Kanuni ya kufanya kazi na kazi ya pampu ya utupu wa injini.
Kanuni ya kufanya kazi ya pampu ya utupu wa injini ni kusukuma kontena iliyowekwa kwa njia ya mitambo, mwili, kemikali au njia za kisaikolojia kufikia madhumuni ya kupata utupu. Bomba la utupu linaundwa hasa na mwili wa pampu, rotor, blade, inlet na njia, nk, kupitia mzunguko ili kutoa mabadiliko ya kiasi ili kutekeleza gesi nje ya pampu. Wakati wa mchakato wa kuvuta, kiasi cha chumba cha kunyonya huongezeka, kiwango cha utupu hupungua, na gesi kwenye chombo huingizwa kwenye chumba cha pampu. Katika mchakato wa kutolea nje, kiasi kinakuwa kidogo, shinikizo huongezeka, na gesi ya kuvuta pumzi hatimaye hutolewa kutoka kwa pampu kupitia muhuri wa mafuta.
Jukumu la pampu ya utupu wa injini ni kutoa shinikizo hasi, na hivyo kuongeza nguvu ya kuvunja. Pampu ya utupu ya jenereta ya gari kwa ujumla ni pampu ya mafuta, ambayo ni, msingi wa pampu ya utupu huzunguka na shimoni la jenereta, na hutoa shinikizo hasi katika nyumba ya pampu ya utupu, ambayo ni, utupu, kupitia kunyonya kwa mafuta na kusukuma. Shinikiza hii hasi hutoa nguvu kwa mfumo wa kuvunja gari, na kufanya biashara iwe rahisi. Wakati pampu ya utupu imeharibiwa, nguvu imedhoofishwa, akaumega itakuwa nzito, athari ya kuvunja imepunguzwa, na hata kutofaulu kunaweza kutokea.
Kanuni ya uendeshaji wa mfumo wa utupu wa injini pia ni pamoja na utupu wa kutengeneza nyongeza ya kuvunja na utupu wa kutumia valve ya gesi ya kutolea nje, na shinikizo la hewa linalozunguka pia hupata utupu kupitia umeme wa umeme (EUV). Bomba la utupu linatumika sana katika madini, tasnia ya kemikali, chakula, mipako ya elektroniki na viwanda vingine, ni sehemu muhimu ya mfumo wa kuvunja magari, ikilinganishwa na mfumo wa brake wa nyumatiki, mfumo wa kuvunja majimaji unahitaji mfumo wa upinzani kusaidia operesheni ya kuvunja dereva.
Je! Ni nini athari ya kushindwa kwa pampu ya injini
Athari kuu za kushindwa kwa pampu ya injini
Kushindwa kwa Bomba la Injini itakuwa na athari kuu zifuatazo kwenye gari :
Kupungua kwa utendaji wa kuvunja : Uharibifu wa pampu ya utupu utasababisha athari ya kuvunja au kushindwa kamili, kuongeza hatari za usalama wa kuendesha.
Uvujaji wa mafuta : Kunaweza kuwa na uvujaji wa mafuta kwenye unganisho la nje la pampu ya utupu, ambayo husababishwa na muhuri wa lax au shinikizo lisilo la ndani.
Shida ya kurudi kwa kanyagio : polepole au hakuna kurudi kwa kanyagio, kuathiri uzoefu wa kuendesha gari na usalama.
Pampu ya utupu wa injini imevunjika utendaji maalum
Maonyesho maalum ni pamoja na :
Utendaji duni au usio na ufanisi wa kuvunja : Nguvu ya kutosha ya kuvunja wakati wa kuvunja, haiwezi kupungua polepole.
Kuonekana kuvuja kwa mafuta : Uvujaji wa mafuta unaweza kuonekana kutoka nje kwenye unganisho la pampu ya utupu.
Polepole au hakuna kurudi kwa kanyagio : Baada ya kuachilia kanyagio cha kuvunja, kanyagio hairudi kwenye nafasi yake ya asili kwa wakati, au mchakato wa kurudi ni polepole sana.
Sauti isiyo ya kawaida : Sauti ya kushangaza inaweza kusikika wakati kanyagio cha kuvunja kinasisitizwa.
Kupotoka kwa mwelekeo au jitter : Wakati wa kuvunja, gari itaonekana kupotoka kwa mwelekeo au jitter.
Kanyagio kizito : Akaumega hahisi msaada, unahitaji kutumia nguvu zaidi ya kuvunja.
Bomba la utupu wa injini limevunjwa jinsi ya kuangalia?
Angalia ikiwa pampu ya utupu wa gari imevunjika, unaweza kupitia hatua zifuatazo :
Angalia unganisho la nguvu : Hakikisha kuwa unganisho la nguvu la pampu ya utupu ni sawa na halijavunjika au kwa mawasiliano duni. Bomba la utupu haliwezi kufanya kazi vizuri Ikiwa cable ya nguvu imevunjwa au inawasiliana vibaya.
Angalia hali ya kufanya kazi : Makini na ikiwa pampu ya utupu hufanya kelele isiyo ya kawaida, vibration au joto la juu wakati wa kazi. Hizi zinaweza kuwa ishara za kuvaa au uharibifu wa sehemu za ndani, zinazohitaji uingizwaji wa wakati unaofaa na pampu mpya ya utupu .
Angalia utupu : Baada ya injini kuanza, angalia ikiwa utupu ulioonyeshwa na chachi ya utupu ni chini kuliko kawaida. Ikiwa thamani ni ya chini kuliko kawaida, inaweza kusababishwa na kushindwa kwa pampu ya utupu .
Angalia utendaji wa kuongeza kasi : Wakati wa kuendesha, ikiwa inagunduliwa kuwa utendaji wa kuongeza kasi hupunguzwa, inaweza kuwa kwa sababu kushindwa kwa pampu ya utupu kunasababisha shinikizo hasi, ambalo linaathiri operesheni ya kawaida ya injini .
Angalia motor na fani : Angalia ikiwa gari limechomwa, ambayo inaweza kuwa ni kwa sababu ya sasa ya sasa au kuvaa kwa kuzaa motor. Ikiwa kuzaa kuharibiwa, kuzaa kunahitaji kubadilishwa; Ikiwa motor inawaka, ukarabati motor na ubadilishe coil ya stator 2.
Angalia diski inayozunguka : Makini na ikiwa diski inayozunguka imekwama, ambayo inaweza kuwa ni kwa sababu ya mabadiliko ya blade inayozunguka au nguvu inayofuata ya shinikizo la chemchemi na nguvu ya centrifugal ni kubwa sana. Ikiwa haijarekebishwa, badilisha pampu ya utupu .
Angalia unganisho na mihuri : Hakikisha kuwa pampu ya utupu imeunganishwa na kutiwa muhuri vizuri, na hakuna kuvuja kwa hewa au hewa. Angalia ikiwa diaphragm ya mpira iko sawa. Ikiwa imeharibiwa au ya zamani, badala yake .
Angalia bomba : Angalia ulaji na bomba la kuuza ni laini ili kuhakikisha operesheni ya kawaida .
Angalia ukanda wa gari : Ikiwa ni lazima, angalia kuwa ukanda wa gari ni laini na unahitaji kubadilishwa au kubadilishwa .
Ikiwa hatua zilizotangulia hazisuluhishi shida, tafuta msaada wa wafanyikazi wa kiufundi kwa utambuzi kamili na suluhisho .
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibukununua.
