Kamera ya mbele ya gari ni nini
Kamera ya mbele ya gari (kamera ya kuona mbele) ni kamera iliyowekwa mbele ya gari. Inatumika sana kufuatilia hali mbele ya barabara na kusaidia gari kutambua kazi mbali mbali za akili.
Ufafanuzi na kazi
Kamera ya kuona mbele ni moja wapo ya sehemu ya msingi ya mfumo wa ADAS (mfumo wa usaidizi wa dereva wa hali ya juu), ambayo hutumiwa sana kufuatilia hali hiyo mbele ya barabara na kutambua barabara, magari na watembea kwa miguu mbele. Kupitia sensorer za picha na usindikaji wa DSP (dijiti ya ishara ya dijiti), kamera ya mtazamo wa mbele hutoa usindikaji wa picha wa wakati halisi kusaidia kutekeleza kazi kama vile Onyo la Mgongano wa Mbele (FCW), Onyo la Kuondoka kwa Njia (LDW) na Udhibiti wa Cruise Adaptive (ACC) .
Nafasi ya ufungaji na aina
Kamera ya kuona mbele kawaida huwekwa kwenye kioo cha upepo au kioo cha nyuma cha nyuma na ina pembe ya kutazama ya digrii 45, kufunika safu ya mita 70-250 mbele ya gari. Kulingana na mahitaji tofauti, gari inaweza kuwa na kamera nyingi za mtazamo wa mbele, kwa mfano, mfumo wa Tesla Autopilot umewekwa na uwanja mwembamba wa maoni, uwanja kuu wa maoni na uwanja mpana wa kamera tatu, mtawaliwa kufuatilia lengo na hali ya trafiki kwa umbali tofauti .
Tabia za kiufundi na mwenendo wa maendeleo ya baadaye
Teknolojia ya kamera ya mtazamo wa mbele ni ngumu, ambayo inahitaji kushirikiana na sensor ya picha na mbili-msingi MCU (microcontroller) kukamilisha usindikaji tata wa picha. Mwenendo wa teknolojia ya baadaye ni pamoja na kuanzishwa kwa kamera za usahihi wa hali ya juu na ujumuishaji wa sensorer nyingi ili kuboresha kuegemea na utendaji wa mifumo ya kuhisi. Pamoja na maendeleo ya teknolojia ya AI, kamera ya mtazamo wa mbele itakuwa na akili zaidi, kuweza kutambua na kushughulikia hali ngumu za trafiki, na kuboresha usalama na akili ya kuendesha .
Kazi kuu za kamera za mbele za gari ni pamoja na kuboresha usalama wa kuendesha gari na urahisi.
Jukumu kuu
Inaboresha usalama wa kuendesha : Kwa kuangalia barabara, magari na watembea kwa miguu mbele ya gari kwa wakati halisi, kamera za mbele husaidia madereva kugundua hatari zinazowezekana, kama vile watembea kwa miguu, wanyama au magari mengine, mapema, na hivyo kuzuia kugongana au kupunguza uwezekano wa ajali. Kwa kuongezea, kamera ya mbele inaweza pia kutoa picha za paneli za digrii-360 kusaidia dereva kuelewa mazingira ya karibu ya gari, haswa wakati wa maegesho na kurudi nyuma, ili kuzuia hatari ya matangazo ya vipofu.
Kusaidiwa Kuendesha : Kamera zingine za mbele zina onyo la kuondoka, onyo la mgongano wa mbele na kazi zingine, ambazo zinaweza kutoa vidokezo vya usalama wa wakati halisi wakati wa kuendesha na kupunguza hatari za kuendesha gari. Kwa mfano, kazi ya tahadhari ya mgongano wa mbele inaweza kutambua gari mbele yake kupitia picha, na kutoa kengele kwa wakati wakati kuna hatari ya mgongano. Kazi ya tahadhari ya kuondoka kwa njia inaweza kumuonya dereva wakati gari linapotoka kwenye njia hiyo ili kuzuia ajali.
Kuboresha urahisi wa maegesho : Kamera ya mbele inaweza kusaidia madereva kuhukumu kwa usahihi umbali kati ya gari na vizuizi, haswa katika kura za maegesho zilizojaa au barabara nyembamba, jukumu la kamera ya mbele ni dhahiri zaidi. Kupitia onyesho la kwenye bodi ili kuona hali inayozunguka gari kwa wakati halisi, dereva anaweza kuelewa vizuri hali ya kuendesha gari na kuboresha urahisi wa maegesho na kuendesha.
Hali maalum ya matumizi
Kuegesha na kurudisha nyuma : Kamera ya mbele hutoa picha za video za wakati halisi wakati wa maegesho na kurudi nyuma kusaidia madereva kuzuia matangazo ya kipofu na kuhakikisha operesheni salama.
Onyo la Kuondoka kwa Njia : Kwa kuangalia ikiwa gari linatoka kwenye njia hiyo, kamera ya mbele inaweza kumuonya dereva kwa wakati ili kuzuia ajali.
Onyo la mgongano wa mbele : Kwa kutambua magari na watembea kwa miguu mbele yao, kamera za mbele zinaweza kutoa arifu wakati kuna hatari ya kugongana na madereva wa tahadhari kuchukua hatua.
Udhibiti wa Cruise Adaptive : Kamera ya mbele inaweza kutambua trafiki mbele na kusaidia gari kudumisha umbali salama wa udhibiti wa baharini.
Tabia za kiufundi na mwenendo wa maendeleo
Kamera ya mbele kawaida huwekwa kwenye kioo cha upepo au kioo cha nyuma cha nyuma, na pembe ya kutazama ni karibu 45 °, ambayo inaweza kuangalia barabara, magari na watembea kwa miguu mbele. Pamoja na maendeleo ya teknolojia, kamera ya mbele itakuwa na akili zaidi na kuweza kutambua na kushughulikia hali ngumu za trafiki kupitia algorithms ya kujifunza kwa kina, kuboresha usalama na akili ya kuendesha.
Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. imejitolea kuuza MG & 750 Sehemu za Auto Karibu kununua.
