Jukumu kuu la radiator ya gari
Kazi kuu ya radiator ya gari ni kulinda injini na kuzuia overheating. Radiator ndio sehemu kuu ya mfumo wa baridi wa , kusudi lake ni kulinda injini kutokana na uharibifu unaosababishwa na overheating. Kanuni ya radiator ni kutumia hewa baridi kupunguza joto la baridi kutoka kwa injini kwenye radiator.
Kanuni maalum ya kufanya kazi ya radiator
Radiator hufanya joto ndani ya injini ya gari hadi joto kuzama kupitia joto kuzama ndani yake, na kisha hubeba joto mbali kupitia hewa baridi, na hivyo kuweka joto la injini ndani ya safu sahihi. Kwa kuongezea, muundo wa radiator ni pamoja na sahani ya radiator inayojumuisha zilizopo ndogo za gorofa na tank ya kufurika (kawaida iko kwenye juu, chini, au pande za sahani ya radiator).
Kazi zingine muhimu na umuhimu wa radiators
Kifurushi cha cha radiator pia ni muhimu sana katika gari la utendaji, inaweza kutoa kiwango cha kutosha cha mtiririko wa hewa, hakikisha athari ya joto ya mfumo wa nguvu, kuleta utulivu wa pato la , na kuandaa mwelekeo wa hewa, kupunguza kupinga upepo na kupunguza matumizi ya mafuta. Deflectors za upepo katika magari ya mbio hutumikia kazi kama hiyo, na nguvu bora ya nguvu kupitia radiator.
Radiator ya gari inafanya kazi kwa kupunguza joto la baridi kupitia kubadilishana joto. Baridi hukauka wakati inachukua joto kwenye injini ya na inapita ndani ya msingi wa radiator. Msingi wa radiator kawaida huundwa na mirija nyembamba ya nyembamba na mapezi ya baridi. Vipu vya baridi ni gorofa na mviringo katika sehemu ili kupunguza upinzani wa hewa na kuongeza eneo la uhamishaji wa joto. Hewa hutiririka kutoka nje ya msingi wa radiator, baridi kali huangaza joto hadi hewa na inakuwa baridi, na hewa baridi huwa joto kwa sababu inachukua joto la baridi. Utaratibu huu unapunguza joto la baridi, na hivyo kufikia utaftaji wa joto.
Muundo wa radiator ya gari
Radiator ya gari inaundwa na Chumba cha kuingiza, Chumba cha Outlet, Bodi kuu na msingi wa radiator. Baridi hukauka wakati inachukua joto kwenye injini na kisha hutiririka kwenye msingi wa radiator. Msingi wa radiator kawaida huundwa na zilizopo nyembamba na mapezi nyembamba, na zilizopo za baridi ni sehemu za gorofa na za mviringo ili kupunguza upinzani wa hewa na kuongeza eneo la uhamishaji wa joto. Hewa hutiririka kutoka nje ya msingi wa radiator, baridi kali huangaza joto hadi hewa na inakuwa baridi, na hewa baridi huwa joto kwa sababu inachukua joto la baridi. Utaratibu huu unapunguza joto la baridi, na hivyo kufikia utaftaji wa joto.
Aina ya radiator ya gari
Radiators za gari kwa ujumla zimegawanywa ndani ya Maji yaliyopozwa na Aina mbili zilizopozwa hewa:
Radiators zilizopozwa na maji : Joto huchukuliwa na mtiririko wa baridi. Pampu inasukuma baridi ndani ya radiator, na kisha hutumia upepo unaoendesha na operesheni ya shabiki ili baridi na kufikia athari ya baridi.
Radiator iliyopozwa hewa : Kupitia mtiririko wa hewa baridi ili kufikia athari ya utaftaji wa joto. Baridi iliyopozwa hewa ina muundo wa kuzama kwa joto katika nyumba, ambayo inaweza kusaidia kufanya joto na kuweka joto la injini kwa kiwango cha chini.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibukununua.
