.Njia ya kurudi injini iko wapi?
Chini ya bomba la mafuta
Laini ya mafuta ya kurudi kwa injini kwa kawaida iko chini ya bomba la sindano ya mafuta na matawi kutoka ndani. Mirija ya kuingiza huwa ni nene kuliko ile ya kurudi, na mirija ya kuingiza inaunganishwa na kipengele cha chujio cha mafuta. .
Kazi ya bomba la kurudi ni kupunguza shinikizo la petroli, kupunguza matumizi ya mafuta, na kurejesha mafuta ya ziada na mvuke wa petroli kwenye tank. Katika mfumo wa usambazaji wa mafuta ya dizeli, bomba la kurudi pia lina jukumu la kuhakikisha utulivu wa shinikizo la mfumo wa mafuta, ili kuepuka athari za mafuta ya juu au ya chini sana juu ya ufanisi wa kazi na maisha ya injini.
Je! ni dalili gani gari inarudisha laini ya mafuta?
Bomba la kurudi mafuta ya gari limefungwa, na dalili zifuatazo zinaonekana:
1, matokeo ya kuziba gari kurudi mafuta bomba itaathiri kuanza, kwa sababu ni kushinikizwa mwako, kama uwiano wa mafuta si kudhibitiwa vizuri katika muda sindano mafuta na nafasi, itakuwa. Lakini kwa kawaida huanza, moshi mweusi tu;
2, bomba la kurudi gari limezuiwa kwa sababu shinikizo la mafuta linalotolewa na pampu ya mafuta sio kawaida. Valve ya shinikizo la mafuta haijaharibiwa;
3, pampu ya mafuta hutoa mafuta kwa injini, na kutengeneza shinikizo fulani kwa kuongeza usambazaji wa kawaida wa sindano ya nozzle ya mafuta, mafuta iliyobaki hurejeshwa kwenye tank kupitia bomba la kurudi, na mvuke ya petroli ya ziada iliyokusanywa na tank ya kaboni pia inarudi kwenye tank kupitia bomba la kurudi.
Kasi isiyo ya kawaida ya kufanya kitu, msukosuko wa injini, kusimama wakati wa kuendesha gari, na mwitikio wa ulegevu wa mshimo. Sehemu za kawaida za kuziba kwa mzunguko wa mafuta ni bomba la kufyonza kwenye tanki la mafuta, skrini ya chujio, chujio cha dizeli, bomba la kupenyeza mafuta na kadhalika. Tatizo kuu linalosababishwa na kuziba kwa mzunguko wa mafuta ni sindano ya mafuta ya dizeli ambayo haifikii kiwango, au kuchanganya uchafu katika mchakato wa kuongeza mafuta. Ufunguo wa kuzuia ni kuhakikisha dizeli safi na muhuri wa mzunguko wa mafuta, matengenezo ya mara kwa mara ya mzunguko wa mafuta, kuimarisha kusafisha na matengenezo ya chujio cha dizeli, kusafisha kwa wakati au uingizwaji wa kipengele cha chujio, kusafisha kwa wakati kwa tank ya mafuta kulingana na uendeshaji. hali ya mazingira, na uondoe kabisa sludge na maji chini ya tank ya mafuta. Ili kusafisha bomba la mafuta, badala ya chujio cha mafuta, mafuta ya compressor ya hewa, kichwa, nk.
Kutakuwa na upungufu mkubwa wa nguvu kwa sababu ya kuziba kwa laini ya mafuta ya kurudi, na injini ya silinda nyingi kukosekana kwa moto, ambayo ni, silinda hii haifanyi kazi, na kisha silinda nyingine haifanyi kazi, na kusababisha kuongeza kasi dhaifu. na mtetemeko mkubwa wa injini.
Kuna gesi kwenye mstari wa kurudi kwa injini. Nini kilitokea?
Sababu kuu ya njia ya kurudi kwa gesi ya injini.
kuzeeka au kuharibiwa bomba la mafuta : bomba la injini ya dizeli ni mpira, kuzeeka kwa bidii na brittle, muhuri sio mkali; Matatizo ya kuziba ya viungo vya mabomba ya chuma, kama vile gaskets zisizo sawa na nyufa kwenye viungo.
Tatizo la pua ya sindano : vali ya sindano ya bomba la sindano ya mafuta imekwama, vali ya kutoa mafuta haijazibwa kwa nguvu, n.k., hivyo kusababisha mtiririko wa gesi yenye shinikizo kubwa kwenye njia ya usambazaji wa mafuta.
Tatizo la bomba la kurudisha mafuta : kiungo cha bomba la kurudisha mafuta hakijafungwa vizuri, na hewa huingia kupitia bomba la kurudisha mafuta.
Tatizo la tank : Hakuna mafuta au mafuta ya kutosha kwenye tanki, na hewa huingizwa kwenye mzunguko wa mafuta.
Shida ya kichungi : urekebishaji wa ganda la kichungi, muhuri sio ngumu, nk.
Mbinu maalum za matibabu
Badilisha neli iliyozeeka au iliyoharibika : ikiwa mirija ya mpira inazeeka, inashauriwa kuchukua nafasi ya neli mpya asilia ya mpira; Chuma angalia viungo kwa matatizo ya kuziba na kuchukua nafasi ya gaskets au viungo ikiwa ni lazima.
Kagua na ubadilishe sehemu zilizoharibika Kagua bomba la sindano ya mafuta na vali ya kutoa mafuta ili kuhakikisha kuwa zimefungwa ipasavyo; Badilisha vichungi vilivyoharibiwa na mihuri.
operesheni ya kutolea nje : Fanya kazi kulingana na mfumo wa usambazaji wa mafuta kwa hatua, ondoa hewa moja baada ya nyingine ili kuhakikisha kuwa mzunguko wa mafuta hauzuiliwi.
Ukaguzi na matengenezo ya mara kwa mara : Angalia mara kwa mara bomba la mafuta, chujio na vipengele vingine ili kuhakikisha kuwa viko katika hali nzuri ili kuepuka hewa kuingia kwenye mzunguko wa mafuta.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS karibukununua.
