• kichwa_bango
  • kichwa_bango

SAIC MAXUS G10 SEHEMU MPYA ZA AUTO GARI SPARE AUTO WASTE VALVE BYPASS PIPE-30033296 PARTS SUPPLIER orodha ya jumla ya maxus bei nafuu ya kiwandani

Maelezo Fupi:

Utumizi wa bidhaa: SAIC MAXUS G10

Mpangilio wa mahali: IMETENGENEZWA CHINA

Chapa: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Muda wa awali: Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: Chapa ya Kampuni ya Amana ya TT: CSSOT


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za bidhaa

Jina la bidhaa BOMBA LA KUPITA LA VALVE TAKA
Maombi ya bidhaa SAIC MAXUS G10
Bidhaa OEM NO

30033296

Org ya mahali IMETENGENEZWA CHINA
Chapa CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wakati wa kuongoza Hifadhi, ikiwa chini ya PCS 20, mwezi mmoja wa kawaida
Malipo Amana ya TT
Chapa gari la zhuomeng
Mfumo wa Maombi YOTE

Onyesho la Bidhaa

TAKA VALVE BYPASS BOMBA-30033296
TAKA VALVE BYPASS BOMBA-30033296

Ujuzi wa bidhaa

Je, bomba la bypass ya valve ya taka ya gari ni nini

Bomba la kupitisha vali ya taka za magari hurejelea sehemu iliyo kando ya njia ya kutolea moshi ya turbocharja ambayo kazi yake kuu ni kudhibiti kiasi cha gesi ya moshi inayopita kwenye turbine. Vali ya kupitisha gesi ya kutolea nje ina njia mbili: moja ni ya gesi ya kutolea nje kuendesha turbine, na nyingine ni moja kwa moja kwenye bomba la kutolea nje kupitia valve ya bypass.
Kazi ya valve ya kutolea nje ya gesi ya kutolea nje
Kudhibiti mtiririko wa gesi ya kutolea nje : Vali ya gesi ya kutolea nje inaweza kurekebisha kiasi cha gesi ya kutolea nje kupitia turbine kulingana na hali ya kazi ya injini, ili kudhibiti kasi na nguvu ya pato la turbine, na kuhakikisha kwamba injini inaweza kufanya kazi kwa ufanisi chini ya hali tofauti za kazi.
kulinda injini : Injini inapofanya kazi kwa kasi kubwa au kasi kubwa, vali ya kukwepa gesi ya kutolea nje inaweza kupunguza kiasi cha gesi ya moshi inayoingia kwenye turbine, kuzuia turbine kutokana na joto kupita kiasi, na kulinda injini dhidi ya uharibifu.
Boresha uchumi wa mafuta : Kwa kudhibiti kwa usahihi mtiririko wa gesi ya kutolea nje, vali ya gesi ya kutolea nje inaweza kusaidia injini kufikia matumizi bora ya mafuta chini ya hali tofauti za uendeshaji, na hivyo kupunguza matumizi ya mafuta.
Kanuni ya kazi ya valve ya kutolea nje ya gesi ya kutolea nje
Vali za bypass za gesi za kutolea nje kawaida zinajumuisha valves, chemchemi na pistoni. Wakati injini iko chini ya mzigo mkubwa, valve inafunguliwa, na sehemu ya gesi ya kutolea nje hutolewa moja kwa moja kwenye bomba la kutolea nje kupitia valve ya bypass ili kupunguza kiasi cha gesi ya kutolea nje inayoingia kwenye turbine; Wakati mzigo wa injini ni mdogo, valve imefungwa na gesi yote ya kutolea nje huingia kwenye turbine, na kuongeza kasi na nguvu ya pato la turbine.
Matengenezo na utambuzi wa makosa
ukaguzi wa mara kwa mara : angalia mara kwa mara hali ya kufanya kazi ya vali ya kupitisha gesi ya kutolea nje ili kuhakikisha ufunguzi na kufungwa kwake kwa kawaida.
Kusafisha na matengenezo : Weka vali ya kukwepa gesi ya kutolea nje na sehemu zake zinazohusiana zikiwa safi ili kuzuia mkusanyiko wa kaboni na uchafu kuathiri utendakazi wake wa kawaida.
utambuzi wa hitilafu : Iwapo utendakazi wa injini utapatikana kuwa umepunguzwa au matumizi ya mafuta yameongezwa, vali ya kukwepa gesi ya kutolea nje inapaswa kuangaliwa kwa uharibifu au kutofaulu, na kurekebishwa au kubadilishwa kwa wakati.
Jukumu kuu la bomba la kutolea nje la gari ni kudhibiti kiwango cha gesi ya kutolea nje inayopita kwenye turbine ili kulinda injini na kuongeza utendaji. .
Valve ya bypass ya gesi ya kutolea nje iko kwenye upande wa njia ya gesi ya kutolea nje ya turbocharger na jukumu lake ni kudhibiti shinikizo la kuongeza kwa kudhibiti kiasi cha gesi ya kutolea nje inayopita kwenye turbine. Wakati kasi ya injini inapoongezeka, kiasi cha gesi ya kutolea nje pia huongezeka, na kasi ya supercharger na shinikizo la kuongeza pia huongezeka. Ili kuzuia shinikizo la kuongeza kuzidi uwezo wa juu wa kubeba wa injini, vali ya kukwepa gesi ya kutolea nje itafunguliwa wakati shinikizo la kuongeza litafikia kiwango cha juu, na kuruhusu sehemu ya gesi ya kutolea nje moja kwa moja kwenye bomba la kutolea nje, na hivyo kupunguza shinikizo la kuongeza na kulinda injini. Kwa kuongezea, vali ya kupitisha gesi ya kutolea nje inaweza pia kufunguliwa wakati hakuna haja ya nguvu kubwa, ili injini iweze kukimbia katika hali ya kawaida ya aspirated, kupunguza mzigo wa mitambo na matumizi ya mafuta.
Katika baadhi ya matukio, valve ya bypass ya gesi ya kutolea nje pia itafungua moja kwa moja. Kwa mfano, injini inapoanza tu na haijapata joto, ili kuongeza joto la injini na kupunguza muda wa kupasha joto wa kibadilishaji kichocheo cha njia tatu, vali ya kupita gesi ya kutolea nje itaongeza mtiririko wa gesi ya kutolea nje. Kwa kuongezea, baada ya injini kuzimwa, vali ya kuepusha gesi ya kutolea nje pia itafunguliwa ili kukuza utiaji laini wa gesi ya kutolea nje moshi wa ndani.

Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye thni tovuti!

Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS karibukununua.

Wasiliana nasi

YOTE tunaweza kusuluhisha kwa ajili yako, CSSOT inaweza kukusaidia kwa haya uliyoyashangaza, maelezo zaidi tafadhali wasiliana

simu: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

cheti

cheti2-1
cheti6-204x300
cheti 11
cheti21

Taarifa za bidhaa

展会22

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana