Ni nini husababisha maji ya kuteleza kwenye bomba la kutolea nje injini?
Ni kawaida kwa bomba la kutolea nje injini kumwaga , ambayo kawaida inaonyesha kuwa injini inafanya kazi vizuri na petroli imechomwa kabisa. Ifuatayo ndio sababu kuu za bomba la kutolea nje la injini na suluhisho:
Sababu kuu
Mchanganyiko wa mvuke :
Wakati petroli inawaka, hutoa dioksidi kaboni na mvuke wa maji. Wakati mvuke hii ya maji inapokutana na bomba la kutolea nje baridi, hupoa haraka na kuingia ndani ya matone ya maji, ambayo huteleza chini.
Kutokwa kwa maji kwa kawaida kutoka kwa mfumo wa kutolea nje :
Wakati mafuta na hewa katika mfumo wa kutolea nje huchanganywa na kuchomwa, kiasi fulani cha mvuke wa maji hutolewa. Wakati mvuke wa maji unapita kupitia mfumo wa kutolea nje, huingia ndani ya maji kioevu na kushuka bomba la kutolea nje katika mazingira ya joto la chini.
Kuvuja kwa tank (hali isiyo ya kawaida):
Ikiwa kuna uvujaji katika tank ya maji baridi kwenye injini, maji ya baridi yanaweza kutiririka ndani ya chumba cha mwako, na kusababisha bomba la kutolea nje. Hali hii inahitaji ukaguzi wa haraka na matengenezo.
Viongezeo vya mafuta na mmea wa utakaso wa gesi :
Viongezeo vingine vya mafuta na vifaa vya utakaso wa gesi ya kutolea nje vina maji, ambayo inaweza pia kusababisha matone ya maji kuunda na kumwaga baada ya kuchanganywa na gesi ya kutolea nje kwenye bomba la kutolea nje.
Suluhisho
Hali za kawaida hazihitaji kushughulikiwa :
Ikiwa bomba la kutolea nje linasababishwa na kufurika kwa mvuke wa maji au kutokwa kwa maji kwa kawaida kutoka kwa mfumo wa kutolea nje, basi hii ni jambo la kawaida na hakuna matibabu maalum inahitajika.
Angalia tank ya uvujaji :
Ikiwa inashukiwa kuwa kuvuja kwa tank ya maji kunasababisha kushuka kwa bomba la kutolea nje, inapaswa kukaguliwa kwa wakati ikiwa maji kwenye tank ya maji ya baridi ya chumba cha injini imevuja, na ikiwa ni lazima, kukarabati.
Makini na maji kwenye bomba la kutolea nje :
Ingawa bomba la kutolea nje linaonyesha utendaji wa gari kwa kiwango fulani, maji mengi yanaweza kuharibu sensor ya oksijeni katika kibadilishaji cha njia tatu, na kuathiri usahihi wa usambazaji wa mafuta ya injini, na hivyo kuathiri utendaji wa gari. Kwa kuongezea, mkusanyiko wa maji wa muda mrefu unaweza kuharakisha kutu ya bomba la kutolea nje. Kwa hivyo, ikiwa kuna idadi kubwa ya maji kwenye bomba la kutolea nje, unapaswa kwenda kwenye duka la 4S au duka la kukarabati kwa ukaguzi kwa wakati.
Kwa muhtasari, bomba la kutolea nje la injini ni kawaida katika hali nyingi, lakini pia ni muhimu kuzingatia ikiwa kuna hali zisizo za kawaida, kama vile kuvuja kwa tank ya maji, na matibabu ya wakati unaofaa.
Moshi mweusi kutoka kwa bomba la mkia. Nini kinaendelea?
Moshi mweusi unaonyesha kuwa gesi ya kutolea nje ina chembe nyingi za kaboni, ambazo husababishwa na mwako kamili wakati wa operesheni ya injini. Kawaida kuna sababu kadhaa za hii:
1. Mchanganyiko unaoweza kuwaka ni nguvu sana;
2, mchanganyiko wa petroli na mafuta kwenye mafuta yaliyochanganywa sio sawa, au matumizi ya daraja la mafuta sio sawa, wakati mafuta ni mengi sana au ubora wa mafuta ni duni, mafuta kwenye mchanganyiko unaoweza kuwaka hayawezi kuchomwa kabisa, na kusababisha moshi mweusi;
3, injini ya viboko viwili na lubrication tofauti, pampu ya mafuta ni nje ya whack, na usambazaji wa mafuta ni nyingi sana;
4, injini mbili za kiharusi za crankshaft uharibifu wa muhuri wa mafuta, mafuta ya sanduku la gia ndani ya crankcase, na mchanganyiko ndani ya chumba cha mwako, na kusababisha mafuta mengi kwenye mchanganyiko;
5. Pete ya mafuta kwenye pete ya bastola ya injini ya viboko vinne imevaliwa sana au imevunjika, na mafuta huingia kwenye chumba cha mwako;
6, injini ya viboko vinne na mafuta mengi. Kiasi kikubwa cha mafuta iliyoelekezwa kwa sehemu ya juu ya bastola ndani ya chumba cha mwako ili kushiriki katika mwako;
7, mjengo wa silinda ya injini iliyochomwa na maji imeharibiwa, maji baridi ndani ya silinda, na kuathiri mwako wa kawaida. Ikiwa moshi hupatikana kuwa mweupe kidogo, na maji kwenye tank hutumiwa haraka sana.
Kutatua shida:
. Inaweza kutumiwa kujua silinda isiyofanya kazi na njia ya kuvunja silinda, au angalia na kurekebisha muda wa kuwasha;
2, ikiwa bomba la kutolea nje la injini linatoa moshi mwingi mweusi, na unaambatana na sauti ya kurusha, inaweza kuamua kuwa mchanganyiko huo ni nguvu sana. Angalia ikiwa choke imefunguliwa kikamilifu kwa wakati, na fanya matengenezo ya kasi kubwa ikiwa ni lazima; Baada ya moto, angalia pua kuu kutoka kwa bandari ya carburetor, ikiwa kuna sindano ya mafuta au mafuta ya kuteleza, kiwango cha mafuta cha chumba cha kuelea ni cha juu sana, kinapaswa kubadilishwa kwa safu maalum, kaza au ubadilishe shimo kuu la kupima; Kichujio cha hewa kimezuiwa na kinapaswa kusafishwa au kubadilishwa.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibukununua.
