Je! Mdhibiti wa awamu ya kutolea nje hufanyaje kazi?
Kanuni ya kufanya kazi ya mdhibiti wa awamu ya kutolea nje ni hasa kupitia usanidi wa chemchemi ya kurudi, mwelekeo wa torque ni kinyume na mwelekeo wa torque ya mbele ya camshaft, ili kuhakikisha kuwa mdhibiti wa awamu ya kutolea nje anaweza kurudi kawaida. Katika operesheni ya injini, na mabadiliko endelevu ya hali ya kufanya kazi, awamu ya camshaft inahitaji kubadilishwa kila wakati, na chemchemi ya kurudi itazunguka kwa njia mbadala na marekebisho ya awamu. Harakati hii inaweza kusababisha kuvunjika kwa uchovu wa chemchemi ya kurudi, kwa hivyo inahitajika kujaribu kiwango cha juu kinachotokana na chemchemi ya kurudi wakati wa kufanya kazi ili kuamua sababu ya usalama wa uchovu wa chemchemi.
Kanuni ya kufanya kazi ya mdhibiti wa awamu ya kutolea nje pia inajumuisha wazo la sehemu ya valve ya injini, ambayo ni wakati wa ufunguzi na wa kufunga na muda wa ufunguzi wa valves za kuingiza na kutolea nje zilizowakilishwa na crankshaft angle. Awamu ya valve kawaida inawakilishwa na mchoro wa mviringo wa pembe ya crank kwa nafasi ya juu na chini ya kituo cha wafu, ambayo inaweza kuonekana kama mchakato wa kuvuta pumzi na kuzidisha mwili wa mwanadamu. Kazi kuu ya utaratibu wa valve ni kufungua na kufunga ndani na valves za kutolea nje za kila silinda kulingana na kikomo cha wakati, ili kutambua mchakato mzima wa usambazaji wa hewa ya injini.
Katika matumizi maalum zaidi ya kiufundi, kama vile teknolojia ya VTEC, kupitia marekebisho ya akili ya mfumo wa udhibiti wa elektroniki, inaweza kugundua ubadilishaji wa moja kwa moja wa vikundi viwili vya cams tofauti za gari kwa kasi ya chini na kasi kubwa, ili kuzoea mahitaji ya hali tofauti za kuendesha gari. Kanuni ya kufanya kazi ya VTEC ni kwamba wakati injini inabadilishwa kutoka kwa kasi ya chini hadi kwa kasi kubwa, kompyuta ya elektroniki inaongoza kwa usahihi shinikizo la mafuta kwa camshaft ya ulaji, na inaendesha camshaft kuzunguka nyuma na mbele katika safu ya digrii 60 kupitia mzunguko wa turbine ndogo, na hivyo kubadilisha wakati wa ufunguzi wa valve ya ulaji kufikia kusudi la kuendelea kurekebisha. Valve wakati. Teknolojia hii inaboresha ufanisi wa mwako, huongeza pato la nguvu, na hupunguza matumizi ya mafuta na uzalishaji .
Je! Jukumu la mdhibiti wa awamu ya kutolea nje ni nini?
Kazi kuu ya mdhibiti wa awamu ya kutolea nje ni kurekebisha awamu ya camshaft kulingana na mabadiliko katika hali ya uendeshaji wa injini, ili kurekebisha ulaji na kiasi cha kutolea nje, kudhibiti ufunguzi na wakati wa kufunga na pembe ya valve, na kisha kuboresha ufanisi wa ulaji wa injini, kuboresha ufanisi wa mwako, na kuongeza nguvu ya injini.
Mdhibiti wa awamu ya kutolea nje hutambua utoshelezaji wa utendaji wa injini kupitia kanuni yake ya kufanya kazi. Katika matumizi ya vitendo, wakati injini imefungwa, mdhibiti wa awamu ya ulaji yuko katika nafasi kubwa zaidi, na mdhibiti wa awamu ya kutolea nje yuko katika nafasi ya juu zaidi. Camshaft ya injini inazunguka katika mwelekeo wa lag chini ya hatua ya torque ya mbele ya kuhesabu. Kwa mdhibiti wa awamu ya kutolea nje, msimamo wake wa kwanza uko katika nafasi ya juu zaidi, kwa hivyo torque ya camshaft lazima ishindwe kurudi kwenye nafasi ya kwanza wakati injini imesimamishwa. Ili kuwezesha mdhibiti wa awamu ya kutolea nje kurudi kawaida, chemchemi ya kurudi kawaida huwekwa juu yake, na mwelekeo wake wa torque ni kinyume na mwelekeo wa torque ya mbele ya camshaft. Wakati injini inafanya kazi, na mabadiliko endelevu ya hali ya kufanya kazi, awamu ya camshaft inahitaji kubadilishwa kila wakati, na chemchemi ya kurudi itazunguka kwa njia mbadala na marekebisho ya awamu. Zoezi hili husaidia kuongeza utendaji wa injini, pamoja na nguvu iliyoongezeka, torque na kupunguza uzalishaji mbaya .
Kwa kuongezea, muundo na utumiaji wa wasanifu wa awamu ya kutolea nje pia unajumuisha kufuata kanuni za uzalishaji wa injini. Mdhibiti wa awamu ya camshaft ametumika sana katika injini ya petroli na udhibiti mkali wa uzalishaji wa kutolea nje wa gari. Kwa kuendelea kurekebisha angle ya kuingiliana kwa valve, mdhibiti wa awamu ya camshaft anaweza kudhibiti kwa ufanisi na kwa ufanisi kudhibiti ufanisi wa mfumko wa injini na kiwango cha gesi ya kutolea nje kwenye silinda, na hivyo kuboresha utendaji wa injini na kupunguza uzalishaji mbaya .
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibukununua.
