.
.Kazi kuu ya mkusanyiko wa injector
Jukumu kuu la kiunganishi cha sindano ni kudhibiti kiasi cha sindano ya mafuta na muda wa sindano ili kuhakikisha utendakazi wa kawaida na kazi bora ya injini. Kiunganishi cha kidunga kinaweza kudhibiti kwa usahihi kiasi cha mafuta kinachodungwa kwa kupokea mawimbi ya mapigo ya sindano kutoka kwa ECU (kitengo cha kudhibiti kielektroniki), ili kukidhi mahitaji ya injini katika hali tofauti za kufanya kazi. Sifa za kinyunyizio za kidungaji, ikiwa ni pamoja na saizi ya chembe ya atomization, usambazaji wa dawa ya mafuta, mwelekeo wa boriti ya mafuta, anuwai na Angle ya koni ya kueneza, n.k., inapaswa kukidhi mahitaji ya mfumo wa mwako wa injini ya dizeli ili kuhakikisha uundaji kamili na mwako wa mchanganyiko. ili kuboresha nguvu na ufanisi wa mafuta ya injini.
Kanuni maalum ya kazi na hali ya matumizi ya mkusanyiko wa injector
Mkutano wa injector una jukumu muhimu katika mfumo wa sindano ya mafuta. Mfumo wa sindano ya mafuta kulingana na aina tofauti za sindano ya mafuta, inaweza kugawanywa katika mfumo wa sindano ya petroli, mfumo wa sindano ya dizeli na mfumo wa sindano ya mafuta ya gesi. Kulingana na njia tofauti za udhibiti, inaweza kugawanywa katika aina ya udhibiti wa mitambo, aina ya udhibiti wa kielektroniki na aina ya udhibiti wa mseto wa kielektroniki. Unganisha kidunga cha mafuta kwa kutumia shinikizo fulani kuingiza mafuta moja kwa moja kwenye silinda au mlango wa kuingilia, ili kupata usambazaji sahihi wa mafuta. Hasa katika injini za dizeli, usahihi wa mkusanyiko wa injector huathiri moja kwa moja nguvu na uchumi wa injini ya dizeli, hivyo usahihi wake wa usindikaji na mahitaji ya utendaji ni ya juu sana. kuunganisha injector ni sehemu muhimu ya mfumo wa mafuta ya dizeli, inayotumika kwa udhibiti kamili wa kiasi cha sindano ya mafuta na muda wa sindano. Kiunga cha kidunga cha mafuta kina wingi wa sehemu, ikijumuisha sehemu ya usambazaji wa mafuta, sehemu ya usambazaji wa gesi na sehemu ya kudhibiti. Kanuni yake ya kazi ni kudhibiti sindano ya mafuta kwa njia ya valve solenoid au mfumo wa servo hydraulic ili kuhakikisha kwamba mafuta huingizwa kwa usahihi kwenye chumba cha mwako chini ya shinikizo la juu. Sifa za kinyunyizio za kidunga, kama vile saizi ya chembe ya atomization na usambazaji wa ukungu wa mafuta, zina athari muhimu kwa utendaji wa nguvu na uchumi wa injini ya dizeli. .
Muundo na kanuni ya kazi ya mkusanyiko wa injector
Mkutano wa injector unajumuisha sehemu ya usambazaji wa mafuta, sehemu ya usambazaji wa gesi na sehemu ya kudhibiti. Sehemu ya usambazaji wa mafuta ni pamoja na tanki la mafuta, pampu ya petroli, chujio cha petroli, kidhibiti shinikizo na injector ya mafuta. Kanuni ya kazi ni kwamba petroli hutolewa kutoka kwa tank ya mafuta kupitia pampu ya petroli, iliyochujwa na chujio, na kisha kushinikizwa na mdhibiti wa shinikizo, na hatimaye kutumwa kwa injector ya kila silinda. Sehemu ya udhibiti inadhibiti kwa usahihi kiasi na muda wa sindano ya mafuta kupitia valve ya solenoid au mfumo wa servo wa majimaji.
Aina na matumizi ya mkusanyiko wa injector
Viunganishi vya kidunga cha mafuta vinapatikana katika aina mbalimbali, ikijumuisha vidunga vya matundu, vidunga vya sindano na vidunga vya aibu kidogo. Injector ya shimo inafaa kwa injini ya dizeli ya chumba cha mwako wa moja kwa moja, na sindano ya shimoni ya shimoni ina faida ya kipenyo kikubwa cha shimo, shinikizo la chini la sindano ya mafuta, na shimo si rahisi kukusanya kizuizi cha kaboni. Aina hizi tofauti za sindano za mafuta zinaweza kukidhi mahitaji ya injini mbalimbali za dizeli kulingana na miundo yao tofauti na matukio ya matumizi.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS karibukununua.
