Taa ya kichwa
Taa za magari kwa ujumla huundwa na sehemu tatu: balbu ya mwanga, kiakisi na kioo kinacholingana (kioo cha astigmatism).
balbu moja
Balbu zinazotumika katika taa za magari ni balbu za incandescent, balbu za halogen tungsten, taa mpya za arc zenye mwangaza wa juu na kadhalika.
(1) Balbu ya incandescent: nyuzinyuzi yake imetengenezwa kwa waya wa tungsten (tungsten ina kiwango cha juu cha kuyeyuka na mwanga mkali). Wakati wa utengenezaji, ili kuongeza maisha ya huduma ya balbu, balbu hujazwa na gesi isiyo na gesi (nitrojeni na mchanganyiko wake wa gesi zisizo na gesi). Hii inaweza kupunguza uvukizi wa waya wa tungsten, kuongeza halijoto ya nyuzinyuzi, na kuongeza ufanisi wa kung'aa. Mwanga kutoka kwa balbu ya incandescent una rangi ya manjano.
(2) Taa ya halidi ya Tungsten: Balbu ya halidi ya Tungsten huingizwa kwenye gesi isiyotumia hewa ndani ya kipengele fulani cha halidi (kama vile iodini, klorini, florini, bromini, n.k.), kwa kutumia kanuni ya mmenyuko wa kuchakata halidi ya tungsten, yaani, tungsten ya gesi inayovukiza kutoka kwenye uzi humenyuka na halojeni ili kutoa halidi tete ya tungsten, ambayo huenea hadi eneo la joto la juu karibu na uzi, na hutengana na joto, ili tungsten irudishwe kwenye uzi. Halojeni iliyotolewa inaendelea kuenea na kushiriki katika mmenyuko wa mzunguko unaofuata, kwa hivyo mzunguko unaendelea, na hivyo kuzuia uvukizi wa tungsten na kuwa mweusi kwa balbu. Ukubwa wa balbu ya halojeni ya Tungsten ni mdogo, ganda la balbu limetengenezwa kwa glasi ya quartz yenye upinzani wa joto la juu na nguvu ya juu ya mitambo, chini ya nguvu ile ile, mwangaza wa taa ya halojeni ya tungsten ni mara 1.5 zaidi ya taa ya incandescent, na maisha yake ni mara 2 hadi 3 zaidi.
(3) Taa mpya ya arc yenye mwangaza wa juu: Taa hii haina uzi wa kitamaduni kwenye balbu. Badala yake, elektrodi mbili huwekwa ndani ya bomba la quartz. Mrija hujazwa na xenon na metali ndogo (au halidi za chuma), na wakati kuna voltage ya kutosha ya arc kwenye elektrodi (5000 ~ 12000V), gesi huanza kutoa ioni na kutoa umeme. Atomi za gesi ziko katika hali ya msisimko na huanza kutoa mwanga kutokana na mpito wa kiwango cha nishati cha elektroni. Baada ya 0.1s, kiasi kidogo cha mvuke wa zebaki huvukizwa kati ya elektrodi, na usambazaji wa umeme huhamishiwa mara moja kwenye kutokwa kwa arc ya mvuke wa zebaki, na kisha huhamishiwa kwenye taa ya arc ya halide baada ya halijoto kuongezeka. Baada ya mwanga kufikia halijoto ya kawaida ya kufanya kazi ya balbu, nguvu ya kudumisha kutokwa kwa arc ni ndogo sana (karibu 35w), kwa hivyo 40% ya nishati ya umeme inaweza kuokolewa.
2. kiakisi
Jukumu la kiakisi ni kuongeza upolimishaji wa mwanga unaotolewa na balbu kwenye boriti kali ili kuongeza umbali wa mionzi.
Umbo la uso wa kioo ni paraboloidi inayozunguka, kwa ujumla imetengenezwa kwa karatasi nyembamba ya chuma ya 0.6 ~ 0.8mm iliyopigwa au iliyotengenezwa kwa plastiki ya kioo. Uso wa ndani umefunikwa na fedha, alumini au kromu na kisha kung'arishwa; Uzito upo kwenye sehemu ya msingi ya kioo, na miale yake mingi ya mwanga huakisiwa na kutolewa nje kama mihimili sambamba. Balbu ya mwanga bila kioo inaweza kuangazia umbali wa takriban mita 6, na boriti sambamba inayoakisiwa na kioo inaweza kuangazia umbali wa zaidi ya mita 100. Baada ya kioo, kuna kiasi kidogo cha mwanga uliotawanyika, ambao juu yake hauna maana kabisa, na mwanga wa pembeni na wa chini husaidia kuangazia uso wa barabara na ukingo wa mita 5 hadi 10.
3. lenzi
Pantoskopu, ambayo pia inajulikana kama glasi ya astigmatic, ni mchanganyiko wa prismu na lenzi kadhaa maalum, na umbo lake kwa ujumla ni la duara na mstatili. Kazi ya kioo kinacholingana ni kurudisha nyuma miale sambamba inayoakisiwa na kioo, ili barabara iliyo mbele ya gari iwe na taa nzuri na sawa.
Jinsi ya kukabiliana na ukungu wa maji kwenye taa za mbele za gari?
Mataa ya mbele ya gari yana ukungu wa maji, yanaweza kutibiwa kwa njia hii: fungua mataa ya mbele ili kuyeyuka kiasili, yatokanayo na jua, safisha kwa kutumia bunduki ya maji yenye shinikizo kubwa, badilisha taa ya mbele ya kichwa, pulizia kwa mashine ya kukaushia nywele, badilisha muhuri wa taa ya mbele ya kichwa, ondoa unyevu kwenye kifaa cha kutolea nje, ongeza feni ya kupoeza, badilisha taa ya mbele ya kichwa.
Chanzo cha taa ya mbele kuharibika ni nini?
Sababu zinazofanya taa za mbele zisifanye kazi ni pamoja na:
taa imeharibika: taa ni sehemu inayochakaa, matumizi ya muda mrefu au hali mbaya ya barabara inaweza kusababisha uharibifu.
joto kupita kiasi au mzunguko mfupi: mzunguko mfupi wa waya unaozidi joto au joto kupita kiasi unaweza kuathiri usambazaji wa umeme na kusababisha taa za mbele kushindwa kuwaka.
Kushindwa kwa swichi ya reli au mchanganyiko : Kushindwa kwa swichi ya reli au mchanganyiko pia kunaweza kusababisha taa za mbele zisiwake.
fyuzi iliyolipuliwa : fyuzi iliyolipuliwa ni sababu ya kawaida, angalia na ubadilishe fyuzi inaweza kutatua tatizo.
Mstari wazi, mfupi au uliovunjika : muunganisho mbaya au uliolegea wa mstari, kiungo hakipo mahali pake pia kitasababisha taa ya mbele kutowaka.
Kushindwa kwa kidhibiti cha volteji : Kushindwa kwa kidhibiti cha volteji kunaweza kusababisha volteji kuwa juu sana, ambayo inaweza kusababisha taa kuzima.
Nguvu ya betri ndogo : Nguvu ya betri ndogo itaathiri utendaji kazi wa kawaida wa taa za mbele.
Kizibo cha taa ya kichwani kilicholegea: hakikisha mara kwa mara kama kizibo cha taa ya kichwani ni imara, kukaza kwa wakati unaofaa kunaweza kuepuka matatizo kama hayo.
Ili kutatua matatizo haya, hatua zifuatazo zinaweza kuchukuliwa:
Kagua balbu kwa uharibifu na uibadilishe na mpya ikiwa ni lazima.
Angalia waya kwa ajili ya kuzidisha joto au saketi fupi, na uzirekebishe au uzibadilishe ikiwa ni lazima.
Hakikisha kwamba relaini na swichi mchanganyiko zinafanya kazi vizuri, na uzirekebishe au uzibadilishe ikiwa ni lazima.
Angalia kama fyuzi imepulizwa na ubadilishe fyuzi ikiwa ni lazima.
Angalia laini ikiwa imefunguliwa, fupi au imevunjika, na urekebishe ikiwa ni lazima.
Hakikisha kwamba kidhibiti cha volteji kinafanya kazi vizuri na ukitengeneze au ubadilishe ikiwa ni lazima.
Angalia kama betri imechajiwa kikamilifu, na chaji au badilisha betri ikiwa ni lazima.
Hakikisha kwamba plagi ya taa ya kichwani ni imara na kaza ikiwa ni lazima.
Kupitia hatua hizi, unaweza kugundua na kutatua tatizo la taa za mbele za gari ambazo hazijawashwa kwa ufanisi.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&MAUXS vinakaribishwakununua.
