.Kanuni ya kazi ya pampu ya nyongeza ya gia ya uendeshaji wa gari
Kanuni ya kazi ya pampu ya nyongeza ya gia ya uendeshaji ni kuboresha kiwango cha ulaji kwa kutumia nishati ya kinetic ya moshi wa injini ili kuongeza ufanisi wa mwako wa mafuta, na hivyo kuongeza nguvu ya pato la injini. .
Kanuni maalum ya kufanya kazi ni kama ifuatavyo: Wakati injini inafanya kazi, pistoni ya kutolea nje husogea nje ili kutoa gesi ya kutolea nje kwenye bomba la kutolea nje, na mchakato wa kutolea nje hutoa shinikizo la juu na gesi ya kutolea nje ya joto la juu. Pampu ya nyongeza huchota gesi ya kutolea nje ndani ya turbine ndani yake, na kufanya turbine kugeuka. Mzunguko wa turbine huleta hewa iliyoshinikizwa ndani ya bomba la ulaji na kuipunguza kwa njia ya kiingilizi, na kuongeza zaidi msongamano wa hewa. Kisha, pampu ya nyongeza pia ina vifaa vya compressor, kwa njia ambayo hewa ya ulaji inasisitizwa zaidi na hewa ya shinikizo la juu hutolewa kwenye silinda ya injini. Katika silinda, mafuta huingizwa ndani ya hewa ya shinikizo la juu na kuwaka chini ya hatua ya kuziba cheche ili kuzalisha joto la juu na gesi ya mwako wa shinikizo la juu. Kwa njia hii, kupitia hewa yenye shinikizo la juu inayotolewa na pampu ya nyongeza, injini inaweza kuingiza hewa zaidi katika kila mzunguko, na hivyo kuboresha ufanisi wa mwako na kuongeza nguvu ya pato la injini.
Kwa kuongeza, kazi ya pampu ya nyongeza inahitaji kutumia sehemu ya nishati ya kutolea nje ya injini, hivyo athari ya nyongeza ya pampu ya nyongeza inaweza kuwa wazi wakati wa kuendesha gari kwa mzigo mdogo au bila mzigo. Pampu ya nyongeza inahitaji kufanya kazi na mifumo mingine ya injini, kama vile mfumo wa sindano ya mafuta, mfumo wa kuwasha, n.k. Uratibu na uthabiti wa mfumo mzima ni muhimu ili kuboresha utendakazi wa injini.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye thni tovuti!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS karibukununua.
