• kichwa_bango
  • kichwa_bango

SAIC MAXUS G10 SEHEMU MPYA ZA AUTO GARI BRAKE BRAKE OIL CAN COVER-C00026920 Mfumo wa Umeme AUTO PARTS SUPPLIER katalogi ya jumla maxus bei nafuu ya kiwandani

Maelezo Fupi:

Utumizi wa bidhaa: SAIC MAXUS G10

Mpangilio wa mahali: IMETENGENEZWA CHINA

Chapa: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Muda wa awali: Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: Chapa ya Kampuni ya Amana ya TT: CSSOT


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za bidhaa

Jina la bidhaa MAFUTA YA BRAKE YANAWEZA KUFUNIKA
Maombi ya bidhaa SAIC MAXUS G10
Bidhaa OEM NO C00026920
Org ya mahali IMETENGENEZWA CHINA
Chapa CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wakati wa kuongoza Hifadhi, ikiwa chini ya PCS 20, mwezi mmoja wa kawaida
Malipo Amana ya TT
Chapa gari la zhuomeng
Mfumo wa Maombi YOTE

Onyesho la Bidhaa

MAFUTA YA BRAKE YANAWEZA KUFUNIKA-C00026920
MAFUTA YA BRAKE YANAWEZA KUFUNIKA-C00026920

Ujuzi wa bidhaa

. Je, ninaweza kufungua kifuniko cha mafuta ya breki?

Kifuniko cha sufuria ya mafuta ya kuvunja kinaweza kufunguliwa, lakini kabla ya kufungua, ni muhimu kusafisha kabisa uchafu karibu na sufuria ya mafuta ya kuvunja ili kuepuka uchafu unaoanguka kwenye mafuta ya kuvunja, na kusababisha haja ya kuchukua nafasi ya mafuta mapya ya kuvunja. Wakati wa kununua giligili ya breki, inashauriwa kuchagua mtengenezaji anayeaminika, kiwango cha juu, bora zaidi, kwa sababu shinikizo la kufanya kazi kwa breki kwa ujumla ni 2MPa, na maji ya kiwango cha juu yanaweza kufikia 4 hadi 5MPa.
Kuna aina tatu za maji ya breki, na aina tofauti za maji ya breki zinafaa kwa mifumo tofauti ya breki. Wakati wa matumizi, utunzaji lazima uchukuliwe ili usichanganye aina tofauti za maji ya breki ili kuzuia kuathiri athari ya breki.
Ni muhimu kutambua kwamba katika mifumo ya kusimama, vinywaji vyote havipunguki. Kwa hiyo, katika chombo kilichofungwa au bomba iliyojaa kioevu, wakati kioevu iko chini ya shinikizo, shinikizo litapitishwa kwa haraka na sawasawa kwa sehemu zote za kioevu, ambayo ni kanuni ya kuvunja majimaji. Ikiwa kifuniko cha sufuria ya mafuta ya breki kinafunguliwa na uchafu hupatikana katika mafuta ya kuvunja, mafuta mapya ya kuvunja lazima kubadilishwa kwa wakati ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa kuvunja.
Je, kofia ya breki imewekwa vizuri kwa kiwango gani?
Kifuniko cha sufuria ya mafuta ya breki ya gari kinapaswa kufutwa kwa kiwango cha kubana kwa wastani, sio ngumu au huru, ili kuzuia kuzeeka au hata kupasuka kwa kifuniko. .
Kifuniko cha breki kimeundwa ili kuruhusu mzunguko wa wastani ili kuhakikisha utendaji mzuri wa kofia huku ukiepuka uharibifu usio wa lazima. Nguvu inayobana sana ya kukaza inaweza kusababisha kuzeeka au hata kupasuka kwa kifuniko cha sufuria, kwa sababu kifaa cha muundo wa kuziba ulio na nyuzi haipaswi kuzidi nguvu ya torque inayoimarisha ili screw thread, ili si kusababisha kuvaa kwa thread au uharibifu wa miundo, hivyo. kuathiri athari ya kuziba na matumizi ya kawaida ya mtumiaji. Kwa kuongezea, kubana sana kunaweza pia kuharibu vipengee kwenye kifuniko, kama vile kihisishi cha kiwango cha mafuta ya breki, ambacho kinaweza kukwama, na kusababisha mfuniko kushindwa kuzunguka vizuri.
Kwa hiyo, njia sahihi ni kukaza kwa upole kifuniko cha sufuria ya mafuta ya akaumega ili kuhakikisha kwamba haivuji wala haibana sana, ili kulinda kifuniko na mafuta ya kuvunja ndani yake kutokana na uharibifu. Hii inaweza kuhakikisha utendakazi wa kawaida wa mfumo wa breki, huku kurefusha maisha ya huduma ya mafuta ya breki kunaweza kufunika.
Je, maji kwenye kiowevu cha breki hutoka wapi?
Marafiki wengi wanajua kuwa mafuta ya kuvunja yanahitaji kubadilishwa mara kwa mara, kwa sababu ina ngozi ya maji yenye nguvu. Kwa ongezeko la maji, kiwango cha kuchemsha cha mafuta ya kuvunja kitapungua sana, na ni rahisi kuchemsha na gasification baada ya kuvunja nyingi, ambayo inatishia usalama wa kuendesha gari.
01 Maji katika mafuta ya breki hutoka wapi?
Kwa kweli, unyevu huu ni kutoka kwa kifuniko cha tank ya kuhifadhi mafuta ya kuvunja ndani ya mafuta ya kuvunja! Kwa kuona hili, lazima uwe na swali: Je, si kifuniko hiki kilikusudiwa kufungwa? Ndio, lakini sio yote! Hebu tuondoe kifuniko hiki tuone!
02 Siri za kifuniko
Kifuniko cha tanki la kuhifadhi mafuta ya breki kwa ujumla hutengenezwa kwa nyenzo za plastiki. Kugeuka juu ya kifuniko, unaweza kuona kwamba pedi ya mpira imewekwa ndani, na deformation ya mpira inaweza kuchukua jukumu la kuziba ili kutenganisha mafuta ya kuvunja kutoka kwa hewa ya nje.
Lakini ukibonyeza katikati ya pedi ya mpira, ufa utaonekana kadiri mpira unavyoharibika. Ukingo wa ufa ni wa kawaida, unaonyesha kwamba hii haisababishwa na kuzeeka na kupasuka kwa mpira, lakini ni kabla ya kusindika.
Endelea kuondoa pedi ya mpira, unaweza kuona kwamba kuna groove kwenye kifuniko, na thread ya screw inayofanana na nafasi ya groove pia imekatwa, na mkato mzuri unaonyesha kuwa hii pia inasindika kwa makusudi.
Mipasuko ya pedi ya mpira na vijiti kwenye kifuniko huunda "njia ya hewa" ambayo hewa ya nje inaweza kuingia kwenye hifadhi ya maji ya breki.
03 Kwa nini imeundwa hivi?
Inahitajika kuchambua mchakato wa kufanya kazi wa mfumo wa kuvunja gari.
Wakati kanyagio la breki linapokandamizwa chini, pampu kuu ya breki itabonyeza mafuta ya breki kwenye pampu ndogo ya breki ya kila gurudumu ili kutoa nguvu ya breki. Kwa wakati huu, kiwango cha mafuta ya kuvunja kwenye tank ya kuhifadhi kioevu pia kitashuka kidogo, na shinikizo fulani hasi litatolewa kwenye tank, ambayo itazuia mtiririko wa mafuta ya kuvunja, na hivyo kupunguza athari ya kuvunja.
Toa kanyagio la breki, pampu ya breki inarudi, na mafuta ya breki yanarudi kwenye tank ya kuhifadhi kioevu. Ikiwa hewa katika tank haiwezi kutolewa, itawazuia kurudi kwa mafuta, ili caliper ya kuvunja haiwezi kutolewa kabisa, na kusababisha "kuvunja drag".
Ili kuepuka matatizo haya, wahandisi wameunda seti kama hiyo ya "vifaa vya uingizaji hewa" kwenye kifuniko cha hifadhi ya mafuta ya kuvunja ili kusawazisha tofauti ya shinikizo kati ya ndani na nje ya hifadhi.
04 Ustadi wa muundo huu
Kwa sababu ya matumizi ya mpira wa elastic kama "valve", "vent" hii itafunguliwa tu wakati kuna tofauti fulani ya shinikizo kati ya ndani na nje ya tank ya kuhifadhi kioevu. Wakati kuvunja kumalizika, "shimo la vent" litafunga moja kwa moja chini ya hatua ya elasticity ya mpira, na mawasiliano kati ya mafuta ya kuvunja na hewa yatatengwa kwa kiwango kikubwa zaidi.
Hata hivyo, hii itakuwa inevitably kuondoka "nafasi" kwa ajili ya maji katika hewa, na kufanya maudhui ya maji ya mafuta ya akaumega kuongezeka kwa ugani wa matumizi ya muda. Kwa hiyo, marafiki wa mmiliki lazima kukumbuka kuchukua nafasi ya mafuta ya kuvunja mara kwa mara! Tunapendekeza ubadilishe mafuta ya breki kila baada ya miaka 2 au kilomita 40,000, na ikiwa hali ya hewa ni ya unyevu katika eneo hilo, unapaswa kufupisha zaidi muda wa kubadilisha mafuta ya breki.

 

Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!

Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.

Wasiliana nasi

YOTE tunaweza kusuluhisha kwa ajili yako, CSSOT inaweza kukusaidia kwa haya uliyoyashangaza, maelezo zaidi tafadhali wasiliana

simu: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

cheti

cheti2-1
cheti6-204x300
cheti 11
cheti21

Taarifa za bidhaa

展会22

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana