafanya kazi kawaida kwa kuangalia mabadiliko ya injini.
Tumia kifaa cha utambuzi wa hitilafu kusoma msimbo wa hitilafu na kushughulikia hitilafu kulingana na msimbo wa hitilafu ulioonyeshwa.
Ikiwa kitambuzi cha mtiririko wa hewa kitapatikana kuwa na hitilafu, kinapaswa kurekebishwa au kubadilishwa kwa wakati ili kuepuka athari kubwa kwenye utendaji wa injini.
Mbinu ya kurekebisha kitambuzi cha mtiririko wa hewa
Njia za ukarabati wa vitambuzi vya mtiririko wa hewa ni pamoja na ukaguzi na usafi, uingizwaji wa vitambuzi, ukarabati wa sehemu zilizoharibika, na ukaguzi kamili.
Angalia na usafishe kitambuzi cha mtiririko wa hewa: angalia mara kwa mara kama kebo ya muunganisho ya kitambuzi cha mtiririko wa hewa imelegea au imeharibika. Ikiwa tatizo lolote litapatikana, lirekebishe au ubadilishe kwa wakati. Wakati huo huo, kusafisha kitambuzi cha mtiririko wa hewa kunaweza kuboresha usahihi wake. Tumia kifaa maalum kuondoa kitambuzi, kisafishe kwa kisafishaji chenye uwezo mzuri wa kusafisha, kifute baada ya kusafisha na kisha ukiweke kwenye .
Badilisha kitambuzi cha mtiririko wa hewa: Ikiwa kitambuzi cha mtiririko wa hewa chenyewe kitashindwa, kitambuzi kipya kinahitaji kubadilishwa. Hii kwa kawaida huhusisha kuondoa kitambuzi cha asili na kusakinisha kipya.
Rekebisha sehemu zilizoharibika: Ikiwa waya moto au sehemu ya moto ya kitambuzi cha mtiririko wa hewa imeungua, imepasuka, au chafu, unahitaji kubadilisha sehemu yenye hitilafu. Hii inaweza kuhusisha kubadilisha nyaya za moto, ukungu moto, au kusafisha uso wa kitambuzi ili kuondoa vumbi na uchafu uliokusanyika.
Ukaguzi kamili: Ikiwa kuna tatizo na mita ya mtiririko wa hewa, ni bora kufanya ukaguzi kamili, kwani tatizo linaweza kuhusisha matatizo magumu zaidi ya mfumo. Ikiwa kuna tatizo na mita ya mtiririko wa hewa, ukarabati unaweza usiwe wa kuaminika kama kuibadilisha na sehemu mpya inayolingana.
Kwa kifupi, kitambuzi cha mtiririko wa hewa ni muhimu kwa uendeshaji wa kawaida wa injini, na kinapaswa kushughulikiwa kwa wakati ambapo kuna hitilafu ya kuhakikisha kwamba utendaji wa injini na uzalishaji wake unakidhi viwango .
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS. Karibu ununue.
