.
Sensor kuziba ina mafuta
Sababu kuu ya kuwa plug ya sensor ina mafuta ni kwamba mafuta kutoka sehemu zingine huvuja hadi kwenye kihisi. Plagi ya sensa yenyewe haina mafuta, kwa kawaida kutokana na kuvuja kwa mafuta, maji ya upitishaji au vimiminiko vingine.
Sababu maalum na suluhisho ni kama ifuatavyo:
Uchafuzi wa mafuta : Ikiwa kuna mafuta kwenye plagi ya sensa ya oksijeni, inaweza kuwa ni kwa sababu ya kupenya kwa mafuta ya ngome ya shimoni kwenye sanduku la gia, na mafuta hutupwa nje kwa kasi kubwa na kushikamana na uso. ya sensor. Katika kesi hii, ni muhimu kuchukua nafasi ya mafuta mapya kwa wakati.
kuvuja kwa mafuta ya injini : Kuna mafuta kwenye kihisi cha oksijeni cha nyuma, kwa kawaida kutokana na kuvuja kwa mafuta ya injini. Inahitajika kuangalia na kurekebisha shida ya uvujaji wa mafuta ya injini ili kuhakikisha utendaji wa kawaida wa sensor.
kusafisha na matengenezo : Ikiwa skrini ya kichujio mbele ya kitambuzi imezuiwa, inaweza kuondolewa na kusafishwa. Tatizo la kuvuja kwa sensor ya shinikizo la mafuta, inapaswa kwenda mara moja kwa duka la kitaalam la ukarabati kwa uingizwaji.
Hatua za kuzuia ni pamoja na kuangalia hali ya mafuta ya gari mara kwa mara ili kuhakikisha kuwa hakuna uvujaji na uingizwaji wa mafuta yaliyozeeka na machafu kwa wakati ili kuepusha athari kwa vitambuzi.
Nafasi ya plug ya sensor inatofautiana kulingana na aina ya sensor na nafasi ya kupachika. .
Plagi ya kihisi joto cha maji : kwa kawaida huwa kwenye sehemu ya kutolea nje ya mfumo wa kupozea injini, kati ya tanki na injini. Plagi ya kihisi joto cha maji inahitaji kushughulikiwa kwa uangalifu, kwa kawaida kwa kutumia bisibisi-mdomo bapa ili kuinua plagi, na kuwa mwangalifu usiharibu kiunganishi cha kebo.
Plugi ya sensa ya kiwango cha mafuta: kawaida iko chini ya tanki, kupitia rheostat inayoteleza au kanuni ya capacitor ili kupima kiwango cha mafuta, na mabadiliko ya kiwango cha mafuta, sasa ya pato itabadilika, thamani hii ya sasa inaonyeshwa kwenye chombo cha gari, kilichobadilishwa kuwa kiwango cha mafuta ya petroli.
plagi ya kihisi cha oksijeni : kwa kawaida iko kabla na baada ya kichocheo cha ternari, badilisha au angalia plagi kwa kuondoa skrubu za kurekebisha na karatasi ya chuma.
Plagi ya sensor ya kupima mafuta ya Laville : iko kwenye upande wa injini ya njia kuu ya mafuta, kazi kuu ni kufuatilia shinikizo la usambazaji wa mafuta ya mfumo wa lubrication ya injini.
plagi ya kihisia cha shinikizo la mafuta ya kielektroniki: kawaida huwa nyuma ya injini, karibu na kizuizi cha silinda, karibu na kiti cha chujio cha mafuta, ikijumuisha chipu nene cha sensor ya shinikizo la filamu, mzunguko wa usindikaji wa mawimbi, nyumba, kifaa cha bodi ya saketi isiyobadilika na risasi, nk.
Mahali halisi na usakinishaji wa vitambuzi hivi vinaweza kutofautiana kutoka modeli hadi modeli na chapa, kwa hivyo inashauriwa kurejelea mwongozo mahususi wa urekebishaji wa gari au kushauriana na fundi mtaalamu wakati wa kubadilisha au kukagua kihisi.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS karibukununua.
