Je, ni jukumu gani la bomba la ulaji wa turbocharger ya gari
Kazi kuu ya bomba la kuingiza la turbocharger ya gari ni kuendesha turbine kupitia gesi ya kutolea nje, na kisha kuendesha kisukuma ili kukandamiza hewa, na kutoa hewa safi zaidi kwa injini, na hivyo kuimarisha pato la injini. Hasa, kasi ya injini inapoongezeka, gesi ya kutolea nje husukuma turbine kuongeza kasi, na kuongezeka kwa kasi ya turbine kutabana hewa zaidi na kufanya hewa zaidi iingie kwenye injini, hivyo kuongeza nguvu ya pato la injini.
Hata hivyo, kuna bidhaa nyingi za turbocharged kwenye soko ambazo zinadai kuboresha utendaji, kupunguza matumizi ya mafuta na kupunguza uzalishaji, lakini athari halisi ya bidhaa hizi sio muhimu kama madai ya biashara. Bidhaa za bei nafuu za turbocharged mara nyingi hushindwa kutoa RPM ya kutosha na athari za kubana, na zinaweza kusababisha utendakazi mdogo wa injini na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Zaidi ya hayo, bidhaa hizi zinaweza kutumia nyenzo za ubora wa chini kuchukua nafasi ya kichujio cha hewa cha gari asilia, hivyo kusababisha tishio kwa afya ya injini.
Kwa hivyo, mara nyingi huwa ya vitendo na ya kiuchumi zaidi kwa watumiaji kuweka magari yao katika hali yao ya asili na kuboresha utendakazi na ufanisi wa mafuta kupitia tabia nzuri ya kuendesha gari.
Bomba la kuingiza la turbocharger ya gari linajumuisha sehemu zifuatazo: Bomba la Kufyonza (Kichujio cha Hewa), bomba la kufyonza la turbine (Zima Valve) kabla ya upande wa mgandamizo wa turbine, Intercooler (Intercooler), Ingizo kabla ya Bomba la throttle na Throttle.
Jinsi mfumo wa uingizaji hewa unavyofanya kazi
Kanuni ya kazi ya turbocharger ni kutumia gesi ya kutolea nje kutoka kwa injini ili kuendesha blade ya turbine kuzunguka, na kisha kuendesha impela ya compressor kukandamiza hewa. Hewa iliyoshinikizwa huingia kwenye chumba cha mwako cha injini baada ya kupozwa kupitia kibaridi, hivyo kuboresha ufanisi wa mwako na nguvu ya kutoa injini.
Jukumu la kila sehemu ya mfumo wa ulaji
Kichujio cha Hewa : huchuja hewa inayoingia kwenye injini ili kuzuia uchafu kuingia kwenye injini.
turbine Suction Bomba : iliunganisha kitenganishi cha hewa ya kuingiza na upande uliobanwa wa turbine ili kuhamisha hewa iliyobanwa.
Zima Valve : hutoa shinikizo wakati turbocharger inapakuliwa ili kuzuia shinikizo kubwa kutoka kwa kuharibu mfumo.
Intercooler : hupoza hewa iliyobanwa ili kuzuia halijoto ya juu kuathiri utendaji wa injini.
Bomba la Kuingiza maji : huunganisha kibaridi kwenye vali ya kufyatua ili kuhamisha hewa iliyopozwa.
Throttle hudhibiti kiwango cha hewa inayoingia kwenye injini na kuidhibiti kulingana na kina cha kanyagio cha kichapuzi.
Jukumu la mfumo wa uingizaji hewa katika utendaji wa gari
Mfumo wa ulaji wa turbocharger huongeza nguvu na pato la torque ya injini kwa kuongeza kiwango cha hewa kinachoingia kwenye injini. Kutokana na kuongezeka kwa msongamano wa hewa iliyobanwa, mchanganyiko wa mafuta huwaka zaidi, na hivyo kuboresha utendaji wa jumla wa gari na kuongeza kasi.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye thni tovuti!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS karibukununua.
