Kwa nini kifuniko cha upanuzi wa gari kimebana sana lakini kinavuja?
Sababu kwa nini kifuniko cha sufuria ya upanuzi wa gari kimebana sana lakini kinavuja
Sababu ya kifuniko cha upanuzi wa gari kufungwa kwa nguvu sana lakini uvujaji ni kwa sababu ya kanuni ya muundo wa kifuniko cha upanuzi. Kifuniko cha sufuria ya upanuzi, pia kinachojulikana kama kifuniko cha tanki la maji ya shinikizo, ni sehemu muhimu ya mfumo wa kupoeza magari. Vali iliyounganishwa nayo hutoa shinikizo linalohitajika ili kusaidia kuweka injini ikifanya kazi ndani ya kiwango kinachofaa cha halijoto. Kwa uendeshaji wa gari, halijoto katika tanki la maji huongezeka polepole, na kusababisha shinikizo la ndani kuongezeka. Shinikizo hili linapofikia kizingiti kilichowekwa tayari, vali ya shinikizo hufunguka kiotomatiki, ikiruhusu kipoeza kutiririka ndani ya tanki la kufurika. Gari linapoacha kufanya kazi, mfumo wa kupoeza utarudisha kipoeza nyuma katika tanki la kufurika. Ikiwa kifuniko cha upanuzi kimefungwa kwa nguvu sana, vali haiwezi kufungua na kufunga kawaida, itasababisha kuvuja kwa kipoeza, na kuathiri utendaji kazi wa kawaida wa mfumo mzima wa kupoeza.
Ili kutatua tatizo kwamba kifuniko cha upanuzi wa gari ni kigumu sana lakini kinavuja
Angalia mwili wa chungu na bomba la maji:
Ikiwa mwili wa sufuria umeharibika, inashauriwa kubadilisha kettle mpya kwa wakati.
Ikiwa bomba la maji limeziba, unaweza kujaribu kuondoa sehemu inayovuja, kupaka gundi na kuiweka tena.
Hakikisha kiwango cha kipozeo ni sahihi:
Hakikisha kwamba kiwango cha kipozeshaji huwa kati ya mistari ya kiwango cha juu na cha chini kabisa ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa kupozea.
Hatua za dharura:
Ikiwa chupa ya maji itapasuka na kuvuja, inashauriwa sana kutoendelea kuendesha, kwa sababu haiwezekani kubaini kiasi cha maji kilichobaki kwenye tanki, baada ya kuwasha injini, kizuia kuganda kitazunguka na kinaweza kutolewa kutokana na shinikizo la hewa, ambalo linaweza kusababisha injini kuwa na joto kupita kiasi au hata kuvuta silinda.
Kupitia njia iliyo hapo juu, inaweza kutatua tatizo kwa ufanisi kwamba kifuniko cha upanuzi wa gari ni kigumu sana lakini kinavuja, na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa kupoeza gari.
Hakuna kipozezi kwenye sufuria ya upanuzi. Nini kimetokea?
Kipozezi katika sufuria ya upanuzi ya gari hakipatikani kwa sababu mbalimbali.
Kwanza, sababu ya kawaida ya kupunguza vipozeo ni uvujaji. Hii inajumuisha uvujaji wa vifuniko vya tanki la maji, matangi ya maji, pampu za maji, bomba za mpira, njugu za kutolea hewa, gasket za silinda, n.k. Uvujaji katika maeneo haya unaweza kusababisha upotevu wa polepole wa vipozeo, hasa katika halijoto ya juu, ambapo sehemu za mpira na chuma zinaweza kuzeeka kutokana na upanuzi na mgandamizo wa joto, na kuunda mapengo ambayo husababisha uvujaji wa vipozeo. Zaidi ya hayo, ikiwa kuna uvujaji kwenye thermostat, pia itaathiri utunzaji wa vipozeo.
Pili, kizuia kugandisha kwenye silinda ili kushiriki katika mwako pia ni sababu inayowezekana. Ikiwa pedi ya kuingiza na pedi ya silinda imeharibika, kipozezi kinaweza kuingia kwenye silinda na kutoa maji wakati injini inapowaka, na kusababisha kipozezi kidogo kwenye sufuria ya upanuzi. Katika hali hii, mafuta yanaweza kuharibika kutokana na kuingizwa kwa kipozezi, na kusababisha emulsification.
Pia kuna uwezekano wa matumizi ya kiasili ya kipozeshaji kupita kiasi. Ingawa hii si ya kawaida sana, katika baadhi ya matukio, kipozeshaji kinaweza kuliwa kupita kiasi kutokana na halijoto kupita kiasi ya injini au matatizo mengine.
Hatimaye, baada ya gari jipya au tu kubadilishwa antifreeze, kunaweza kuwa na ukosefu wa antifreeze, ambayo kwa kawaida husababishwa na sehemu ya hewa ndani ya injini haijatolewa, badala ya uvujaji halisi.
Ili kutatua tatizo hili, inashauriwa kwanza kuangalia kama mfumo wa kupoeza una sehemu ya kuvuja, ambayo inaweza kuhukumiwa kwa kuchunguza kama kuna chembe ya maji chini ya chasisi au tanki la maji. Pili, angalia kama thermostat na vipengele vingine vinavyohusiana vinafanya kazi vizuri. Ikiwa kipoezaji kitapatikana kinaingia kwenye silinda, ni muhimu kubadilisha gasket ya silinda na sehemu zingine zinazohusiana. Zaidi ya hayo, ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo ya mfumo wa kupoeza ili kuhakikisha kwamba vipengele vyote viko katika hali nzuri pia ni njia bora ya kuzuia upotevu wa kipoezaji.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS vinakaribishwakununua.
