Je! Idler ya jenereta inahitaji kuchukua nafasi?
Wakati wa kubadilisha ukanda wa jenereta, kawaida ni muhimu kuchukua nafasi ya gurudumu la mvutano na gurudumu la idler. Hii ni kwa sababu gurudumu la mvutano na gurudumu la idler linahusiana sana na ukanda wa jenereta, maisha yao ni sawa, na uingizwaji unaweza kuzuia shida zinazowezekana katika siku zijazo ili kuhakikisha operesheni ya kawaida na usalama wa gari. Ikiwa sehemu hizi hazibadilishwa, inaweza kusababisha shida na ukanda wakati wa matumizi, kuathiri utendaji na usalama wa gari. Kwa kuongezea, kwa kuzingatia mzunguko wa uingizwaji na gharama ya matengenezo ya sehemu hizi, ni kisayansi zaidi kuchukua nafasi ya sehemu hizi kwa seti, ili kuhakikisha kuwa zinafanya kazi vizuri na sehemu mpya za ukanda.
Idler ni neno la mitambo ambalo linamaanisha gia ambayo inachukua jukumu la kuhamisha katikati ya gia mbili za maambukizi ambazo haziwasiliani na kila mmoja, na hushirikiana na gia hizi mbili wakati huo huo ili kubadilisha mwelekeo wa kuzunguka kwa gia ya kupita ili iwe sawa na gia ya kuendesha. Jukumu la idler ni hasa kubadili usukani, na haiwezi kubadilisha uwiano wa maambukizi.
Jenereta ya jenereta na pulley sio sehemu moja.
Jenereta ya jenereta na pulley huchukua majukumu tofauti katika mfumo wa mitambo. Gurudumu la idler, pia inajulikana kama gurudumu la mvutano, inachukua jukumu katika mfumo wa kuendesha ili kurekebisha mwelekeo wa ukanda, epuka kutetemeka kwa ukanda na kuzuia ukanda usiteleze. Inalinda injini na sehemu zingine za mitambo kutokana na uharibifu kwa kubadilisha eneo la mawasiliano kati ya ukanda na pulley, kuboresha nguvu ya msuguano na kuhakikisha operesheni thabiti ya ukanda. Pulley ni sehemu inayohusika moja kwa moja katika maambukizi ya nguvu, ambayo inafanya kazi na Idler ili kuhakikisha ufanisi na utulivu wa mfumo mzima wa maambukizi.
Wakati wa kuchukua nafasi ya ukanda wa jenereta, kawaida inashauriwa kuchukua nafasi ya gurudumu la mvutano na gurudumu la idler wakati huo huo, kwani vifaa hivi vina muda sawa wa maisha na uingizwaji wa wakati huo huo inahakikisha utendaji wa gari na usalama . Kwa kuongezea, Idler iko katikati ya gia mbili za maambukizi ambazo haziwasiliani kila mmoja, ambayo inachukua jukumu la kubadilisha mwelekeo wa kuzunguka kwa gia ya kupita, na husaidia kuunganisha shimoni la mbali, ambalo linasaidia utulivu wa mfumo .
Ili kumaliza, ingawa jenereta ya jenereta na pulley zote ni sehemu muhimu katika mfumo wa kuendesha, kazi zao na nafasi ni tofauti, kwa hivyo sio sehemu moja.
Je! Ni nini sababu ya kelele isiyo ya kawaida ya idler ya injini?
Sababu ya kelele isiyo ya kawaida ya idler ya injini inaweza kusababishwa na uharibifu wa idler au kutofaulu kwa mpira wa ndani wa kuzaa. Injini ni mashine ambayo inaweza kubadilisha aina mbali mbali za nishati kuwa nishati ya mitambo, pamoja na injini za mwako wa ndani (kurudisha injini za pistoni), injini za mwako wa nje (injini za Stirling, injini za mvuke, nk), injini za ndege, motors za umeme, nk Katika injini ya gari, kanuni ya injini ya watu wanne ni injini ya manne. Mzunguko wa kufanya kazi wa injini ya petroli yenye viboko vinne ina viboko vinne vya bastola, ambayo ni, kiharusi cha ulaji, kiharusi cha compression, kiharusi cha kazi na kiharusi cha kutolea nje. Ikiwa injini inapatikana kuwa na sauti isiyo ya kawaida ya kitambulisho, inashauriwa kuangalia na kukarabati kwa wakati ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya gari.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.imejitolea kuuza sehemu za MG & Mauxs Auto Karibukununua.
