• kichwa_bango
  • kichwa_bango

SAIC MAXUS G10 SEHEMU MPYA ZA AUTO GARI SPARE AUTO VALVE CHAMBER COVER GASKET-X1906121D PARTS SUPPLIER orodha ya jumla ya maxus bei nafuu ya kiwandani.

Maelezo Fupi:

Utumizi wa bidhaa: SAIC MAXUS G10

Mpangilio wa mahali: IMETENGENEZWA CHINA

Chapa: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Muda wa awali: Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: Chapa ya Kampuni ya Amana ya TT: CSSOT


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za bidhaa

Jina la bidhaa GASKET YA VALVE CHAMBER
Maombi ya bidhaa SAIC MAXUS G10
Bidhaa OEM NO

X1906121D

Org ya mahali IMETENGENEZWA CHINA
Chapa CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wakati wa kuongoza Hifadhi, ikiwa chini ya PCS 20, mwezi mmoja wa kawaida
Malipo Amana ya TT
Chapa gari la zhuomeng
Mfumo wa Maombi YOTE

Onyesho la Bidhaa

VALVE CHAMBER COVER GASKET-X1906121D
VALVE CHAMBER COVER GASKET-X1906121D

Ujuzi wa bidhaa

Gasket ni nini kwa kifuniko cha chumba cha valve ya gari
gasket ya kifuniko cha chumba cha valve ya magari, pia inajulikana kama gasket ya chumba cha valve, ni sehemu muhimu ya kuziba ndani ya injini, iliyo kwenye kifuniko cha chumba cha valve, kazi yake kuu ni kuzuia gesi ya chumba cha mwako na baridi kuingia kwenye crankcase. . Gasket hii kwa kawaida hutengenezwa kwa mpira, ina elasticity nzuri na upinzani wa kuvaa, inaweza kudumisha athari ya kuziba katika joto la juu, shinikizo la juu na mazingira ya babuzi ya mafuta na gesi.
Kazi ya gasket ya kifuniko cha chumba cha valve
kazi ya kuziba : kazi kuu ya gasket ya kifuniko cha valvu ni kuziba pengo kati ya chemba ya valve ya injini na kichwa cha silinda ili kuzuia kuvuja kwa gesi inayowaka na mafuta ya kulainishia. Inahakikisha unakaza wa ndani wa injini na huzuia gesi na kipozezi kuingia kwenye crankcase .
kuzuia kuvuja kwa mafuta : ikiwa gasket ya kifuniko cha valvu itavuja, itasababisha kubana kwa hewa ya injini kupungua, jambo ambalo litaathiri utendakazi wa injini, na hata kusababisha injini kufutika katika hali mbaya.
Mapendekezo ya uingizwaji na matengenezo
ukaguzi wa mara kwa mara : Kwa sababu gasket ya kifuniko cha valve hufanya kazi katika halijoto ya juu na mazingira ya shinikizo la juu, ni rahisi kuzeeka, kwa hivyo inahitaji ukaguzi wa mara kwa mara na uingizwaji ili kuhakikisha utendakazi wa kawaida wa injini.
Utaratibu wa kubadilisha : Kubadilisha gasket ya kifuniko cha vali, ondoa skrubu za kifuniko cha vali kwa mshazari kutoka pande zote mbili, fungua kifuniko cha vali kwa kisu kilichonyooka, na utoe gasket ya kifuniko cha vali. Kisha safisha sehemu ya mguso kati ya kifuniko cha chumba cha valve na kichwa cha silinda kwa kutumia wakala wa kusafisha. Kabla ya kusakinisha gasket mpya ya kifuniko cha vali, weka kifaa cha kuziba na kaza skrubu kwa mshazari kutoka katikati hadi pande zote mbili .
Kwa kuangalia mara kwa mara na kudumisha gasket ya kifuniko cha valve, maisha ya huduma ya injini yanaweza kupanuliwa kwa ufanisi ili kuhakikisha uendeshaji wake wa kawaida.
Kazi kuu ya gasket ya kifuniko cha chemba ya valvu ni kuhakikisha ubana wa chemba ya valvu na kuzuia mafuta na vimiminiko vingine kuvuja. Gasket ya kifuniko cha chumba cha valve iko juu ya injini, iliyounganishwa na kichwa cha silinda na kifuniko cha utaratibu wa valve, na kazi zake kuu ni pamoja na:
Utendakazi wa kuziba : gasket ya kifuniko cha vali inaweza kuziba mwanya kati ya chemba ya valve ya injini na kichwa cha silinda ili kuzuia kuvuja kwa gesi inayowaka na mafuta ya kulainishia. Inahakikisha kubana kwa chemba ya vali, inazuia uvujaji wa mafuta na kudumisha muhuri wa chemba ya valvu.
vumbi na lubrication : gasket ya kifuniko cha chemba ya valve sio tu inazuia uvujaji wa mafuta, lakini pia ina jukumu la kuzuia vumbi kulinda sehemu za ndani za injini kutokana na vumbi na uchafu mwingine. Wakati huo huo, inahakikisha utendakazi mzuri wa muundo wa valves ya injini na lubrication ya kutosha.
kuzuia uchafuzi wa mazingira : ikiwa gasket ya kifuniko cha valve itashindwa, mafuta yanaweza kuvuja na kudondokea barabarani, na kusababisha uchafuzi wa mazingira na kuongeza ugumu wa kusafisha.
Nyenzo na mzunguko wa uingizwaji
Vifuniko vya gesi kwenye chemba ya valvu, kwa kawaida hutengenezwa kwa mpira, hukauka kutokana na kuzeeka baada ya muda mrefu wa matumizi, hivyo kusababisha kupungua kwa utendaji wa kuziba, na hivyo kusababisha kuvuja kwa mafuta. Kwa kuongezea, shinikizo la skrubu lisilosawazisha, deformation ya gasket, kuziba kwa vali ya uingizaji hewa ya crankcase na mambo mengine pia yanaweza kusababisha kupenya kwa mafuta.
Mapendekezo ya uingizwaji na matengenezo
Kubadilisha gasket ya kifuniko cha valve ni operesheni ya kawaida ya matengenezo na kwa kawaida hauhitaji ukarabati mkubwa, tu kuchukua nafasi ya gasket ambayo inavuja mafuta. Wakati wa mchakato wa kubadilisha, ni muhimu kusafisha uso wa kifuniko cha valve na kichwa cha silinda, na kisha kufunga gasket mpya na kuhakikisha kuwa imewekwa katika nafasi sahihi na unene ili kuhakikisha kuziba vizuri.

Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye thni tovuti!

Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS karibukununua.

Wasiliana nasi

YOTE tunaweza kusuluhisha kwa ajili yako, CSSOT inaweza kukusaidia kwa haya uliyoyashangaza, maelezo zaidi tafadhali wasiliana

simu: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

cheti

cheti2-1
cheti6-204x300
cheti 11
cheti21

Taarifa za bidhaa

展会22

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana