.
.
Ni kanuni gani ya kufanya kazi ya shinikizo la mafuta
Kanuni ya kazi ya kidhibiti shinikizo la mafuta ni kutoa uhakikisho wa urekebishaji unaobadilika kwa ukanda wa saa au mnyororo kupitia muundo sahihi wa utaratibu wa shinikizo la mafuta. .
Kazi kuu ya mvutano wa shinikizo la mafuta ni kuhakikisha kuwa mfumo wa muda daima uko katika hali bora ya kulinda uendeshaji mzuri wa injini. Kanuni yake ya kazi inategemea utaratibu wa shinikizo la ndani la mafuta, ambalo hurekebisha ukanda wa muda au mnyororo kupitia mfumo wa majimaji ili kuhakikisha kuwa wanabaki katika hali bora ya kufanya kazi. Hasa, wakati injini inapoanza, mzunguko wa crankshaft utaendesha kapi kuzunguka, na kisha kuhamisha nguvu kwa jenereta, compressor ya hali ya hewa na vifaa vingine kupitia ukanda. Katika mchakato huu, mvutano wa shinikizo la mafuta hurekebisha moja kwa moja mvutano wa ukanda kupitia mfumo wake wa ndani wa majimaji, kuhakikisha kuwa ukanda huwa katika hali bora ya kufanya kazi. Mvutano wa shinikizo la mafuta una mkono unaozunguka unaozunguka, ambao unaunganishwa na mwili wa mvutano na mfumo wa majimaji. Wakati ukanda umepumzika kutokana na matumizi ya muda mrefu, mfumo wa majimaji utaendesha mkono unaoimarisha kusonga nje, na hivyo kuongeza mvutano wa ukanda; Kinyume chake, wakati ukanda unakuwa mkali sana kutokana na uingizwaji mpya au mabadiliko ya joto, mfumo wa majimaji huendesha mkono unaoimarisha ndani, na kupunguza mvutano kwenye ukanda. Kwa kuongezea, kirefushi cha shinikizo la mafuta kina vifaa vya mfumo wa unyevu wa majimaji, ambao unachukua vibration inayotokana na ukanda wakati wa operesheni, na hivyo kupunguza kelele na kupanua maisha ya huduma ya ukanda. Mfumo wa unyevu wa majimaji hufanikisha kazi hii kupitia mtiririko wa ndani wa mafuta, ambayo hutoa upinzani laini wakati mkono unaoimarisha unasonga, kuhakikisha marekebisho ya mvutano wa ukanda usio na athari.
Sababu kuu za uvujaji wa mafuta katika tensioner ni pamoja na:
Pete ya kuziba imeharibika : kuna seti ya fani zilizo na pete ya muhuri ndani ya kikandamizaji. Ikiwa pete ya muhuri imeharibiwa, mafuta yatavuja.
Ukosefu wa mafuta ya kulainisha : sehemu za kuzaa zinaweza kuvuja mafuta kwa sababu ya ukosefu wa mafuta ya kulainisha.
Hatua za kukabiliana
Mara tu inapogundulika kuwa kiboreshaji kinavuja mafuta, hatua zifuatazo zinapaswa kuchukuliwa haraka iwezekanavyo:
Badilisha kikandamizaji : Kwa kuwa upenyezaji wa mafuta unamaanisha kuwa pete ya muhuri au fani inaweza kuwa imeharibiwa, inashauriwa kubadilisha kikandamizaji haraka iwezekanavyo ili kuepusha kushindwa vibaya zaidi.
matengenezo ya kitaalamu : gari litatumwa kwa tovuti ya matengenezo ya kitaalamu kwa ukaguzi wa kina na ukarabati ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa sehemu zote.
.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS karibukununua.
