.
.
.Je, mvutano wa pampu ya mafuta ni nini
Kidhibiti cha mnyororo wa pampu ya mafuta ni kifaa kinachotumiwa katika injini ya gari ili kuhakikisha kuwa mnyororo wa pampu ya mafuta unabaki katika hali ya mvutano ifaayo. Hudhibiti mvutano wa mnyororo, huepusha mnyororo kulegea au kudondoka, hupunguza uchakavu wa mnyororo na sprocket, na kuhakikisha utendakazi wa kawaida na usalama wa injini.
Kanuni ya kazi ya mvutano wa pampu ya mafuta inategemea muundo wake wa kimuundo. Kawaida ni pamoja na muundo uliowekwa na muundo wa kujirekebisha wa elastic. Muundo uliowekwa hudhibiti mvutano wa mnyororo kwa kurekebisha sprocket, wakati muundo wa urekebishaji wa kiotomatiki wa elastic hutumia kipengee cha elastic kurudisha kiotomatiki ili kudumisha mvutano bora wa mnyororo. Muundo huu huhakikisha kuwa mnyororo huwa katika hali bora ya mvutano wakati wa operesheni, kuepuka matatizo ya kuteleza kwa mkanda au kuruka mkanda wazi kwa wakati.
Aina tofauti za tensioner za mnyororo wa pampu ya mafuta hutofautiana katika muundo na kazi. Kwa mfano, muundo wa kawaida wa mvutano ni pamoja na mwili wa mvutano na boriti kuu iliyowekwa na utaratibu wa msaidizi. Muundo huu unaruhusu mnyororo kufanya kazi na roller msaidizi ili kupunguza msuguano wa moja kwa moja na kupanua maisha ya huduma. Muundo mwingine unasambaza mvutano sawasawa kupitia laha nyororo ili kuhakikisha kuwa kizuizi cha mvutano kimesawazishwa na hakiondoki kwa urahisi kutoka kwa mnyororo, hivyo kutoa athari bora ya mkazo.
Kanuni ya kazi ya kidhibiti shinikizo la mafuta ni kutoa uhakikisho wa urekebishaji unaobadilika kwa ukanda wa saa au mnyororo kupitia muundo sahihi wa utaratibu wa shinikizo la mafuta. .
Kazi kuu ya mvutano wa shinikizo la mafuta ni kuhakikisha kuwa mfumo wa muda daima uko katika hali bora ya kulinda uendeshaji mzuri wa injini. Kanuni yake ya kazi inategemea utaratibu wa shinikizo la ndani la mafuta, ambalo hurekebisha ukanda wa muda au mnyororo kupitia mfumo wa majimaji ili kuhakikisha kuwa wanabaki katika hali bora ya kufanya kazi. Hasa, wakati injini inapoanza, mzunguko wa crankshaft utaendesha kapi kuzunguka, na kisha kuhamisha nguvu kwa jenereta, compressor ya hali ya hewa na vifaa vingine kupitia ukanda. Katika mchakato huu, mvutano wa shinikizo la mafuta hurekebisha moja kwa moja mvutano wa ukanda kupitia mfumo wake wa ndani wa majimaji, kuhakikisha kuwa ukanda huwa katika hali bora ya kufanya kazi. Mvutano wa shinikizo la mafuta una mkono unaozunguka unaozunguka, ambao unaunganishwa na mwili wa mvutano na mfumo wa majimaji. Wakati ukanda umepumzika kutokana na matumizi ya muda mrefu, mfumo wa majimaji utaendesha mkono unaoimarisha kusonga nje, na hivyo kuongeza mvutano wa ukanda; Kinyume chake, wakati ukanda unakuwa mkali sana kutokana na uingizwaji mpya au mabadiliko ya joto, mfumo wa majimaji huendesha mkono unaoimarisha ndani, na kupunguza mvutano kwenye ukanda. Kwa kuongezea, kirefushi cha shinikizo la mafuta kina vifaa vya mfumo wa unyevu wa majimaji, ambao unachukua vibration inayotokana na ukanda wakati wa operesheni, na hivyo kupunguza kelele na kupanua maisha ya huduma ya ukanda. Mfumo wa unyevu wa majimaji hufanikisha kazi hii kupitia mtiririko wa ndani wa mafuta, ambayo hutoa upinzani laini wakati mkono unaoimarisha unasonga, kuhakikisha marekebisho ya mvutano wa ukanda usio na athari.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.imejitolea kuuza sehemu za magari za MG&MAUXS karibukununua.
