Kiunganishi cha Hifadhi ya Uendeshaji ya SAIC MAXUS G10 C00027372

Maelezo Mafupi:

Matumizi ya Bidhaa: SAIC MAXUS

Bidhaa Nambari ya OEM: C00027372

Shirika la Mahali: ILIYOTENGENEZWA CHINA

Chapa: CSSOT / RMOEM / ORG / NAKALA

Muda wa Kuongoza: Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja

Malipo: Amana ya TT

Chapa ya Kampuni: CSSOT

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa za Bidhaa

Jina la Bidhaa	Tangi la Maji
Matumizi ya Bidhaa	SAIC MAXUS
Bidhaa za OEM HAPANA	C00027372
Shirika la Mahali	IMETENGENEZWA CHINA
Chapa	CSSOT /RMOEM/ORG/NAKALA
Muda wa Kuongoza	Hisa, ikiwa chini ya PCS 20, kawaida mwezi mmoja
Malipo	Amana ya TT
Chapa ya Kampuni	CSSOT
Mfumo wa Maombi	Mfumo wa chasisi

Onyesho la bidhaa

Ujuzi wa bidhaa

Tangi la maji la gari, ambalo pia hujulikana kama radiator, ndilo sehemu kuu ya mfumo wa kupoeza magari; Kazi yake ni kuondoa joto. Maji ya kupoeza hufyonza joto kwenye jaketi la maji, huondoa joto baada ya kutiririka hadi kwenye radiator, na kisha hurudi kwenye jaketi la maji kwa mzunguko endelevu. Ili kufikia athari ya uondoaji wa joto na udhibiti wa halijoto. Pia ni sehemu muhimu ya injini ya gari.

injini

Kazi ya mfumo wa kupoeza ni kuondoa joto la ziada na lisilofaa kutoka kwa injini, ili injini iweze kufanya kazi kwa halijoto ya kawaida kwa kasi tofauti au hali ya kuendesha.

Tangi la maji ni kibadilishaji joto cha injini iliyopozwa na maji, ambacho hudumisha halijoto ya kawaida ya kufanya kazi ya injini kwa njia ya kupoeza hewa kwa msongamano. Mara tu maji ya kupoeza injini kwenye tanki la maji yanapochemka na kuyeyuka na kupanuka kutokana na halijoto ya juu, na shinikizo linapozidi thamani iliyowekwa, kifuniko cha tanki la maji (a) hufurika ili kupunguza shinikizo, na kusababisha kupungua kwa maji ya kupoeza na kuzuia kupasuka kwa bomba la mfumo wa kupoeza. Wakati wa kuendesha kawaida, zingatia ikiwa kiashiria cha kipimajoto cha maji ya kupoeza injini kwenye paneli ya kifaa ni cha kawaida. Zaidi ya hayo, ikiwa feni ya kupoeza injini inashindwa na halijoto ya maji ya kupoeza injini inapoongezeka au bomba la mfumo wa kupoeza linavuja, maji ya kupoeza yanaweza pia kupunguzwa. Tafadhali zingatia ikiwa kiasi na mzunguko wa kupunguza maji ya kupoeza ni wa kawaida kabla ya kuongeza maji yaliyosafishwa.

Kukunja kunahitaji vifaa

§ kizuia kuganda (galoni 1-2 au lita 4-8)

§ maji yaliyosafishwa (galoni 1-2 au lita 4-8) (maji lazima yamesafishwa)

§ sufuria au ndoo ya maji

§ bomba moja la bustani lenye pua

§ jozi ya glavu za kazi (zisiingie maji ikiwezekana)

§ brashi laini ya nailoni yenye manyoya

§ ndoo ya maji ya sabuni

§ chombo cha kutupa taka kwa ukali (kizuia kuganda ni sumu na kinapaswa kuhifadhiwa na kutupwa kwa uangalifu)

§ seti moja ya bisibisi na bisibisi (hiari)

§ miwani ya usalama

§ matambara

Kunja na uhariri tanki la maji ya kusafisha katika sehemu hii

Kutu na tope ambazo hazifanyiki kwenye injini yako - pia zitaharibu mfumo wako wa kupoeza. Hii ndiyo sababu kusafisha tanki lako la maji mara kwa mara ni kipengele kingine muhimu cha matengenezo ya gari - ambacho mara nyingi hupuuzwa na wamiliki wengi wa magari wanaohusika. Mfumo wa kupoeza wa gari lako hujilinda kutokana na uharibifu mkubwa wa joto kutoka kwa injini na huweka injini ikifanya kazi ndani ya kiwango kinachofaa cha halijoto. Kuweka mfumo wa kupoeza bila kutu, mkusanyiko na uchafuzi wa mazingira kutaiweka na injini katika hali nzuri ya kufanya kazi. Kwa bahati nzuri, huhitaji kusafisha tanki lako la maji mara nyingi kama kubadilisha mafuta (kila baada ya miaka 2 inapaswa kutosha), na ni rahisi sana kutekeleza. Tafadhali fuata maagizo ya kitaalamu ya hatua kwa hatua!