Je, ni mlolongo gani wa kuondolewa kwa skrubu ya kichwa cha silinda?
Mlolongo wa kuondolewa kwa screws za kichwa cha silinda ni ya kwanza kwa pande zote mbili na kisha katikati, ikifungua bolts za kichwa cha silinda moja kwa moja, na hatimaye kuziondoa zote. .
Utaratibu huu unajumuisha hatua kadhaa muhimu zinazohakikisha kutengana na ulinzi wa vifaa vya mitambo:
Weka injini kwa uthabiti kwenye sehemu ya kugeuza ili kuhakikisha kwamba rack ya kugeuza imewekwa vizuri kwenye meza ya kazi, ili kudumisha utulivu wa mitambo wakati wa kutenganisha na kuepuka harakati au kuinamisha wakati wa disassembly.
Ondoa kwa uangalifu kifuniko cha chumba cha valve ili kuzuia kuharibu sehemu zingine. Kifuniko cha chumba cha valve ni sehemu muhimu ya injini, na kuondolewa kwake kunahitaji uendeshaji makini ili kuzuia uharibifu wa vipengele vinavyozunguka.
Ondoa kifuniko cha kiakisi cha mafuta kutoka kwa kichwa cha silinda kwa operesheni inayofuata. Kifuniko cha kuakisi mafuta kinaondolewa ili kufikia vyema bolts za kichwa cha silinda kwa kazi inayofuata ya kuondolewa.
Pitisha mkakati wa pande mbili kabla ya sehemu ya kati, legeza boliti za kichwa cha silinda moja baada ya nyingine, na hatimaye uondoe zote. Mlolongo huu husaidia kuhakikisha mkazo wa sare kwenye bolt na huepuka uharibifu kutokana na kunyoosha kupita kiasi au kukandamiza katika mwelekeo mmoja.
Gusa kwa upole kwenye kiungo kati ya kichwa cha silinda na kizuizi cha silinda kwa nyundo laini ili kuilegeza hatua kwa hatua na hatimaye kuondoa kichwa cha silinda vizuri. Hatua hii ni kusaidia kutenganisha kichwa cha silinda kutoka kwenye kizuizi cha silinda na kuwezesha kukamilika kwa mchakato wa disassembly.
Kupitia hatua zilizo hapo juu, unaweza kukamilisha kwa usalama na kwa ufanisi uondoaji wa skrubu ya kichwa cha silinda, huku ukilinda sehemu nyingine za injini kutokana na uharibifu.
Kanuni ya kukaza skrubu za vichwa vya silinda ni pamoja na mambo yafuatayo:
mlolongo wa kukaza : kwa kawaida kaza kwa mujibu wa kanuni ya katikati ya kwanza, nyuma ya pande mbili na msalaba wa diagonal, ili kuhakikisha nguvu sare ya kichwa cha silinda na kuzuia deformation.
Kukaza kwa hatua : Wakati wa mchakato wa kukaza, kaza bolt sawasawa kwa torati iliyobainishwa mara tatu. Fungua bolt kidogo baada ya kila kuimarisha, na kisha uimarishe tena ili kuhakikisha nguvu sawa.
Tumia zana maalum : Inashauriwa kutumia wrench ya torque na wrench ya Angle ili kuhakikisha kuwa torati ya kila skrubu ni sawa, ili kuepuka kubadilika kwa kichwa cha silinda na uharibifu wa mto wa silinda kutokana na torati isiyo sawa.
uteuzi wa nyenzo : Uchaguzi wa nyenzo za bolt ya silinda pia ni muhimu sana, vifaa tofauti vina mali tofauti, vinapaswa kuchaguliwa kulingana na hali maalum nyenzo zinazofaa.
Kusafisha na kukagua : Kabla ya kufunga, safisha kwa kina tope, vibaki vya kaboni, kipozezi, mafuta na uchafu mwingine na kioevu kwenye shimo la boli, safisha uzi kwa bomba ikiwa ni lazima, na uupepete kwa hewa iliyobanwa.
mafuta : Paka mafuta kidogo kwenye sehemu yenye uzi ya bolt ya kichwa cha silinda na sehemu ya kutegemeza ya flange ili kupunguza msuguano mkavu kwenye upande wa uzi.
Kufunga kwa ulinganifu : kwa kichwa cha silinda kilichopasuliwa, sakinisha bomba la kusambaza maji na bomba la kuingiza kwenye kichwa cha silinda kabla ya kukaza boli za kichwa cha silinda, na kaza symmetrically kulingana na torati iliyobainishwa.
kukaza wakati wa kugeuza moto : kwa kichwa cha silinda ya chuma cha kutupwa, kaza mara ya pili injini inapofikia joto la kawaida la kufanya kazi; Kwa kichwa cha silinda ya aloi ya alumini, inaweza kuimarishwa mara moja katika hali ya baridi.
Kwa kufuata kanuni na hatua hizi, unaweza kuhakikisha kuwa kuimarisha kwa screws za kichwa cha silinda ni salama na kwa ufanisi, na hivyo kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS karibukununua.
