Je, kazi za pedi za silinda za MAXUS ni zipi?
01 Muhuri
Kazi kuu ya pedi ya silinda ni kuziba. Iko kati ya kizuizi cha silinda na kichwa cha silinda na hufanya kama kipengele cha kuziba elastic. Kwa kuwa kizuizi cha silinda na kichwa haviwezi kuwa gorofa kabisa, kuwepo kwa pedi ya silinda ni muhimu ili kuzuia gesi za shinikizo la juu, mafuta ya kulainisha na maji ya baridi kutoka kwa kukimbia au kukimbia kati yao. Kwa kuongeza, pedi ya silinda inahakikisha muhuri kati ya pistoni na ukuta wa silinda, inazuia kiasi kikubwa cha joto la juu na gesi ya shinikizo la juu kuvuja kwenye crankcase, na husaidia kuendesha joto kutoka juu ya pistoni hadi ukuta wa silinda, ambayo kisha huchukuliwa na maji baridi au hewa.
02 Hakikisha muhuri mzuri kati ya sehemu ya juu ya mwili
Jukumu kuu la pedi ya silinda ni kuhakikisha kuziba bora kati ya sehemu za juu za mwili. Vipimo vyake vinafanana na ndege ya chini ya kichwa cha silinda na ndege ya juu ya mwili ili kuhakikisha kufaa sana. Kwa kuongezea, bomba la maji na chaneli ya mafuta ndani ya pedi ya silinda ni sawa na kibofu cha kichwa cha silinda na sehemu ya juu ya mwili, ambayo husaidia kudumisha mtiririko mzuri wa maji kupitia mfumo huku ikizuia kuvuja. Usanifu huu sahihi na muundo huhakikisha kwamba wakati wa uendeshaji wa mashine, sehemu mbalimbali za sehemu ya juu ya mwili zinaweza kudumisha uhusiano wa karibu, na hivyo kuhakikisha uendeshaji mzuri na imara wa mashine.
03
Kuhimili mizigo ya mitambo inayosababishwa na nguvu ya hewa na kuimarisha bolts za kichwa cha silinda
Kazi kuu ya pedi ya silinda ni kuhimili mzigo wa mitambo unaosababishwa na nguvu ya hewa na kuimarisha bolts ya kichwa cha silinda. Wakati injini inafanya kazi, silinda itazalisha gesi ya shinikizo la juu, ambayo itachukua hatua moja kwa moja kwenye gasket ya silinda. Wakati huo huo, ili kuhakikisha uhusiano mkali kati ya kichwa cha silinda na mwili wa silinda, ni muhimu kutumia bolts kwa kuimarisha, ambayo pia huleta mzigo wa ziada wa mitambo kwenye pedi ya silinda. Kwa hiyo, pedi ya silinda lazima iwe na nguvu za kutosha na uimara ili kukabiliana na mizigo hii ya mitambo na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini.
04 Zuia gesi yenye shinikizo la juu, mafuta ya kulainishia na maji ya kupoeza yasitoroke kati yao
Kazi kuu ya pedi ya silinda ni kuzuia gesi ya shinikizo la juu, mafuta ya kulainisha na maji ya baridi kutoka kwa kukimbia kati yao. Katika mchakato wa kufanya kazi wa injini, pedi ya silinda ina jukumu muhimu la kuziba ili kuhakikisha kwamba gesi ya shinikizo la juu haitavuja wakati wa mchakato wa mwako, ili kuhakikisha uendeshaji thabiti na utendaji wa injini. Wakati huo huo, inaweza pia kuzuia mafuta ya kulainisha na maji ya baridi kuingia kwenye eneo ambalo haipaswi kuingizwa ili kuepuka uharibifu wa injini. Kwa kifupi, utendaji wa kuziba wa pedi ya silinda ni muhimu kwa uendeshaji sahihi na ufanisi wa injini.
Je, godoro ya silinda ya gari inahitaji kubadilishwa baada ya kila disassembly?
Godoro la silinda ya gari linahitaji kubadilishwa baada ya kila disassembly. .
Godoro la silinda ya gari, kama sehemu muhimu ya injini, jukumu lake ni kuziba nafasi kati ya kizuizi cha silinda ya injini na kichwa cha silinda ili kuzuia kuvuja kwa gesi, mafuta ya kulainisha na kupoeza. Kutokana na mazingira yake maalum ya kufanya kazi, godoro ya silinda inakabiliwa na joto la juu na shinikizo la juu, na kusababisha deformation. Kwa hiyo, katika hali ya kawaida, haipendekezi kutumia tena godoro ya silinda ya gari. Katika kila uingizwaji wa injini, pedi mpya ya silinda inapaswa kubadilishwa ili kuhakikisha utendakazi wa kawaida wa injini na kupanua maisha yake ya huduma 1.
Kwa kuongeza, baada ya uingizwaji wa pedi ya silinda, injini inahitaji kuimarishwa mara mbili kwa muda ili kufikia torque maalum, ambayo ni kuhakikisha kwamba pedi ya silinda haitasababisha athari ya ziada kwenye injini katika matumizi ya baadaye. Ingawa kwa ukomavu wa taratibu wa teknolojia ya usindikaji na matengenezo, pedi ya kubadilisha silinda ina athari kidogo kwenye injini, lakini ugumu wa kiufundi bado upo, kuna mahitaji fulani ya ufundi wa bwana wa matengenezo, na inachukua muda mrefu.
Baada ya gari kuchukua nafasi ya pedi ya silinda, kutakuwa na kushuka kwa thamani fulani ya gari. Hii ni kwa sababu uingizwaji wa pedi ya silinda ili kutenganisha sehemu nyingi kwenye injini, kichwa cha silinda na vifaa vingi vya elektroniki vilivyotenganishwa, ni vigumu kurejesha hali ya awali ya kiwanda. Ikiwa mchakato wa uingizwaji na matengenezo hautafanywa kwa kufuata madhubuti na mahitaji ya kiufundi, itaacha hatari zilizofichwa kwa sehemu zingine, na hivyo kuathiri thamani ya gari.
Kwa muhtasari, ili kuhakikisha operesheni ya kawaida na usalama wa injini, inashauriwa kuchukua nafasi ya godoro mpya ya silinda baada ya kila disassembly.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS karibukununua.
