Jukumu kuu la gurudumu la mpito la ukanda .
Kazi kuu ya gurudumu la mpito la ukanda ni kubadilisha wimbo wa kukimbia na msimamo wa ukanda wa gari, ili digrii ya bite kati ya pulley ya ukanda na ukanda wa kila sehemu ya upitishaji wa mzigo wa kati na nzito ni kubwa zaidi. Kwa kutumia gurudumu la mpito, umbali kati ya gurudumu na gurudumu unaweza kufupishwa au kuongezeka ili kufikia mvutano, ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya ukanda. Gurudumu la mpito ni sehemu muhimu ya mfumo wa maambukizi ya ukanda, ambayo inafanya kazi na gurudumu la kukaza ukanda ili kudumisha mvutano wa ukanda na kuhakikisha operesheni ya kawaida ya ukanda.
Kanuni ya kufanya kazi ya gurudumu la mpito la ukanda.
Kanuni ya kufanya kazi ya gurudumu la mpito la ukanda ni kufikia operesheni ya kawaida ya vifaa vya kati na nzito (kama vile jenereta, compressors, pampu za nyongeza) na ukanda wa zigzag, ili kiwango cha bite kinafikia 70%. Kwa mfano, ukanda ni mduara kutoka kwa gurudumu A hadi gurudumu B hadi gurudumu C, na kiwango cha kuuma baada ya unganisho ni chini ya 30% ya jumla ya eneo la ukanda wa sehemu ya mzigo, na kusababisha ukanda kuteleza. Walakini, matumizi ya magurudumu ya mpito yanaweza kupiga ukanda, ili kiwango cha bite kinafikia 70%, kufikia mvutano.
Gurudumu la mpito la ukanda na gurudumu la idler huchukua majukumu tofauti katika mfumo wa maambukizi ya mitambo, na kazi zao za kipekee na athari.
Kazi kuu ya idler ni kubadilisha usukani wa gurudumu la kuendesha, ambalo liko katikati ya gia mbili za maambukizi ambazo haziwasiliani kila mmoja, na kuzungukwa na gia mbili kwa wakati mmoja, zilizotumiwa kubadilisha mwelekeo wa mzunguko wa gia ya kupita, ili ni sawa na gia ya kuendesha. Tabia ya idler ni kwamba kubadilisha tu usimamiaji hauwezi kubadilisha uwiano wa maambukizi, na idadi ya meno yake haina athari kwa thamani ya uwiano wa maambukizi, lakini uendeshaji wa gurudumu la mwisho utakuwa na athari. Kitambulisho kina kazi fulani ya uhifadhi wa nishati, ambayo inasaidia kwa utulivu wa mfumo, lakini haishiriki moja kwa moja katika usambazaji wa nguvu.
Kazi ya gurudumu la mpito la ukanda ni kubadilisha wimbo wa kukimbia na msimamo wa ukanda, ili kiwango cha kuuma kati ya pulley ya ukanda na ukanda wa kila sehemu ya kati na nzito ya kupitisha mzigo ni kubwa zaidi. Kwa mfano, ukanda huunda mduara kutoka kwa gurudumu A hadi gurudumu B hadi gurudumu C, na kiwango cha occlusal hufikia 30% ya eneo la jumla la pulley ya ukanda wa sehemu ya mzigo baada ya unganisho, kuzuia ukanda kutoka. Ubunifu wa gurudumu la mpito husaidia kurekebisha mvutano wa ukanda, ili mfumo wa maambukizi uwe thabiti na salama .
Kwa kifupi, kitambulisho husaidia mfumo wa utulivu kwa kubadilisha usimamiaji wa gia, wakati gurudumu la mpito linahakikisha ufanisi na usalama wa mfumo wa maambukizi kwa kurekebisha njia na mvutano wa ukanda. Kila moja ya vitu hivi viwili vina jukumu muhimu katika mfumo wa maambukizi ya mitambo, ambayo kwa pamoja inahakikisha operesheni ya kawaida na utendaji wa mashine.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
