• kichwa_banner
  • kichwa_banner

SAIC Maxus G10 Sehemu Mpya za Gari Gari Spare Auto Taka Valve Bypass Bomba-30033296 Sehemu za Wasambazaji Wholesale Maxus Catalog Bei ya Kiwanda

Maelezo mafupi:

Maombi ya Bidhaa: SAIC Maxus G10

Org ya Mahali: Imetengenezwa China

Bidhaa: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Wakati wa Kuongoza: Hifadhi, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: TT Amana ya Kampuni ya Amana: CSSOT


Maelezo ya bidhaa

Lebo za bidhaa

Habari ya bidhaa

Jina la bidhaa Valve ya taka ya bomba
Maombi ya bidhaa SAIC Maxus G10
Bidhaa OEM hapana

30033296

Org ya mahali Imetengenezwa nchini China
Chapa Cssot/rmoem/org/nakala
Wakati wa Kuongoza Hisa, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja
Malipo Amana ya tt
Chapa Zhuomeng Magari
Mfumo wa Maombi Zote

Maonyesho ya bidhaa

Taka Valve Bypass Bomba-30033296
Taka Valve Bypass Bomba-30033296

Maarifa ya bidhaa

Je! Bomba la taka la taka la gari ni nini

Bomba la taka la taka za gari ‌ ‌ linamaanisha sehemu iliyoko upande wa kituo cha kutolea nje cha turbocharger ambaye kazi yake ya msingi ni kudhibiti kiwango cha gesi ya kutolea nje kupitia turbine. Valve ya kupita ya gesi ya kutolea nje ina njia mbili: moja ni kwa gesi ya kutolea nje kuendesha turbine, na nyingine ni moja kwa moja kwenye bomba la kutolea nje kupitia valve ya kupita ‌.
Kazi ya valve ya gesi ya kutolea nje
‌ Kudhibiti mtiririko wa gesi ya kutolea nje ‌: Valve ya kutolea nje ya gesi inaweza kurekebisha kiwango cha gesi ya kutolea nje kupitia turbine kulingana na hali ya kufanya kazi ya injini, ili kudhibiti kasi na nguvu ya pato la turbine, na hakikisha kuwa injini inaweza kukimbia vizuri chini ya hali tofauti za kufanya kazi.
‌ Injini ya Kulinda ‌: Wakati injini inaendesha kwa mzigo mkubwa au kasi kubwa, valve ya kutolea nje ya gesi inaweza kupunguza kiwango cha gesi ya kutolea nje inayoingia kwenye turbine, kuzuia turbine kutoka kwa overheating, na kulinda injini kutokana na uharibifu.
‌ Kuboresha Uchumi wa Mafuta ‌: Kwa kudhibiti kwa usahihi mtiririko wa gesi ya kutolea nje, valve ya kutolea nje ya gesi inaweza kusaidia injini kufikia utumiaji mzuri wa mafuta chini ya hali tofauti za kufanya kazi, na hivyo kupunguza matumizi ya mafuta.
Kanuni ya kufanya kazi ya kutolea nje ya gesi ya kutolea nje
Valves za kupita za gesi ya kutolea nje kawaida huundwa na valves, chemchem na bastola. Wakati injini iko chini ya mzigo mkubwa, valve inafunguliwa, na sehemu ya gesi ya kutolea nje hutolewa moja kwa moja kwenye bomba la kutolea nje kupitia valve ya kupita ili kupunguza kiwango cha gesi ya kutolea nje inayoingia kwenye turbine; Wakati mzigo wa injini uko chini, valve imefungwa na gesi yote ya kutolea nje inaingia kwenye turbine, na kuongeza kasi na nguvu ya pato la turbine.
Matengenezo na utambuzi wa makosa
‌ Angalia mara kwa mara ‌: Angalia mara kwa mara hali ya kufanya kazi ya valve ya kutolea nje ya gesi ili kuhakikisha ufunguzi wake wa kawaida na kufunga.
Kusafisha na Matengenezo ‌: Weka valve ya kupita ya gesi ya kutolea nje na sehemu zake zinazohusiana safi ili kuzuia mkusanyiko wa kaboni na uchafu usiathiri operesheni yake ya kawaida.
‌ Utambuzi wa makosa ‌: Ikiwa utendaji wa injini unapatikana kupunguzwa au matumizi ya mafuta huongezeka, valve ya gesi ya kutolea nje inapaswa kukaguliwa kwa uharibifu au kutofaulu, na kurekebishwa au kubadilishwa kwa wakati.
Jukumu kuu la bomba la kutolea nje la gari ni kudhibiti kiwango cha gesi ya kutolea nje kupitia turbine kulinda injini na kuongeza utendaji. ‌
Valve ya kupita ya gesi ya kutolea nje iko upande wa kituo cha gesi cha kutolea nje cha turbocharger na jukumu lake ni kudhibiti shinikizo la kuongeza kwa kudhibiti kiwango cha gesi ya kutolea nje kupitia turbine. Wakati kasi ya injini inapoongezeka, kiasi cha gesi ya kutolea nje pia huongezeka, na kasi kubwa na shinikizo la kuongeza pia huongezeka. Ili kuzuia shinikizo ya kuongeza kutoka kuzidi uwezo wa kuzaa wa injini, valve ya kutolea nje ya gesi itafunguliwa wakati shinikizo la kuongeza linafikia kiwango cha juu, ikiruhusu sehemu ya gesi ya kutolea nje moja kwa moja kwenye bomba la kutolea nje, na hivyo kupunguza shinikizo la kuongeza na kulinda injini ‌. Kwa kuongezea, valve ya kupita ya gesi ya kutolea nje inaweza pia kufunguliwa wakati hakuna haja ya nguvu kubwa, ili injini iweze kukimbia katika hali ya asili inayotarajiwa, kupunguza mzigo wa mitambo na matumizi ya mafuta ‌.
Katika hali nyingine, valve ya kupita ya gesi ya kutolea nje pia itafungua moja kwa moja. Kwa mfano, wakati injini imeanza tu na haijawashwa, ili kuongeza joto la injini na kupunguza wakati wa preheating wa njia ya kichocheo cha njia tatu, valve ya gesi ya kutolea nje itaongeza mtiririko wa gesi ‌. Kwa kuongezea, baada ya injini kuzimwa, valve ya kupita ya gesi ya kutolea nje pia itafunguliwa ili kukuza utekelezaji laini wa gesi ya kutolea nje ‌.

Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye thni tovuti!

Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibukununua.

Wasiliana nasi

Wote tunaweza kutatua kwa ajili yako, CSSOT inaweza kukusaidia kwa haya uliyoshangaa, maelezo zaidi tafadhali wasiliana

Simu: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Cheti

Cheti2-1
Cheti6-204x300
Cheti11
Cheti21

Habari ya bidhaa

展会 22

  • Zamani:
  • Ifuatayo:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana