.
.Kitendo cha pua ya baridi ya pistoni
Kuzuia pistoni overheating, lubricating mafuta dawa
Kazi kuu ya pua ya kupoeza bastola 1
Kazi kuu ya pua ya kupoeza ya pistoni ni kuzuia bastola kutokana na joto kupita kiasi. Ndani ya pistoni, itanyunyiza mafuta ya injini, ili kupunguza joto la pistoni kwa ufanisi, kuzuia joto kupita kiasi. Ikiwa pua ya kupoeza bastola ni mbovu, itasababisha ubaridi hafifu wa pistoni, ambayo itasababisha matatizo kama vile upanuzi mwingi wa bastola, uwekaji kaboni wa mafuta ya kulainisha, kushikana kwa uso wa kuteleza na kuungua.
Kanuni ya kazi na hali ya matumizi ya pua ya kupoeza ya pistoni
Pua ya kupoeza ya pistoni inachukua faida ya athari ya baridi ya mafuta ya injini ili kupunguza joto la pistoni kwa atomizi na kunyunyiza mafuta ya injini ndani ya pistoni. Muundo huu unahakikisha kwamba pistoni inaweza kudumisha operesheni ya kawaida chini ya joto la juu na hali ya juu ya kazi ya mzigo, na hivyo kupanua maisha ya huduma ya injini. Nozzles za baridi za pistoni hutumiwa sana katika injini za magari na ni vipengele muhimu ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini.
Muhtasari wa kanuni ya kazi ya pua ya kupoeza ya pistoni
Kanuni ya kazi ya pua ya kupoeza bastola inahusika zaidi na usambazaji na udhibiti wa mafuta. Injini inapofanya kazi, pampu ya mafuta hutuma pampu ya mafuta kwenye pua, na kufanya kinyunyizio cha mafuta kwenye uso wa bastola kwa njia ya ukungu kupitia utaratibu wa kudhibiti shinikizo ndani ya pua. Dawa hii inahakikisha kwamba mafuta yanafunikwa sawasawa juu ya uso wa pistoni, na kutengeneza filamu yenye ufanisi ya kinga. Wakati huo huo, utendaji wa kioevu na uhamishaji wa joto wa mafuta unaweza kuongeza athari ya uhamishaji wa joto na kuboresha ufanisi wa baridi.
Utaratibu maalum wa kufanya kazi chini ya aina tofauti za injini
hali ya gari baridi:
Katika hali ya baridi, vali ya udhibiti wa bodi ya kompyuta ya injini huwashwa, na vali ya solenoid hufungua njia ya mafuta hadi kwenye chumba cha shinikizo. Mafuta huingia kwenye chumba cha shinikizo na, chini ya hatua ya shinikizo la mafuta na shinikizo la spring, inasukuma plunger upande wa kushoto, kuzuia kifungu cha mafuta kwenye pua ya baridi ya pistoni. Kwa wakati huu, hakuna shinikizo la mafuta katika njia ya mafuta ya pua ya baridi ya pistoni, na pistoni haitapozwa.
Hali ya gari moto:
Katika hali ya gari la moto, valve ya solenoid imezimwa, inazuia kifungu cha mafuta kwenye chumba cha shinikizo. Mafuta yanaweza tu kuingia kwenye pua ya baridi ya pistoni, kwa sababu shinikizo la mafuta ni kubwa kuliko shinikizo la spring, kushinikiza plunger kwa haki, kufungua channel ya mafuta kwa pua ya baridi ya pistoni. Kwa wakati huu, njia ya mafuta ya pua ya baridi ya pistoni imejazwa na mafuta, na pistoni imepozwa.
Dizeli ya Volvo:
Pua za kupozea pistoni za injini za dizeli za Volvo hupunguza joto la pistoni kwa kunyunyizia mafuta ya kupoeza. Pampu ya mafuta hutuma pampu ya mafuta kwenye pua, na kupitia utaratibu wa kurekebisha shinikizo ndani ya pua, mafuta hunyunyizwa kwenye uso wa pistoni kwa namna ya ukungu, ili kuhakikisha kuwa mafuta yamefunikwa sawasawa, na kutengeneza filamu ya kinga, na. kuboresha ufanisi wa baridi.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS karibukununua.
