Mrija wa chujio cha hewa cha gari unahitaji kubadilishwa kwa muda gani?
Mzunguko wa uingizwaji wa kichujio cha hewa cha magari kwa kawaida hupendekezwa baada ya kuendesha takriban kilomita 10,000 hadi 15,000 au mara moja kwa mwaka. ...
Katika mazingira bora ya kuendesha gari, mzunguko wa uingizwaji wa kichujio cha hewa kwa ujumla hubadilishwa baada ya kuendesha gari kwa takriban kilomita 20,000.
Ikiwa gari mara nyingi huendeshwa katika mazingira magumu (kama vile maeneo ya ujenzi, maeneo ya jangwa), inashauriwa kubadilisha kichujio cha hewa kila baada ya kilomita 10,000.
Katika mazingira yenye vumbi, kama vile maeneo ya ujenzi, inaweza kuwa muhimu kuangalia kichujio cha hewa kila baada ya kilomita 3,000, na ikiwa kichujio tayari ni kichafu, kinapaswa kubadilishwa kwa wakati.
Kwa magari yanayosafiri mara kwa mara kwenye barabara kuu, mzunguko wa uingizwaji unaweza kupanuliwa hadi takriban mara moja kila kilomita 30,000 zinazoendeshwa.
Kwa magari yanayoendesha magari mijini au vijijini, mzunguko wa uingizwaji kwa kawaida huwa kati ya kilomita 10,000 na 50,000.
Zaidi ya hayo, ukaguzi na matengenezo ya mara kwa mara pia ni hatua muhimu za kuhakikisha utendaji wa gari. Inashauriwa kushauriana na vifungu husika katika mwongozo wa matengenezo ya gari kabla ya matengenezo ili kubaini mzunguko unaofaa zaidi wa ubadilishaji wa kichujio cha hewa kwa gari lako.
Kanuni ya kichujio cha hewa cha gari
Kanuni ya vichujio vya hewa vya magari ni hasa kuchuja na kutenganisha maji ya kioevu na matone ya mafuta ya kioevu kwenye hewa iliyoshinikizwa, na kuchuja vumbi na uchafu mgumu hewani, lakini haiwezi kuondoa maji ya gesi na mafuta.
Kanuni ya uendeshaji wa kichujio cha hewa cha gari inajumuisha mambo yafuatayo:
Kanuni ya kuchuja: Kupitia muundo na nyenzo maalum, matone ya maji ya kioevu na mafuta kwenye hewa iliyobanwa hutenganishwa, huku vumbi na uchafu mgumu hewani ukichujwa. Njia hii ya kuchuja haiondoi maji na mafuta yenye gesi.
Teknolojia ya kuondoa chembe: hasa inajumuisha uchujaji wa mitambo, ufyonzaji, uondoaji wa vumbi la umemetuamo, mbinu ya anioni na plazma na uchujaji wa elektrotuamo elektrotuamo. Uchujaji wa mitambo hunasa chembe kupitia uzuiaji wa moja kwa moja, mgongano wa inertial, utaratibu wa uenezaji wa kahawia na njia zingine, ambazo zina athari nzuri ya ukusanyaji kwenye chembe ndogo lakini upinzani mkubwa wa upepo. Ili kupata ufanisi mkubwa wa utakaso, kipengele cha kichujio kinahitaji kuwa kizito na kubadilishwa mara kwa mara. Ufyonzaji ni kutumia eneo kubwa la uso na muundo wa vinyweleo vya nyenzo kunasa uchafuzi wa chembe, lakini ni rahisi kuzuia, na athari ya uondoaji wa uchafuzi wa gesi ni muhimu.
Muundo na hali ya kufanya kazi : muundo wa kichujio cha hewa unajumuisha sehemu ya kuingilia, sehemu ya kuingilia, kipengele cha kuchuja na sehemu zingine. Hewa huingia hewani kutoka sehemu ya kuingilia na huongozwa na sehemu ya kuingilia ili kutoa mzunguko mkali, kwa kutumia jukumu la nguvu ya sentrifugal kutenganisha maji ya kioevu, matone ya mafuta na uchafu mkubwa uliochanganywa hewani. Uchafu huu hutupwa kwenye ukuta wa ndani na kisha hutiririka hadi chini ya kioo. Kipengele cha kuchuja hutenganisha au kushikilia kwa ufanisi chembe za vumbi hewani kupitia karatasi au vifaa vingine ili kuhakikisha usafi wa hewa.
Kwa muhtasari, kichujio cha hewa cha magari huchuja na kutenganisha uchafu katika hewa iliyobanwa kupitia muundo na nyenzo zake maalum, hutoa hewa safi kwa injini, hivyo kulinda injini kutokana na uharibifu na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa gari.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS vinakaribishwakununua.
