• kichwa_banner
  • kichwa_banner

SAIC Maxus G10 Sehemu Mpya za Gari Gari Spare Clutch Master Pump-10163262 System System Auto Sehemu Wasambazaji Wholesale Maxus Catalog Bei ya Kiwanda cha Bei

Maelezo mafupi:

Maombi ya Bidhaa: SAIC Maxus G10

Org ya Mahali: Imetengenezwa China

Bidhaa: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Wakati wa Kuongoza: Hifadhi, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: TT Amana ya Kampuni ya Amana: CSSOT


Maelezo ya bidhaa

Lebo za bidhaa

Habari ya bidhaa

Jina la bidhaa Clutch pampu ya bwana
Maombi ya bidhaa SAIC Maxus G10
Bidhaa OEM hapana 10163262
Org ya mahali Imetengenezwa nchini China
Chapa Cssot/rmoem/org/nakala
Wakati wa Kuongoza Hisa, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja
Malipo Amana ya tt
Chapa Zhuomeng Magari
Mfumo wa Maombi Zote

Maonyesho ya bidhaa

Clutch Master Bomba-10163262
Clutch Master Bomba-10163262

Maarifa ya bidhaa

Valve ya kudhibiti mafuta.
Je! Valve ya misaada ya mafuta iko wapi kwa maxus‌ g10?
Valve ya misaada ya mafuta ya Maxus‌ G10 kawaida iko kwenye block ya injini. ‌ Kupata valve halisi ya misaada ya mafuta, fuata kifungu cha mafuta karibu na kichujio cha mafuta na pampu ya mafuta. Habari hii ya eneo ni muhimu kuelewa uendeshaji na matengenezo ya mfumo wa mafuta, haswa wakati wa kufanya kazi ya matengenezo inayohusiana na shinikizo na ukarabati, ambapo nafasi sahihi inahakikisha ufanisi na usalama ‌1.
Valve ya kudhibiti mafuta pia huitwa valve ya OCV, haswa na mwili wa valve (pamoja na coil ya umeme, kiunganishi cha moduli ya kudhibiti), valve ya slaidi, kuweka upya chemchemi na kadhalika.
Kanuni ya Kufanya Kazi ya Kudhibiti Mafuta: Ugavi wa nguvu ya kufanya kazi ya coil ya solenoid ya valve ya kudhibiti mafuta hutolewa na relay kuu inayodhibitiwa na kitengo cha kudhibiti injini. Kitengo cha kudhibiti injini hutumia ishara ya moduli ya kunde kudhibiti coil ya umeme ya valve ya kudhibiti mafuta baada ya kutuliza na kutoa nguvu ili kutoa uwanja wa sumaku kudhibiti hatua ya spool, ili kuendelea kubadilisha uhusiano wa wakati kati ya crankshaft na camshaft, ili injini iweze kupata sehemu bora ya valve chini ya hali tofauti za uendeshaji. Tambua udhibiti wa awamu ya valve.
Kazi ya valve ya kudhibiti mafuta: Awamu bora ya valve kupitia udhibiti wa valve ya kudhibiti mafuta husaidia kuongeza ufanisi wa injini, kuboresha utulivu wa wavivu na kutoa torque kubwa na nguvu, wakati kusaidia kuboresha uchumi wa mafuta na kupunguza uzalishaji wa hydrocarbon na nitrojeni.
Dalili kuu za kushindwa kwa kudhibiti shinikizo la mafuta ‌
‌ Gari inaweza kuzima ghafla wakati wa kuendesha ‌: Hii ni kwa sababu ya valve ya kudhibiti mafuta haiwezi kurekebisha shinikizo la mafuta kawaida, na kusababisha lubrication ya injini isiyo ya kutosha.
‌ Shinikiza isiyo ya kawaida ya mafuta ‌: Ikiwa shinikizo la mafuta ni kubwa sana, itasababisha mchanganyiko mnene sana, moshi mweusi kutoka kwa bomba la kutolea nje, na nguvu ya gari haitoshi.
‌ Kuongezeka kwa Matumizi ya Mafuta ‌: Kwa sababu shinikizo la mafuta linalosimamia valve haliwezi kudhibiti shinikizo la mafuta kawaida, na kusababisha sindano katika sindano sawa ya sindano mafuta zaidi, na hivyo kuongeza matumizi ya mafuta.
Dalili zingine zinazohusiana
‌ Shinikiza isiyo ya kawaida ya mafuta ‌: Shinikiza ya mafuta inaweza kuwa ya juu sana au ya chini sana, na kuathiri operesheni ya kawaida ya injini.
‌ Kasi isiyo na msimamo wa IDLE ‌: Uharibifu wa shinikizo la shinikizo la mafuta inaweza kusababisha kasi isiyo na msimamo.
‌ Moshi mweusi kutoka kwa kutolea nje ‌: Ikiwa shinikizo la kudhibiti mafuta limeharibiwa, mchanganyiko huo utakuwa mnene sana na moshi mweusi utatolewa kutoka kwa bomba la kutolea nje.
‌ Nguvu ya injini isiyo ya kutosha ‌: Uharibifu wa shinikizo la shinikizo la mafuta utaathiri utendaji wa nguvu wa injini, na kusababisha nguvu ya kutosha.
‌ Matumizi ya juu ya mafuta ‌: Uharibifu wa shinikizo la mafuta kudhibiti uharibifu utasababisha matumizi ya juu ya mafuta.
Je! Valve ya kudhibiti shinikizo ya mafuta inahitaji kusafisha?
Inahitaji
‌ Valve ya kudhibiti shinikizo la mafuta inahitaji kusafishwa. ‌ Wakati chemchemi ya shinikizo inayozuia shinikizo ni laini sana au imevunjika, kuna uchafu uliowekwa kwenye valve, na shinikizo la mafuta litakuwa chini sana ikiwa chemchemi au valve (mpira wa chuma) haijasanikishwa wakati wa matengenezo; Ikiwa shinikizo la chemchemi ni kubwa sana au valve haiwezi kufunguliwa kwa sababu ya kuziba chafu, shinikizo la mafuta litakuwa juu sana. Kwa hivyo, ukaguzi wa huduma unahitaji kusafisha mkutano wa valve na kuangalia kubadilika kwa kuteleza kwa plunger au mpira na elasticity ya chemchemi. ‌
Mara kwa mara na umuhimu wa kusafisha: Kusafisha mzunguko wa mafuta ni mradi muhimu wa matengenezo, lakini sio lazima kufanya kila matengenezo. Kusafisha mara kwa mara kwa mzunguko wa mafuta kutasababisha uharibifu mkubwa kwa kibadilishaji cha kichocheo cha njia tatu. Masafa ya kawaida ya kusafisha yanapaswa kuwa 30,000-40,000 km/wakati, na kuongezeka au kupungua kulingana na hali ya barabara na hali ya gari. Kusafisha mzunguko wa mafuta sio lazima, lakini ikiwa shinikizo la mafuta ni chini, badilisha kichujio cha mafuta.

Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!

Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibu kununua.

Wasiliana nasi

Wote tunaweza kutatua kwa ajili yako, CSSOT inaweza kukusaidia kwa haya uliyoshangaa, maelezo zaidi tafadhali wasiliana

Simu: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Cheti

Cheti2-1
Cheti6-204x300
Cheti11
Cheti21

Habari ya bidhaa

展会 22

  • Zamani:
  • Ifuatayo:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana