• kichwa_bango
  • kichwa_bango

SAIC MAXUS G10 SEHEMU MPYA ZA AUTO CAR SPARE DIRECTION OIL LINE BACK-C00063003 Mfumo wa nguvu AUTO PARTS SUPPLIER katalogi ya jumla ya maxus bei nafuu ya kiwandani

Maelezo Fupi:

Utumizi wa bidhaa: SAIC MAXUS G10

Mpangilio wa mahali: IMETENGENEZWA CHINA

Chapa: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Muda wa awali: Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: Chapa ya Kampuni ya Amana ya TT: CSSOT


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za bidhaa

Jina la bidhaa DIRECTION OIL LINE NYUMA
Maombi ya bidhaa SAIC MAXUS G10
Bidhaa OEM NO C00063003
Org ya mahali IMETENGENEZWA CHINA
Chapa CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Wakati wa kuongoza Hifadhi, ikiwa chini ya PCS 20, mwezi mmoja wa kawaida
Malipo Amana ya TT
Chapa gari la zhuomeng
Mfumo wa Maombi YOTE

Onyesho la Bidhaa

DIRECTION OIL LINE NYUMA-C00063003
DIRECTION OIL LINE NYUMA-C00063003

Ujuzi wa bidhaa

Jinsi ya kutofautisha bomba la kuingiza na bomba la kurudi la MAXUS G10?
Bomba chini ya pampu ya nguvu ni ya bomba la pato, wakati bomba la mafuta kutoka kwa mashine ya usukani iko juu kama bomba la ulaji. Wakati wa operesheni, mashine ya uendeshaji inahitaji kutumia mafuta maalum ya uendeshaji wa nguvu. Kwa ujumla, bomba la kuingiza litawekwa juu ya pua ya sindano ya mafuta, kipenyo chake ni kikubwa kidogo kuliko bomba la kurudi, na imeunganishwa moja kwa moja na chujio cha mafuta. Bomba la kurudi hutoka chini na kwa kawaida hulindwa na clamp na kiungo kinapigwa. Silinda ya usambazaji ina mabomba manne ya mafuta, ambayo mawili mazito yameunganishwa kwenye pampu ya nyongeza, moja kama bomba la uingizaji wa shinikizo la juu na lingine kama bomba la kurudi kwa shinikizo la chini. Mirija mingine miwili nyembamba inaongoza kwenye silinda ya majimaji ya mwili mkuu wa mashine ya usukani. Ikumbukwe kwamba bomba la kurudi ni kawaida kwa muda mrefu katika mashine ya mwelekeo, ambayo inahitajika kwa uharibifu wa joto. Baada ya bomba la mafuta kupita kwenye pampu ya nguvu, bomba fupi hapa chini ni bomba la mafuta. Kwa kuongezea, kuna njia rahisi ya kutofautisha kati ya bomba la kuingiza na bomba la kurudi, ambayo ni, baada ya kuanza gari, tumia koleo kushinikiza hose yoyote, ikiwa gari limezimwa baada ya kushinikiza, inathibitishwa kuwa bomba. ni bomba la kuingiza.
MAXUS G10 sufuria ya nguvu ya majimaji ambayo ni bomba la mafuta ya kurudi?
Katika mfano wa MAXUS G10, sufuria ya nguvu ya majimaji ni mojawapo ya vipengele vya msingi vya mfumo wa nguvu za majimaji. Mabomba ya mafuta ya kuingiza na ya nje ya sufuria ya nguvu ya majimaji ni kwa mtiririko huo bomba la mafuta ya kurudi na bomba la mafuta, na jukumu lao ni kuhamisha mafuta ya usukani kutoka kwa pampu ya nyongeza hadi silinda ya majimaji ili kufikia nguvu ya usukani. Miongoni mwao, bomba la kurudi ni sehemu muhimu katika sufuria ya nguvu ya majimaji, ambayo inawajibika kwa mafuta ya uendeshaji kutoka kwa silinda ya majimaji kurudi kwenye sufuria ya mafuta, ili kuhakikisha kazi ya kawaida ya mfumo wa nguvu ya majimaji.
Mstari wa kurudi kawaida iko kwenye kando ya sufuria ya nguvu ya majimaji, na jukumu lake ni kurudisha mafuta ya usukani kutoka kwa silinda ya majimaji hadi kwenye sufuria ya mafuta. Bomba la kurudi ni tofauti na bomba la plagi, kwa kawaida ni hose nyembamba na ndefu ili iweze kuunganishwa vizuri kwenye ukuta wa ndani wa silinda ya majimaji. Ncha mbili za bomba la kurudi zimeunganishwa kwa mtiririko huo na silinda ya majimaji na sufuria ya nguvu ya majimaji, kwa njia ambayo mafuta ya uendeshaji hurejeshwa kutoka kwa silinda ya majimaji hadi kwenye sufuria ya mafuta.
Mirija ya kuingiza na kutoka ya chungu cha nguvu ya majimaji ni hose mbili za mpira, ambazo kipenyo cha mirija ya pato ni nene kuliko ile ya mirija ya kuingilia, ambayo ni kuhakikisha ufanisi wa kufanya kazi wa mfumo wa majimaji. Njia ya kutolea nje inawajibika kusafirisha mafuta ya usukani kutoka kwa sufuria ya kuongeza maji hadi kwenye silinda ya majimaji ili kutoa nguvu. Katika mfumo wa nguvu ya majimaji, bomba la kurudi na bomba la plagi hufanya jukumu la ziada ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa majimaji.
Uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa nguvu ya majimaji ni muhimu sana kwa utendaji wa uendeshaji wa gari. Ikiwa kuna tatizo na bomba la kurudi la sufuria ya nguvu ya majimaji, kama vile kuzuia, kuzeeka, nk, itasababisha nguvu za kutosha za uendeshaji na hata haziwezi kufanya kazi kwa kawaida. Kwa hiyo, ni muhimu kuangalia na kuchukua nafasi ya bomba la mafuta ya kurudi ya mfumo wa nguvu ya majimaji kwa wakati ili kuhakikisha usalama na faraja ya kuendesha gari.
Kwa kifupi, katika mfumo wa nguvu ya majimaji, bomba la kurudi ni sehemu muhimu ya sufuria ya nguvu ya majimaji, ambayo inawajibika kwa mafuta ya uendeshaji kutoka kwa silinda ya majimaji kurudi kwenye sufuria ya mafuta ili kuhakikisha kazi ya kawaida ya mfumo wa majimaji. Uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa nguvu ya majimaji ni muhimu sana kwa utendaji wa uendeshaji wa gari. Ukaguzi wa wakati na uingizwaji wa bomba la mafuta ya kurudi ya mfumo wa nguvu ya majimaji ni ufunguo wa kuhakikisha usalama na faraja ya kuendesha gari.

Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!

Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS karibukununua.

Wasiliana nasi

YOTE tunaweza kusuluhisha kwa ajili yako, CSSOT inaweza kukusaidia kwa haya uliyoyashangaza, maelezo zaidi tafadhali wasiliana

simu: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

cheti

cheti2-1
cheti6-204x300
cheti 11
cheti21

Taarifa za bidhaa

展会22

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana