Je! Pampu ya gari ni nini
Bomba la maji ya gari ni sehemu muhimu ya mfumo wa baridi wa injini, jukumu kuu ni kumfanya mpigaji kuzungusha, ili baridi iweze kuzunguka kwenye injini, ili kuweka injini katika kiwango cha joto cha kufanya kazi. Pampu kawaida huundwa na mwili wa pampu, msukumo, kuzaa na kuziba pete na vifaa vingine, kanuni yake ya kufanya kazi ni kutoa nguvu ya centrifugal kupitia mzunguko wa msukumo, baridi hutolewa nje ya tank ya maji na kutumwa kwa injini, na kutengeneza mzunguko.
Kuna aina nyingi za pampu za magari, pamoja na pampu za mitambo na pampu za umeme. Pampu ya mitambo inaendeshwa na crankshaft ya injini, ambayo ni rahisi katika muundo lakini hutumia kiwango fulani cha nguvu ya injini na hutoa kelele. Bomba la umeme linaendeshwa na gari la umeme, ambalo linaweza kupunguza matumizi ya nguvu ya injini na kupunguza kelele, haswa kwa kudumisha mtiririko wa maji kwa kasi ya chini na wavivu. Kwa kuongezea, nyenzo za pampu pia ni tofauti, kama vile pampu zote za aloi za aluminium na pampu za plastiki, ambazo zina sifa za upinzani mwepesi na wa juu wa kutu, mtawaliwa.
Ikiwa pampu itashindwa, inaweza kusababisha shida kama vile overheating au kuvuja kwa maji ya injini, ambayo itaathiri operesheni yake ya kawaida. Kwa hivyo, ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo ya pampu ndio ufunguo wa kuhakikisha operesheni ya kawaida ya injini.
Pampu ya maji ya gari inachukua jukumu muhimu katika mfumo wa baridi, na kazi yake kuu ni kuendesha mzunguko wa baridi ili kuhakikisha kuwa injini inashikilia joto linalofaa la kufanya kazi chini ya hali tofauti za kufanya kazi. Kwa kuongeza shinikizo ya baridi, pampu inahakikisha mtiririko wa laini katika mtandao mzima wa baridi, na hivyo kukuza mzunguko unaoendelea wa baridi kati ya radiator na injini ya injini, kusaidia kwa ufanisi injini ya joto.
Utaratibu wa kufanya kazi wa pampu ni kuzungusha kuzaa na kuingiza kupitia ukanda wa injini, na kisha kuendesha gari baridi kwenye pampu ili kuzunguka pamoja. Chini ya hatua ya athari ya centrifugal, baridi hutupwa kwa makali ya ganda la pampu, na hutoa shinikizo inayolingana, na mwishowe hutoka nje kwa njia ya maji au bomba la maji. Kuna njia nyingi za maji kwenye silinda ya injini ya gari kwa mzunguko wa maji baridi, na njia hizi za maji zimeunganishwa na radiator mbele ya gari kupitia bomba la maji, na kutengeneza mfumo mkubwa wa mzunguko wa maji.
Kwa kuongezea, kawaida kuna thermostat karibu na pampu. Wakati gari imeanza tu, thermostat imezimwa, na maji ya baridi huzunguka tu ndani ya injini na haingii kupitia tank ya maji. Wakati joto la injini linafikia thamani fulani (kawaida zaidi ya digrii 95), thermostat inafungua, maji ya moto kwenye injini huingizwa kwenye tank ya maji, na kisha hewa baridi kwenye gari hutiririka kupitia tank ya maji ili kufikia utaftaji mzuri wa joto.
Athari za uingizwaji wa pampu ya maji kwenye injini haiwezi kupuuzwa. Kwa muda, pampu inaweza kushindwa kwa sababu ya kuvaa, mihuri ya kuzeeka au fani zilizoharibiwa, na kusababisha mzunguko wa baridi, ambao unaweza kusababisha kuongezeka kwa injini na, katika hali mbaya, uharibifu wa injini. Kwa hivyo, uingizwaji wa pampu kwa wakati ni kipimo muhimu cha matengenezo ya kuzuia, ambayo inaweza kuzuia uharibifu wa injini unaosababishwa na kushindwa kwa mfumo wa baridi na kupanua maisha ya huduma ya injini.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye thni tovuti!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibukununua.
