Tangi ya kaboni ya Maxus G10 iko wapi?
Tangi ya kaboni kawaida iko kati ya injini na tank ya petroli. Tangi ya kaboni ni sehemu ya Mfumo wa Udhibiti wa Udhibiti wa Petroli (EVAP).
Katika joto la kawaida, tank ya mafuta mara nyingi hujazwa na mvuke. Madhumuni ya mfumo wa kudhibiti uvukizi wa petroli (EVAP) ni kuzuia uvukizi wa mvuke wa mafuta angani baada ya injini kuacha kukimbia.
Kazi na umuhimu wa tank ya kaboni
Tangi ya kaboni ndio kifaa muhimu zaidi katika Mfumo wa Udhibiti wa Uvukizaji wa Petroli (EVAP). Kazi kuu ya kukusanya na kuhifadhi mvuke wa petroli hufanywa na mizinga ya kaboni.
Kwa kweli, tank ya kaboni ni kama gallbladder ya mwili wa mwanadamu. Gallbladder hutumiwa kuhifadhi na kusambaza bile, wakati tank ya kaboni hutumiwa kukusanya na kuhifadhi mvuke wa petroli.
Njia za kusafisha tank ya kaboni ya maxus G10 ni pamoja na yafuatayo:
Petroli Scrub : Kwanza kabisa, futa uso wa tank ya kaboni na petroli, ambayo inaweza kuondoa vizuri uchafu na mafuta. Walakini, ikumbukwe kuwa petroli inaweza kuwaka na inapaswa kushughulikiwa kwa tahadhari .
Panda kusafisha majivu : Nyunyiza sawasawa majivu ya mmea kwenye tank ya kaboni, kisha weka karatasi nyeupe na bonyeza kwa uzito mzito kwa masaa kumi. Baada ya hayo, ondoa majivu na brashi na chakavu na supu ya mchele moto. Njia hii inaweza kuondoa kabisa uchafu na mafuta kwenye uso wa tank ya kaboni .
Kusafisha Kusafisha : Fanya batter na maji na unga, ueneze sawasawa kwenye kaboni inaweza, kavu na uondoe safu ya juu ya keki. Njia hii itaondoa stain za mafuta, lakini kuwa mwangalifu wakati wa kufanya kazi ili usichukue sehemu zingine .
Kusafisha : Ikiwa doa la mafuta kwenye tangi la kaboni ni nzito sana, unaweza kuifuta na diluent (kama vile maji ya ndizi) na turpentine, subiri mafuta ya kufuta, na kisha uisafishe na sabuni maalum. Njia hii inaweza kuondoa kabisa stain za mafuta kwenye tank ya kaboni, lakini inahitaji kutumiwa salama .
Katika mchakato wa kusafisha, vidokezo vifuatavyo vinapaswa kuzingatiwa:
Hakikisha kuwa gari imezimwa na tank ya mafuta haijajaa sana kuhakikisha usalama.
Wakati wa kutenganisha tank ya kaboni, eneo la kila mstari linapaswa kurekodiwa ili kuzuia machafuko.
Tumia wakala maalum wa kusafisha kunyunyizia ndani na nje ya tank ya kaboni, tumia brashi laini kuifuta kwa upole, epuka kutumia zana ngumu au asidi kali na mawakala wa kusafisha alkali, ili usiharibu tank ya kaboni.
Baada ya kusafisha, kagua kwa uangalifu tank ya kaboni ili kuhakikisha kuwa hakuna uharibifu. Weka tank ya kaboni mahali pa hewa ili kukauka asili au utumie hewa iliyoshinikwa kukausha unyevu wa ndani.
Baada ya tank ya kaboni kukauka, unganisha bomba kama ilivyo na uimarishe, uhakikishe kuwa hakuna uvujaji .
Kupitia njia zilizo hapo juu, maisha ya huduma ya tank ya kaboni yanaweza kuboreshwa vizuri ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya gari .
Njia za utatuzi wa shida za maxus G10 Carbon Tank ni pamoja na kusafisha au kuchukua nafasi ya tank ya kaboni, kukagua na kuchukua nafasi ya valve ya tank ya kaboni, na kadhalika.
Wakati tank ya kaboni imezuiliwa, inapaswa kusafishwa au kubadilishwa mara moja ili kuzuia usumbufu kwa matumizi ya gari. Mtihani rahisi unaweza kufanywa ili kuangalia ikiwa tank imefungwa: Acha baada ya kuendesha umbali fulani, weka injini iendelee, halafu jaribu kugonga kofia ya kuongeza mkono wako. Ikiwa unaweza kusikia sauti ya kutamani, inamaanisha kuwa tank labda imefungwa. Kwa kuongezea, wakati tank ya kaboni imefungwa, gari itatoa harufu tofauti ya petroli. Ikiwa gari limeegeshwa nje kwa muda mrefu, wakati kofia ya tank ya mafuta inafunguliwa, idadi kubwa ya gesi itatolewa, ambayo pia ni kwa sababu ya blockage ya tank ya kaboni. Kwa hivyo, kutatua shida ya blockage ya tank ya kaboni, inahitajika kusafisha au kuchukua nafasi ya tank ya kaboni kwa wakati.
Kwa kuongezea, valve ya solenoid ya tank ya kaboni, kama sehemu muhimu ya mfumo wa udhibiti wa uvukizi wa mafuta, pia inaweza kusababisha shida zinazohusiana ikiwa itashindwa. Kwa mfano, ikiwa gari ina sauti isiyo ya kawaida kwenye mlango wa mafuta, inaweza kuwa ni kwa sababu ya sauti ya kawaida ya mitambo inayotokana na eneo la valve au pua ya mafuta wakati inafanya kazi, au sauti ya valve ya kaboni ya solenoid. Ikiwa frequency ya sauti haibadilika baada ya kutoa mafuta bila kazi, inaweza kuwa shida na valve ya solenoid; Ikiwa frequency inabadilika, inaweza kuwa valve. Sauti inaonekana dhahiri wakati wa kuanza baridi, lakini inapaswa kurudi kawaida wakati injini inapoongezeka. Ikiwa sauti isiyo ya kawaida inaendelea au inasumbua, inashauriwa kwenda kwenye duka la 4S au duka la kukarabati gari kwa ukaguzi wa kitaalam .
Kwa muhtasari, suluhisho la kutofaulu kwa tank ya kaboni ya Maxus G10 ni pamoja na ukaguzi na uingizwaji wa tank ya kaboni na valve ya kaboni ya solenoid, na vile vile kuzingatia mabadiliko ya sauti ya gari chini ya hali maalum, na ukaguzi wa kitaalam na ukarabati ikiwa ni lazima.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.
