Kitendo cha pua ya kupoeza pistoni
Zuia pistoni kuzidisha joto, dawa ya kulainisha mafuta
Kazi kuu ya pua ya kupoeza pistoni 1
Kazi kuu ya pua ya kupoeza pistoni ni kuzuia pistoni isipake joto kupita kiasi. Ndani ya pistoni, itanyunyizia mafuta ya injini, ili kupunguza kwa ufanisi halijoto ya pistoni, kuzuia joto kupita kiasi. Ikiwa pua ya kupoeza pistoni ina hitilafu, itasababisha upoezaji duni wa pistoni, ambao utasababisha matatizo kama vile upanuzi mwingi wa pistoni, ulainishaji wa mafuta, mshikamano wa uso unaoteleza na kuwaka.
Kanuni ya kufanya kazi na hali ya matumizi ya pua ya kupoeza ya pistoni
Nozo ya kupoeza pistoni hutumia athari ya kupoeza ya mafuta ya injini ili kupunguza halijoto ya pistoni kwa kutoa atomi na kunyunyizia mafuta ya injini ndani ya pistoni. Muundo huu unahakikisha kwamba pistoni inaweza kudumisha utendaji wa kawaida chini ya halijoto ya juu na mzigo mkubwa wa kazi, hivyo kupanua maisha ya huduma ya injini. Nozo za kupoeza pistoni hutumika sana katika injini za magari na ni vipengele muhimu ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini.
Muhtasari wa kanuni ya utendaji kazi wa pua ya kupoeza pistoni
Kanuni ya utendaji kazi wa pua ya kupoeza pistoni inahusika zaidi na usambazaji na udhibiti wa mafuta. Injini inapofanya kazi, pampu ya mafuta hutuma pampu ya mafuta kwenye pua, na hufanya dawa ya mafuta kwenye uso wa pistoni katika mfumo wa ukungu kupitia utaratibu wa kudhibiti shinikizo ndani ya pua. Dawa hii ya kunyunyizia inahakikisha kwamba mafuta yamefunikwa sawasawa kwenye uso wa pistoni, na kutengeneza filamu ya kinga inayofaa. Wakati huo huo, utelezi na utendaji wa uhamishaji joto wa mafuta unaweza kuongeza athari ya uhamishaji joto na kuboresha ufanisi wa upoezaji.
Utaratibu maalum wa kufanya kazi chini ya aina tofauti za injini
Hali ya gari baridi:
Katika hali ya baridi, vali ya solenoid ya kudhibiti ubao wa kompyuta ya injini hutiwa nguvu, na vali ya solenoid hufungua njia ya mafuta hadi kwenye chumba cha shinikizo. Mafuta huingia kwenye chumba cha shinikizo na, chini ya ushawishi wa shinikizo la mafuta na shinikizo la chemchemi, husukuma plunger kushoto, na kuzuia njia ya mafuta hadi kwenye pua ya kupoeza ya pistoni. Kwa wakati huu, hakuna shinikizo la mafuta kwenye mfereji wa mafuta wa pua ya kupoeza ya pistoni, na pistoni haitapoa.
Hali ya gari la moto:
Katika hali ya gari lenye joto, vali ya solenoid huzimwa, na kuzuia njia ya mafuta kwenda kwenye chumba cha shinikizo. Mafuta yanaweza kuingia tu kwenye pua ya kupoeza ya pistoni, kwa sababu shinikizo la mafuta ni kubwa kuliko shinikizo la chemchemi, sukuma plunger kulia, ukifungua njia ya mafuta hadi kwenye pua ya kupoeza ya pistoni. Kwa wakati huu, njia ya mafuta ya pua ya kupoeza ya pistoni hujazwa mafuta, na pistoni hupozwa.
Dizeli ya Volvo:
Nozeli za kupoeza pistoni za injini za dizeli za Volvo hupunguza halijoto ya pistoni kwa kunyunyizia mafuta ya kupoeza. Pampu ya mafuta hutuma pampu ya mafuta kwenye pua, na kupitia utaratibu wa kurekebisha shinikizo ndani ya pua, mafuta hunyunyiziwa kwenye uso wa pistoni kwa namna ya ukungu, ili kuhakikisha kwamba mafuta yamefunikwa sawasawa, na kutengeneza filamu ya kinga, na kuboresha ufanisi wa kupoeza.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS vinakaribishwakununua.
