• kichwa_banner
  • kichwa_banner

SAIC MAXUS G10 Sehemu Mpya za Gari Gari Spare Miongozo ya Mafuta ya Nyuma-C00063003 System System System Sehemu za Wasambazaji Wholesale Maxus Catalog Bei ya Kiwanda cha Bei Nafuu

Maelezo mafupi:

Maombi ya Bidhaa: SAIC Maxus G10

Org ya Mahali: Imetengenezwa China

Bidhaa: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Wakati wa Kuongoza: Hifadhi, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: TT Amana ya Kampuni ya Amana: CSSOT


Maelezo ya bidhaa

Lebo za bidhaa

Habari ya bidhaa

Jina la bidhaa Mwelekeo wa mafuta nyuma
Maombi ya bidhaa SAIC Maxus G10
Bidhaa OEM hapana C00063003
Org ya mahali Imetengenezwa nchini China
Chapa Cssot/rmoem/org/nakala
Wakati wa Kuongoza Hisa, ikiwa chini ya pc 20, kawaida mwezi mmoja
Malipo Amana ya tt
Chapa Zhuomeng Magari
Mfumo wa Maombi Zote

Maonyesho ya bidhaa

Miongozo ya Mafuta ya Nyuma ya nyuma-C00063003
Miongozo ya Mafuta ya Nyuma ya nyuma-C00063003

Maarifa ya bidhaa

Jinsi ya kutofautisha bomba la kuingiza na kurudisha bomba la Maxus G10?
Bomba chini ya pampu ya nguvu ni ya bomba la pato, wakati bomba la mafuta kutoka kwa mashine ya usimamiaji liko hapo juu kama bomba la ulaji. Wakati wa operesheni, mashine ya uendeshaji inahitaji kutumia mafuta maalum ya usukani. Kwa ujumla, bomba la kuingiza litakuwa juu ya pua ya sindano ya mafuta, kipenyo chake ni kubwa kidogo kuliko bomba la kurudi, na imeunganishwa moja kwa moja kwenye kichujio cha mafuta. Matawi ya bomba la kurudi nje kutoka chini na kawaida huhifadhiwa na clamp na pamoja hutiwa. Silinda ya usambazaji ina bomba nne za mafuta, ambazo mbili kubwa zimeunganishwa na pampu ya nyongeza, moja kama bomba la shinikizo la juu na lingine kama bomba la kurudi kwa shinikizo la chini. Vipu vingine viwili nyembamba husababisha silinda ya majimaji ya mwili kuu wa mashine ya usimamiaji. Ikumbukwe kwamba bomba la kurudi kawaida ni ndefu zaidi kwenye mashine ya mwelekeo, ambayo inahitajika kwa utaftaji wa joto. Baada ya bomba la mafuta kupita kupitia pampu ya nguvu, bomba fupi chini ni bomba la mafuta. Kwa kuongezea, kuna njia rahisi ya kutofautisha kati ya bomba la kuingiza na bomba la kurudi, ambayo ni, baada ya kuanza gari, tumia viboreshaji kushinikiza hose yoyote, ikiwa gari imezimwa baada ya kushinikiza, imethibitishwa kuwa bomba ni bomba la kuingiza.
Maxus G10 Hydraulic Power Power Ambayo ni bomba la mafuta ya kurudi?
Katika mfano wa Maxus G10, sufuria ya nguvu ya majimaji ni moja wapo ya vifaa vya msingi vya mfumo wa nguvu ya majimaji. Mabomba ya mafuta ya kuingiza na ya umeme ya sufuria ya umeme wa majimaji ni bomba la mafuta la kurudi na bomba la mafuta ya nje, na jukumu lao ni kuhamisha mafuta ya usukani kutoka kwa pampu ya nyongeza kwenda kwenye silinda ya majimaji ili kufikia nguvu ya gurudumu. Kati yao, bomba la kurudi ni sehemu muhimu kwenye sufuria ya nguvu ya majimaji, ambayo inawajibika kwa mafuta ya usimamiaji kutoka kwa silinda ya majimaji kurudi kwenye sufuria ya mafuta, ili kuhakikisha kazi ya kawaida ya mfumo wa nguvu ya majimaji.
Mstari wa kurudi kawaida uko upande wa sufuria ya nguvu ya majimaji, na jukumu lake ni kurudisha mafuta ya usimamiaji kutoka silinda ya majimaji kwenye sufuria ya mafuta. Bomba la kurudi ni tofauti na bomba la duka, kawaida ni hose nyembamba na ndefu ili iweze kuwekwa wazi kwa ukuta wa ndani wa silinda ya majimaji. Ncha mbili za bomba la kurudi zimeunganishwa kwa mtiririko huo na silinda ya majimaji na sufuria ya nguvu ya majimaji, ambayo kupitia mafuta hurejeshwa kutoka silinda ya majimaji hadi sufuria ya mafuta.
Kiingilio na bomba la sufuria ya nguvu ya majimaji ni hoses mbili za mpira, ambazo kipenyo cha bomba la nje ni nene kuliko ile ya neli ya kuingiza, ambayo ni kuhakikisha ufanisi wa kufanya kazi wa mfumo wa majimaji. Mstari wa kuuza unawajibika kusafirisha mafuta ya usambazaji kutoka kwa sufuria ya nyongeza ya majimaji hadi kwenye silinda ya majimaji ili kutoa nguvu. Katika mfumo wa nguvu ya majimaji, bomba la kurudi na bomba la duka huchukua jukumu la kuhakikisha operesheni ya kawaida ya mfumo wa majimaji.
Operesheni ya kawaida ya mfumo wa nguvu ya majimaji ni muhimu sana kwa utendaji wa gari. Ikiwa kuna shida na bomba la kurudi kwa sufuria ya umeme wa majimaji, kama vile blockage, kuzeeka, nk, itasababisha nguvu ya kutosha ya usimamiaji na hata haiwezi kufanya kazi kawaida. Kwa hivyo, inahitajika kuangalia na kuchukua nafasi ya bomba la mafuta ya kurudi kwa mfumo wa nguvu ya majimaji kwa wakati ili kuhakikisha usalama na faraja ya gari.
Kwa kifupi, katika mfumo wa nguvu ya majimaji, bomba la kurudi ni sehemu muhimu ya sufuria ya nguvu ya majimaji, ambayo inawajibika kwa mafuta ya usimamiaji kutoka kwa silinda ya majimaji kurudi kwenye sufuria ya mafuta ili kuhakikisha kazi ya kawaida ya mfumo wa majimaji. Operesheni ya kawaida ya mfumo wa nguvu ya majimaji ni muhimu sana kwa utendaji wa gari. Ukaguzi wa wakati unaofaa na uingizwaji wa bomba la mafuta ya kurudi ya mfumo wa nguvu ya majimaji ndio ufunguo wa kuhakikisha usalama na faraja ya kuendesha gari.

Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!

Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibukununua.

Wasiliana nasi

Wote tunaweza kutatua kwa ajili yako, CSSOT inaweza kukusaidia kwa haya uliyoshangaa, maelezo zaidi tafadhali wasiliana

Simu: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Cheti

Cheti2-1
Cheti6-204x300
Cheti11
Cheti21

Habari ya bidhaa

展会 22

  • Zamani:
  • Ifuatayo:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Bidhaa zinazohusiana