Jinsi ya kufunga bomba la njia tatu la sanduku la upanuzi wa gari?
Hatua za kusakinisha kisanduku cha upanuzi kwa ujumla ni pamoja na kuondoa sehemu za pembeni, kusakinisha kifaa, na ukaguzi na majaribio ya mwisho. Hasa, mchakato wa ufungaji unaweza kugawanywa katika hatua zifuatazo:
Ondoa sehemu za pembeni : Kwanza, ni muhimu kuondoa sehemu za pembeni, ambazo zinaweza kujumuisha sanduku la chujio cha hewa, throttle, nk, ili kutoa nafasi ya kutosha kwa ajili ya ufungaji wa tee. Hatua hii inaweza kuhusisha kuondoa kisanduku cha chujio cha hewa na kaba, na pia kusafisha koo ili kuhakikisha usakinishaji laini.
Kusakinisha Tee : Hapa kuna hatua za kusakinisha tee. Hii ni pamoja na usakinishaji wa tee, kipunguza, na usakinishaji wa tee ndogo na tee kubwa. Wakati wa mchakato wa usakinishaji, unaweza kukutana na changamoto kadhaa, kama vile ugumu wa kusakinisha klipu, lakini kwa subira na uendeshaji makini, unaweza kukamilisha usakinishaji kwa ufanisi.
Ukaguzi na majaribio ya mwisho : Baada ya usakinishaji kukamilika, ukaguzi na majaribio ya mwisho inahitajika. Hii ni pamoja na kuangalia kwamba miunganisho yote ni salama na kwamba kiwango cha kuzuia kuganda ni cha kawaida kwa kuwasha gari. Mchakato mzima wa usakinishaji unakamilika tu baada ya kila kitu kuwa sawa.
Mchakato wote wa ufungaji unahitaji uangalifu na uvumilivu, hasa wakati wa disassembly na mchakato wa ufungaji, kutunza usiharibu sehemu zinazozunguka au viunganisho. Kwa kuongeza, baadhi ya zana, kama vile bisibisi na bisibisi, zinaweza kutumika wakati wa mchakato wa usakinishaji ili kuhakikisha kwamba vipengele vyote vimewekwa vizuri na kwa uthabiti. Mchakato wote wa ufungaji unachukua kama masaa 3.
Tangi ya upanuzi wa gari ina mabomba kadhaa ya kuunganisha, kila mmoja ana jukumu gani?
Tangi ya upanuzi ina mirija mitano ifuatayo ya kuunganisha: bomba la upanuzi, bomba la kufurika, bomba la ishara, bomba la kukimbia na bomba la mzunguko. 12
Bomba la upanuzi
Bomba la upanuzi hutumiwa kuhamisha kiasi kilichoongezeka cha maji katika mfumo kutokana na upanuzi wa joto kwenye tank ya upanuzi. Wakati maji katika mfumo yanapanuka na joto, maji ya ziada huingia kwenye tank ya upanuzi kupitia tube ya upanuzi ili kuweka shinikizo la mfumo imara.
Bomba la kufurika
Bomba la kufurika hutumiwa kukimbia maji ya ziada katika tank ambayo yanazidi kiwango cha maji maalum. Wakati kiwango cha maji cha mfumo wa kusafisha kinapozidi mdomo wa bomba la kufurika, maji ya ziada hutolewa kupitia bomba la kufurika na inaweza kuunganishwa kwa ujumla kwenye bomba la maji taka lililo karibu.
Bomba la ishara
Bomba la ishara hutumiwa kufuatilia kiwango cha maji katika tank. Kiwango cha maji kwenye tanki kinaweza kuzingatiwa kupitia bomba la ishara ili kuhakikisha kuwa kiwango cha maji kiko ndani ya safu ya kawaida.
Bomba la kukimbia
Bomba la kukimbia hutumiwa kwa kumwaga maji. Wakati tank ya upanuzi inahitaji kudumishwa au kusafishwa, maji katika tank yanaweza kutolewa kupitia bomba la kukimbia kwa kusafisha au kutengeneza.
Vipengele vingine
Tangi ya upanuzi pia ina athari ya kujitenga kwa maji-gesi, ambayo inaweza kupunguza kizazi cha cavitation na kuhakikisha shinikizo la mfumo wa uharibifu wa joto. Kwa kuongeza, kifuniko cha tank ya upanuzi pia kina kazi ya misaada ya shinikizo, wakati shinikizo la mfumo wa uharibifu wa joto ni kubwa sana, valve ya kupunguza shinikizo kwenye kifuniko itafunguliwa, na shinikizo la mfumo litatolewa kwa wakati ili kuepuka hasara kubwa. .
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS karibukununua.
