Kusimamishwa kwa Injini ya Gari - 1.3T ni nini
Aina za kusimamishwa kwa injini za 1.3T kwa kawaida huwa na mchanganyiko wa kusimamishwa huru kwa mbele kwa McPherson na kusimamishwa huru kwa nyuma kwa viungo vingi. Mchanganyiko huu hutoa uthabiti bora wa utunzaji na faraja ya kuendesha. Kwa mfano, Darasa la Mercedes CLA lina mchanganyiko huu wa kusimamishwa .
Vipengele vya injini ya 1.3T
Injini ya 1.3T kwa kawaida hurejelea injini yenye turbocharger yenye uwezo wa kuhama wa lita 1.3. Teknolojia ya turbocharger huongeza nguvu ya injini na torque, na kuifanya injini ya 1.3T kuwa sawa na injini ya lita 1.6 inayosukumwa kiasili. Muundo huu wa injini umeundwa ili kuboresha ufanisi wa mafuta na kuongeza nguvu ya injini, na hivyo kutoa nguvu na uchumi wa mafuta.
Matumizi ya injini ya 1.3T katika mifumo tofauti
Injini ya 1.3T hutumika katika mifumo kadhaa, kama vile:
Geely GS: Imewekwa na injini ya turbocharger ya 1.3T iliyotengenezwa yenyewe, inayotoa nguvu ya farasi 141, nguvu ya juu ya kW 101, torque ya juu ya nm 235, gia ya gia ya mwongozo ya kasi 6 inayolingana.
Buick Yuelang: ikiwa na injini ya turbocharged ya 1.3T, nguvu ya juu zaidi ni 163 HP, gia inayolingana na gia ya mwongozo ya kasi 6.
Kazi kuu za kusimamishwa kwa injini ya gari ni pamoja na usaidizi, uwekaji nafasi na utenganishaji wa mtetemo.
Kazi ya usaidizi : jukumu la msingi zaidi la mfumo wa kusimamisha ni kuunga mkono mfumo wa nguvu, kuhakikisha kwamba mfumo wa nguvu wa gari uko katika nafasi inayofaa, na mfumo mzima wa kusimamisha una maisha ya kutosha ya huduma .
Kipengele cha kikomo: katika injini inapoanza, kuwaka, kuongeza kasi na kupunguza kasi ya gari na hali zingine za muda mfupi, mfumo wa kusimamisha unaweza kupunguza kwa ufanisi uhamishaji wa kiwango cha juu cha nguvu, kuepuka kugongana na sehemu za pembeni, ili kuhakikisha utendakazi wa kawaida wa nguvu.
Kiendeshaji cha kuhami joto: mfumo wa kusimamisha kama chasisi na muunganisho wa injini, huzuia uhamishaji wa mtetemo wa injini hadi kwenye mwili wa gari, huku ukizuia athari ya msisimko usio sawa ardhini kwenye treni ya umeme.
Kwa kuongezea, kusimamishwa kwa injini pia kuna jukumu muhimu katika utendaji wa NVH wa gari (kelele, mtetemo na ukali wa sauti), ambayo inaweza kupunguza athari ya mtetemo wa nguvu kwenye gari na kupunguza kiwango cha mtetemo wa nguvu .
Suluhisho la kusimamishwa kwa injini iliyovunjika:
Kagua na ubadilishe sehemu zilizochakaa au zilizolegea:
Kila kichwa cha mpira kimechakaa au skrubu za kichwa cha mpira zimelegea : angalia ukubwa wa nafasi ya kichwa cha mpira na kama kimelegea, kaza boliti, badilisha fimbo mpya ya kuunganisha na mpira wa kuunganisha .
Uharibifu wa kuzeeka kwa bafa ya mpira wa mkono wa kudhibiti : angalia kama mpira wa bafa umepasuka na kuzeeka, badilisha mpira mpya wa bafa ya mkono wa swing au kusanyiko jipya la mkono wa swing .
Uharibifu wa uvujaji wa mafuta: Angalia mwonekano wa kifyonza mshtuko kwa dalili za uvujaji wa mafuta. Bonyeza pembe nne za gari kwa mkono ili kuangalia jinsi mwili unavyodunda na kama kuna sauti isiyo ya kawaida. Badilisha kifyonza mshtuko kipya.
Sauti isiyo ya kawaida ya mpira wa juu au fani ya ndege: angalia kama fani ya juu au fani ya ndege imeharibika, badilisha fani mpya ya juu au fani ya ndege, au ongeza grisi.
Kifuko cha mpira cha nguzo ya usawa sauti isiyo ya kawaida: hakikisha kifuko cha mpira cha nguzo ya usawa si sahihi, badilisha kifuko kipya cha mpira cha nguzo ya usawa.
Sehemu za muunganisho zilizolegea: angalia kama sehemu hizo zimelegea na kaza skrubu zilizolegea.
Urekebishaji na matengenezo ya kitaalamu:
Simama mara moja na uwasiliane na kituo cha ukarabati: Usiendelee kuendesha gari ikiwa uharibifu au hitilafu ya mfumo wa kusimamisha gari itapatikana, ili usisababishe uharibifu mkubwa zaidi kwa gari au kuwa hatari kwa watembea kwa miguu na magari mengine. Wasiliana na kituo cha ukarabati kilicho karibu mara moja kwa huduma ya uokoaji au lori la kukokota.
Chagua kituo cha kitaalamu cha matengenezo: bila kujali kama katika kipindi cha udhamini, unapaswa kuchagua kituo cha kitaalamu cha matengenezo ya gari kwa ajili ya ukaguzi na matengenezo, kwa sababu mfumo wa kusimamishwa ni sehemu muhimu ya usalama wa kuendesha gari, unahitaji kutengenezwa na kutunzwa ipasavyo.
Hatua za kinga:
Ukaguzi na matengenezo ya mara kwa mara: Ukaguzi wa mara kwa mara wa vipengele mbalimbali vya mfumo wa kusimamishwa ili kuhakikisha kwamba viko katika hali nzuri, na vinachukua nafasi ya vizee na vilivyochakaa kwa wakati.
epuka hali mbaya ya barabara: jaribu kuepuka kuendesha gari katika hali mbaya ya barabara ili kupunguza uchakavu na uharibifu wa mfumo wa kusimamisha.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&750 vinakaribishwa kununua.
