Kanuni ya kufanya kazi ya pampu ya nyongeza ya gia ya uendeshaji wa gari
Kanuni ya kufanya kazi ya pampu ya nyongeza ya gari la gari ni kuboresha kiwango cha ulaji kwa kutumia nishati ya kinetic ya kutolea nje kwa injini ili kuongeza ufanisi wa mwako wa mafuta, na hivyo kuongeza nguvu ya pato la injini.
Kanuni maalum ya kufanya kazi ni kama ifuatavyo: Wakati injini inafanya kazi, bastola ya kutolea nje husogea nje kutekeleza gesi ya kutolea nje kwa bomba la kutolea nje, na mchakato wa kutolea nje hutoa shinikizo kubwa na gesi ya kutolea nje ya joto. Bomba la nyongeza huchota gesi ya kutolea nje ndani ya turbine ndani yake, na kufanya turbine kugeuka. Mzunguko wa turbine huleta hewa iliyoshinikizwa ndani ya bomba la ulaji na kuiweka kwa njia ya kuingiliana, na kuongeza zaidi wiani wa hewa. Halafu, pampu ya nyongeza pia imewekwa na compressor, kupitia ambayo hewa ya ulaji inashinikizwa zaidi na hewa yenye shinikizo kubwa hutiwa ndani ya silinda ya injini. Katika silinda, mafuta huingizwa ndani ya hewa ya shinikizo kubwa na huwekwa chini ya hatua ya kuziba cheche ili kutoa joto la juu na gesi ya mwako wa shinikizo. Kwa njia hii, kupitia hewa yenye shinikizo kubwa inayotolewa na pampu ya nyongeza, injini inaweza kuingia hewa zaidi katika kila mzunguko, na hivyo kuboresha ufanisi wa mwako na kuongeza nguvu ya pato la injini .
Kwa kuongezea, kazi ya pampu ya nyongeza inahitaji kutumia sehemu ya nishati ya kutolea nje ya injini, kwa hivyo athari ya nyongeza ya pampu ya nyongeza inaweza kuwa wazi wakati wa kuendesha gari kwa mzigo mdogo au hakuna mzigo. Bomba la nyongeza linahitaji kufanya kazi na mifumo mingine ya injini, kama mfumo wa sindano ya mafuta, mfumo wa kuwasha, nk Uratibu na utulivu wa mfumo mzima ni muhimu kuboresha utendaji wa injini .
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye thni tovuti!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibukununua.
