Jukumu la bomba la injini.
Kazi kuu ya bomba la injini ni kutekeleza baridi ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya injini na utaftaji wa joto.
Bomba la injini ya injini, pia inajulikana kama bomba la maji, ni sehemu muhimu ya mfumo wa baridi. Kazi yake kuu ni kusafirisha baridi ya joto-joto baada ya baridi ya ndani ya injini, ondoa joto kupitia tank ya maji, na kisha urudishe baridi iliyopozwa kwa injini kwa kuchakata tena. Utaratibu huu ni muhimu kudumisha joto la kawaida la injini. Ikiwa kuna shida na bomba la duka, kama vile blockage au uharibifu, itasababisha mzunguko duni wa baridi, ambayo itaathiri athari ya joto ya injini, na hata kusababisha injini kuzidi na kuharibu sehemu za injini.
Kwa kuongezea, muundo na nyenzo za bomba la duka pia ni maanani muhimu ili kuhakikisha kuwa inaweza kuhimili joto la juu na shinikizo, wakati wa kudumisha utendaji mzuri wa kuziba ili kuzuia kuvuja kwa baridi. Ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo ya hali ya bomba la duka, kama vile kuangalia ikiwa kuna nyufa, shida za kuzeeka au blockage, ni muhimu sana kuhakikisha operesheni salama ya injini na kupanua maisha ya injini.
Kwa kifupi, bomba la injini ya injini inalinda vizuri injini kutokana na uharibifu mkubwa kwa kuhakikisha mzunguko na utaftaji wa joto wa baridi, na ni sehemu muhimu ya mfumo wa baridi wa injini ya gari .
Bomba la injini liko wapi?
Mbele za Wiper Wiper pande
Bomba la injini ya injini iko kimsingi pande zote za brashi ya mbele ya upepo, kawaida moja upande wa kushoto na moja upande wa kulia.
Chumba cha injini ni mazingira wazi, maji taka, miili ya kigeni, nk itapita ndani ya chumba cha injini kando ya upepo wa vilima. Mhandisi alibuni kizuizi cha maji nyuma ya chumba cha injini na kwenye makali ya chini ya glasi ya upepo, na kubuni shimo la mifereji ya maji kwenye nafasi ya baffle. Shimo hizi za mifereji ya maji zimeunganishwa mbele ya jua, ambapo maji kutoka kwa jua hutiririka kando ya nguzo za A-nguzo, ambapo hukutana na maji ya chumba cha injini kwenye fender na hutolewa karibu na fender ya gurudumu. Wakati mwingine majani na muck kutoka kwa kuosha vitaingia ndani ya shimo la mifereji ya maji, na kusababisha shimo la mifereji ya maji kuzuiwa, na maji yataingia kwenye kamba ya kuziba ndani ya eneo la injini. Kwa hivyo, ni muhimu sana kuangalia na kusafisha mashimo haya ya mifereji ya maji mara kwa mara ili kuzuia hatari zinazosababishwa na kunyunyizia kwa muda mrefu kwa kuunganisha kwa waya kwenye chumba cha injini na jambo linalowezekana la maji.
Je! Ni nini sababu ya shinikizo kubwa la bomba la injini?
Shinikiza kubwa ya bomba la injini inaweza kusababishwa na sababu tofauti, haswa ikiwa ni pamoja na shida za mfumo wa baridi, utendaji wa pampu uliopunguzwa, shida za radiator, nk
Kwanza, shida za mfumo wa baridi ni sababu ya kawaida. Ikiwa baridi haitoshi, itasababisha upotezaji wa polepole wa mfumo wa baridi wakati injini inafanya kazi kwa muda mrefu, na ikiwa mmiliki hajapata na kuongeza baridi kwa wakati, itasababisha injini kuzidi, ambayo itaathiri shinikizo la bomba la nje. Kwa kuongezea, ikiwa bomba la radiator linavuja maji au limezuiliwa kwa sehemu, litaathiri pia mzunguko wa maji baridi, na kusababisha kuongezeka kwa injini, na hivyo kuongeza shinikizo la bomba la kuuza.
Pili, kuzorota kwa utendaji wa pampu pia ni jambo muhimu. Ikiwa muhuri wa pampu umeharibiwa, na kusababisha kushuka kwa maji ya pampu, haiwezi kutekeleza mzunguko mzuri wa baridi, itafanya maji ya moto kwenye injini hayawezi kutumwa kwa radiator kwa baridi, na kusababisha kuongezeka kwa injini, na kuongeza shinikizo la bomba la nje.
Mwishowe, shida ya radiator haiwezi kupuuzwa. Ikiwa valves mbili kwenye kifuniko cha radiator ambayo hupita kwa nje na hewa ndani haifanyi kazi vizuri, haiwezekani kudhibiti kiwango cha kuchemsha cha maji baridi kwenye mfumo wa baridi, ili injini isiweze kufanya kazi kwa joto la kawaida, na kisha kuathiri shinikizo la bomba la kuuza.
Kwa muhtasari, shinikizo la bomba la injini linaweza kusababishwa na mambo kadhaa kama vile baridi ya kutosha, ukosefu wa maji au sehemu ya bomba la radiator, kupunguzwa kwa utendaji wa pampu na shida za radiator. Kurekebisha shida hizi kawaida hujumuisha kuangalia na kutumikia mfumo wa baridi, kuchukua nafasi ya sehemu zilizoharibiwa, kuhakikisha kuwa pampu inafanya kazi vizuri, na kutumikia radiator .
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibukununua.
