Je! Ninaweza kufungua mafuta ya kuvunja yanaweza kufunika?
Kifuniko cha sufuria ya mafuta ya kuvunja kinaweza kufunguliwa, lakini kabla ya kufunguliwa, inahitajika kusafisha kabisa uchafu ulio karibu na sufuria ya mafuta ili kuzuia uchafu unaoanguka ndani ya mafuta ya kuvunja, na kusababisha hitaji la kuchukua nafasi ya mafuta mpya ya kuvunja. Wakati wa ununuzi wa maji ya kuvunja, inashauriwa kuchagua mtengenezaji wa kuaminika, kiwango cha juu, bora, kwa sababu shinikizo la kufanya kazi kwa jumla ni 2MPA, na maji ya kiwango cha juu yanaweza kufikia 4 hadi 5MPA.
Kuna aina tatu za maji ya kuvunja, na aina tofauti za maji ya kuvunja zinafaa kwa mifumo tofauti ya kuvunja. Wakati wa matumizi, utunzaji lazima uchukuliwe sio kuchanganya aina tofauti za maji ya kuvunja ili kuzuia kuathiri athari ya kuvunja.
Ni muhimu kutambua kuwa katika mifumo ya kuvunja, vinywaji vyote havina maana. Kwa hivyo, katika chombo kilichotiwa muhuri au bomba lililojaa kioevu, wakati kioevu kiko chini ya shinikizo, shinikizo litasambazwa haraka na sawasawa kwa sehemu zote za kioevu, ambayo ni kanuni ya kuvunja majimaji. Ikiwa kifuniko cha sufuria ya mafuta kimefunguliwa na uchafu hupatikana katika mafuta ya kuvunja, mafuta mpya ya kuvunja lazima yabadilishwe kwa wakati ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya mfumo wa kuvunja.
Je! Kuvunja kunaweza kupunguzwa vizuri?
Kifuniko cha sufuria ya mafuta ya kuvunja gari inapaswa kusongeshwa kwa kiwango kidogo, sio ngumu wala huru, ili kuzuia kuzeeka au hata kupasuka kwa kifuniko.
Brake inaweza cap imeundwa ili kuruhusu mzunguko wa wastani ili kuhakikisha kazi sahihi ya cap wakati wa kuzuia uharibifu usiohitajika. Nguvu ya kuimarisha sana inaweza kusababisha kuzeeka au hata kupasuka kwa kifuniko cha sufuria, kwa sababu kifaa cha muundo wa kuziba kilichotiwa nyuzi haipaswi kuzidi nguvu ya torque inayoimarisha ili kung'oa nyuzi, ili isiweze kusababisha kuvaa au uharibifu wa muundo, na hivyo kuathiri athari ya kuziba na matumizi ya kawaida ya mtumiaji. Kwa kuongezea, kuimarisha sana kunaweza pia kuharibu vifaa kwenye kifuniko, kama sensor ya kiwango cha mafuta, ambayo inaweza kukwama, na kusababisha kifuniko kushindwa kuzunguka vizuri.
Kwa hivyo, njia sahihi ni kukaza kwa upole kifuniko cha sufuria ya mafuta ili kuhakikisha kuwa sio kuvuja wala kuwa ngumu sana, ili kulinda kifuniko na mafuta ya kuvunja ndani yake kutokana na uharibifu. Hii inaweza kuhakikisha operesheni ya kawaida ya mfumo wa kuvunja, wakati kupanua maisha ya huduma ya mafuta ya kuvunja kunaweza kufunika .
Maji katika maji ya kuvunja hutoka wapi?
Marafiki wengi wanajua kuwa mafuta ya kuvunja yanahitaji kubadilishwa mara kwa mara, kwa sababu ina ngozi kali ya maji. Pamoja na ongezeko la yaliyomo ya maji, kiwango cha kuchemsha cha mafuta ya kuvunja kitapunguzwa sana, na ni rahisi kuchemsha na kusafisha gesi baada ya kuvunja nyingi, ambayo inatishia usalama wa kuendesha.
01 Maji katika mafuta ya kuvunja yanatoka wapi?
Kwa kweli, unyevu huu ni kutoka kwa kifuniko cha tank ya kuhifadhi mafuta ndani ya mafuta ya kuvunja! Kuona hii, lazima uwe na swali: Je! Kifuniko hiki hakikusudiwa kuziba? Ndio, lakini sio yote! Wacha tuondoe kifuniko hiki na tuone!
Siri za kifuniko
Kifuniko cha tank ya kuhifadhi mafuta ya kuvunja kwa ujumla hufanywa kwa nyenzo za plastiki. Kubadilisha kifuniko, unaweza kuona kwamba pedi ya mpira imewekwa ndani, na deformation ya mpira inaweza kuchukua jukumu la kuziba ili kutenganisha mafuta ya kuvunja kutoka kwa hewa ya nje.
Lakini ikiwa bonyeza chini katikati ya pedi ya mpira, ufa utaonekana kama upungufu wa mpira. Makali ya ufa ni ya kawaida, ikionyesha kuwa hii haisababishwa na kuzeeka na kupasuka kwa mpira, lakini inasindika mapema.
Endelea kuondoa pedi ya mpira, unaweza kuona kwamba kuna gombo kwenye kifuniko, na nyuzi ya screw inayolingana na msimamo wa Groove pia imekataliwa, na tukio la nadhifu linaonyesha kuwa hii pia inashughulikiwa kwa makusudi.
Nyufa kwenye pedi ya mpira na vito kwenye kifuniko kweli huunda "kituo cha hewa" kupitia ambayo hewa ya nje inaweza kuingia kwenye hifadhi ya maji ya kuvunja.
03 Kwa nini imeundwa kwa njia hii?
Inahitajika kuchambua mchakato wa kufanya kazi wa mfumo wa kuvunja gari.
Wakati kanyagio cha kuvunja kinasukuma chini, pampu ya bwana iliyovunja itabonyeza mafuta ya kuvunja ndani ya subpump ya kuvunja kwa kila gurudumu ili kutoa nguvu ya kuvunja. Kwa wakati huu, kiwango cha mafuta ya kuvunja kwenye tank ya uhifadhi wa kioevu pia kitashuka kidogo, na shinikizo fulani hasi litatolewa katika tank, ambayo itazuia mtiririko wa mafuta ya kuvunja, na hivyo kupunguza athari ya kuvunja.
Toa kanyagio cha kuvunja, pampu ya kuvunja inarudi, na mafuta ya kuvunja yanarudi kwenye tank ya kuhifadhi kioevu. Ikiwa hewa kwenye tank haiwezi kutolewa, itazuia kurudi kwa mafuta, ili caliper ya kuvunja isiweze kutolewa kabisa, na kusababisha "Drag akaumega".
Ili kuzuia shida hizi, wahandisi wameunda seti ya "vifaa vya uingizaji hewa" kwenye kifuniko cha hifadhi ya mafuta ya kuvunja ili kusawazisha tofauti ya shinikizo kati ya ndani na nje ya hifadhi.
04 Ufundi wa muundo huu
Kwa sababu ya matumizi ya mpira wa elastic kama "valve", "vent" hii itafunguliwa tu wakati kuna tofauti fulani ya shinikizo kati ya ndani na nje ya tank ya kuhifadhi kioevu. Wakati kuvunja kumalizika, "shimo la vent" litafunga moja kwa moja chini ya hatua ya elasticity ya mpira, na mawasiliano kati ya mafuta ya kuvunja na hewa yatatengwa kwa kiwango kikubwa.
Walakini, hii itaacha "nafasi" ya maji hewani, na kufanya maudhui ya maji ya mafuta ya kuvunja na upanuzi wa matumizi ya wakati. Kwa hivyo, marafiki wa mmiliki lazima ukumbuke kuchukua nafasi ya mafuta ya kuvunja mara kwa mara! Tunapendekeza ubadilishe mafuta ya kuvunja kila baada ya miaka 2 au kilomita 40,000, na ikiwa hali ya hewa ni unyevu katika mkoa, unapaswa kufupisha muda wa mabadiliko ya mafuta ya kuvunja.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
