Muhuri wa mafuta wa mbele wa MAXUS G10 wa crankshaft uko wapi?
Upande wa ukanda wa injini
Muhuri wa mafuta wa mbele wa crankshaft iko kwenye upande wa ukanda wa injini. .
Muhuri wa mafuta ya mbele ya crankshaft ni sehemu muhimu katika injini, na msimamo wake ni muhimu sana kwa operesheni ya kawaida ya injini. Hasa, muhuri wa mafuta ya mbele ya crankshaft iko kwenye upande wa ukanda wa injini, nafasi iliyoundwa ili kuhakikisha kuwa mafuta ya kulainisha ndani ya injini hayavuji hadi nje ya injini. Kazi kuu ya muhuri wa mafuta ya mbele ya crankshaft ni kuzuia mafuta kutoka ndani ya injini na kudumisha shinikizo na hali ya kulainisha ndani ya injini. Ikiwa muhuri wa mafuta ya mbele ya crankshaft umeharibiwa au mzee, inaweza kusababisha kuvuja kwa mafuta, ambayo itaathiri uendeshaji wa kawaida wa injini. Kwa hiyo, ukaguzi wa wakati na uingizwaji wa muhuri wa mafuta ya mbele ya crankshaft ni wa umuhimu mkubwa ili kudumisha utendaji wa injini na kupanua maisha yake ya huduma.
Kwa kuongezea, nafasi ya muhuri wa mafuta ya nyuma ya crankshaft imeunganishwa kwenye sanduku la gia, ambayo pia imeundwa kuzuia uvujaji wa mafuta ya kulainisha. Wakati muhuri wa mafuta ya crankshaft (ikiwa ni pamoja na muhuri wa mbele wa mafuta na muhuri wa nyuma wa mafuta) umeharibiwa, itasababisha matatizo ya mafuta ya mafuta, ambayo yataathiri uendeshaji wa kawaida wa injini. Kwa hiyo, kwa watumiaji wa gari, kuelewa eneo na umuhimu wa muhuri wa mafuta ya crankshaft husaidia kugundua na kutatua matatizo kwa wakati wakati wa matengenezo ya kila siku na kuepuka kushindwa zaidi kunasababishwa na uharibifu wa muhuri wa mafuta.
Sababu za kuvuja kwa mafuta kutoka kwa muhuri wa mafuta ya mbele ya crankshaft.
Sababu maalum za kuvuja kwa muhuri wa mbele wa crankshaft ni kama ifuatavyo.
1, mkutano: crankshaft nyuma kuzaa uso ina twill, kutokana na kina tofauti texture, hivyo athari crankshaft kuziba si nzuri au usiokuwa wa kawaida kuvaa na machozi na kuvuja mafuta. Na wakati wa mchakato wa kusanyiko, ni rahisi kupiga muhuri wa mafuta, ambayo itasababisha kuvuja kwa mafuta.
Suluhisho: Kuwa mwangalifu usikwaruze muhuri wa mafuta wakati wa kukusanyika.
2, kubuni: Katika kubuni, muhuri wa mafuta ya crankshaft ina tabaka mbili za kubuni, lakini crankshaft haiwezi kulipa fidia kwa ufanisi sehemu ya kuvaa ya muhuri wa safu ya pili, na kusababisha sehemu ya kuvaa ya muhuri sio tight.
Suluhisho: Inapendekezwa kuchukua nafasi ya crankshaft kwenye duka la ukarabati.
3, mafuta: matumizi ya matumizi yasiyo ya maana au hakuna ya mafuta ya awali, ni rahisi kuharibu muhuri wa mafuta ya crankshaft, ili haiwezi kuunda filamu yenye ufanisi ya mafuta, ambayo itaharakisha kuvaa kwa mdomo wa muhuri wa mafuta.
Suluhisho: Tumia mafuta kwa busara au tumia mafuta asilia.
4, matengenezo: kunaweza kuwa na baadhi ya matengenezo ya injini, hivyo kuna uwezekano kwamba gari katika matengenezo, operesheni ya wafanyakazi si sanifu, muhuri mafuta mkutano si mahali, kusababisha muhuri tight, kusababisha kuvuja mafuta.
Suluhisho: Tafuta wafanyikazi wa kitaalam wa kutengeneza.
5, injini: ikiwa injini ya gari inatumiwa kwa muda mrefu, kuna uwezekano wa kusababisha kuzeeka kwa muhuri wa mafuta ya crankshaft na kupasuka na kuvuja kwa mafuta.
Suluhisho: Inashauriwa kuangalia au kutengeneza injini kwenye duka la ukarabati.
Upanuzi unaohusiana
Muhuri wa mafuta ya crankshaft ni muhuri muhimu kwenye injini ya nguvu, ikiwa muhuri wa mafuta ya crankshaft huvuja, hautapoteza tu mafuta, kuchafua mazingira, lakini pia kuharakisha uvaaji wa sehemu, na kuathiri maisha ya huduma ya injini, kwa hivyo lazima tulipe. makini na ubadilishe sehemu kwa wakati.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS zinazokaribishwa kununua.
