Je! Kuvuja kwa pedi nyingi huathiri nguvu?
kushawishi
Mat inayovuja ya kutolea nje inaweza kuathiri nguvu ya gari. Bomba la kutolea nje limegawanywa katika sehemu ya kichwa, sehemu ya kati na sehemu ya mkia, ambayo kila moja imeunganishwa na gasket. Mikeka hizi ni rahisi kuzeeka chini ya joto la juu kwa muda mrefu, na kusababisha kuvuja kwa hewa, ambayo inaathiri operesheni ya kawaida ya mfumo wa kutolea nje, na kwa hivyo huathiri uzalishaji wa injini.
Athari maalum za uvujaji mwingi wa maji kwa nguvu
Kupunguzwa kwa torque kwa kasi ya chini : Ikiwa uvujaji wa hewa utatokea mbele, itasababisha shinikizo la nyuma la kutolea nje kushuka, na torque itapunguzwa kwa kasi ya chini, na kufanya kuanza polepole.
Kuongezeka kwa Matumizi ya Mafuta : Uvujaji wa gesi utasababisha kuongezeka kwa moja kwa moja kwa matumizi ya mafuta, haswa kwa kasi ya chini.
Kuongezeka kwa nguvu kwa kasi kubwa : Kunaweza kuwa na ongezeko la nguvu kwa kasi kubwa kwa sababu ya kutolea nje, haswa kwa magari yaliyojaa.
Athari zingine za uvujaji wa maji mengi ya kutolea nje
Kuongezeka kwa kelele : Kuvuja kwa hewa kunaweza kusababisha ongezeko kubwa la kelele.
Vibration ya injini : Kuvuja katika bomba la kutolea nje kunaweza kusababisha vibration kidogo ya injini.
Vipengele vya umeme vilivyoharibiwa : uvujaji wa gesi moto unaweza kusababisha uharibifu wa vifaa vya umeme vya karibu na hata kusababisha hatari ya moto.
Je! Ni nini dalili za uvujaji mwingi wa kutolea nje?
Dalili za Mat leaky Extrey Mat Mat
Mat inayovuja ya kutolea nje inaweza kusababisha dalili zifuatazo :
Inazalisha kelele : Jukumu kuu la kutolea nje ni kupunguza vibration na kelele, kuvuja kutasababisha kelele kuongezeka.
Nguvu ya kuongeza kasi ya kutosha : Uvujaji wa hewa utasababisha mchanganyiko wa data ya oksijeni ya oksijeni ni nyembamba sana, nguvu ya kasi ya kuongeza kasi, na itapiga risasi katika hali mbaya.
Marekebisho : Wakati wa kuangalia bomba la kutolea nje la mbele, inaweza kupatikana kuwa interface imeharibika na kuna shimo ndogo na shimo la concave.
Ugunduzi wa shinikizo isiyo ya kawaida : Ulaji wa bomba la ulaji utasababisha kugundua shinikizo isiyo ya kawaida, mchanganyiko nyembamba sana, na ongezeko kubwa la gesi.
Inaathiri kiasi cha ulaji na kasi ya idling : Uvujaji wa hewa utasababisha kiwango cha ulaji usio wa kawaida na kasi ya kitambulisho, ambayo inaweza kubadilika.
Amana za kaboni : Amana za kaboni nyeusi hufanyika kwenye tovuti ya kuvuja gesi kwa sababu chembe za kaboni zinazozalishwa na kutoroka kwa mwako kutoka kwa tovuti ya kuvuja gesi.
Kuongezeka kwa kelele ya kutolea nje : Kuvuja katika kitanda cha kutolea nje kitasababisha kelele kuongezeka, haswa wakati wa kuanza baridi.
Kuzeeka kwa pedi ya interface : kuzeeka au uharibifu wa pedi ya interface kunaweza kusababisha kuvuja kwa hewa, kuvuja kwa gesi ya joto la juu, na bomba la kutolea nje linaweza kupata moto katika hali mbaya.
Sababu ya dalili
Sababu za kuvuja kwa manifold husababisha hasa ni pamoja na:
Kuzeeka au kuharibiwa Mat : mkeka ni kuzeeka kwa urahisi au kuharibiwa wakati wa kufanya kazi katika mazingira ya joto kwa muda mrefu.
Screw huru au zilizovunjika : screws huru au zilizovunjika kwenye manifold ya kutolea nje pia inaweza kusababisha kuvuja kwa hewa.
Operesheni isiyofaa : Operesheni isiyofaa au usanikishaji pia inaweza kusababisha uharibifu kwa mkeka na kusababisha kuvuja kwa hewa.
Suluhisho ni
Suluhisho za Kuvuja Matezi ya Matiti Mkubwa ni pamoja na:
Kubadilisha Mat : Kubadilisha kitanda kilichoharibika cha kutolea nje ndio suluhisho la moja kwa moja.
Angalia screws : Angalia na kaza screws ili kuhakikisha kuwa vitu vingi vya kutolea nje ni salama.
Uchunguzi wa kawaida : Angalia mara kwa mara sehemu mbali mbali za mfumo wa kutolea nje ili kupata na kutatua shida kwa wakati.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibukununua.
