Pampu ya gari ni nini
Pampu ya maji ya gari ni sehemu muhimu ya mfumo wa baridi wa injini, jukumu kuu ni kuendesha impela kuzunguka, ili baridi izunguke kwenye injini, ili kuweka injini katika safu ya joto inayofaa ya kufanya kazi. Pampu kawaida huundwa na mwili wa pampu, impela, pete ya kuzaa na kuziba na vifaa vingine, kanuni yake ya kufanya kazi ni kutoa nguvu ya centrifugal kupitia mzunguko wa impela, kipozezi hutolewa nje ya tanki la maji na kutumwa kwa injini, na kutengeneza mzunguko. .
Kuna aina nyingi za pampu za magari, ikiwa ni pamoja na pampu za mitambo na pampu za umeme. Pampu ya mitambo inaendeshwa na crankshaft ya injini, ambayo ni rahisi katika muundo lakini hutumia kiasi fulani cha nguvu ya injini na hutoa kelele. Pampu ya umeme inaendeshwa na motor ya umeme, ambayo inaweza kupunguza matumizi ya nguvu ya injini na kupunguza kelele, hasa kwa kudumisha mtiririko wa maji imara kwa kasi ya chini na bila kazi. Kwa kuongezea, nyenzo za pampu pia ni tofauti, kama vile pampu zote za aloi za alumini na pampu za plastiki, ambazo zina sifa ya uzani mwepesi na upinzani wa juu wa kutu, mtawaliwa.
Ikiwa pampu itashindwa, inaweza kusababisha matatizo kama vile overheating au kuvuja kwa maji ya injini, ambayo itaathiri uendeshaji wake wa kawaida. Kwa hiyo, ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo ya pampu ni ufunguo wa kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini.
Pampu ya maji ya gari ina jukumu muhimu katika mfumo wa kupoeza, na kazi yake kuu ni kuendesha mzunguko wa kupoeza ili kuhakikisha kuwa injini inadumisha joto linalofaa la kufanya kazi chini ya hali mbalimbali za kazi. Kwa kuongeza mgandamizo wa kipozezi, pampu huhakikisha mtiririko laini wa kipozezi katika mtandao mzima wa kupoeza, hivyo basi kukuza mzunguko unaoendelea wa kupozea kati ya kidhibiti kidhibiti na kizuizi cha injini, hivyo kusaidia kwa ufanisi utenganishaji wa joto wa injini. .
Utaratibu wa kufanya kazi wa pampu ni kuzungusha fani na impela kupitia ukanda wa injini, na kisha kuendesha kipozezi kwenye pampu ili kuzunguka pamoja. Chini ya hatua ya athari ya centrifugal, baridi hutupwa kwenye ukingo wa shell ya pampu, na hutoa shinikizo linalofanana, na hatimaye hutoka kupitia bomba la maji au bomba la maji. Kuna njia nyingi za maji kwenye silinda ya injini ya gari kwa mzunguko wa maji baridi, na njia hizi za maji zimeunganishwa na radiator mbele ya gari kupitia bomba la maji, na kutengeneza mfumo mkubwa wa mzunguko wa maji. .
Kwa kuongeza, kuna kawaida thermostat karibu na pampu. Wakati gari linapoanza tu, thermostat imezimwa, na maji ya baridi huzunguka tu ndani ya injini na haina mtiririko kupitia tank ya maji. Wakati joto la injini linafikia thamani fulani (kawaida zaidi ya digrii 95), thermostat inafungua, maji ya moto katika injini huingizwa ndani ya tank ya maji, na kisha hewa baridi katika gari inapita kupitia tank ya maji ili kufikia ufanisi wa uharibifu wa joto. .
Athari za uingizwaji wa pampu ya maji kwenye injini haziwezi kupuuzwa. Baada ya muda, pampu inaweza kushindwa kwa sababu ya uchakavu, mihuri ya kuzeeka au fani zilizoharibika, na kusababisha kuharibika kwa mzunguko wa kupoeza, ambayo inaweza kusababisha joto la injini na, katika hali mbaya, uharibifu wa injini. Kwa hiyo, uingizwaji wa pampu kwa wakati ni kipimo muhimu cha matengenezo ya kuzuia, ambayo inaweza kuepuka uharibifu wa injini unaosababishwa na kushindwa kwa mfumo wa baridi na kupanua maisha ya huduma ya injini. .
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye thni tovuti!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS karibukununua.
