Sensor ya oksijeni ya mbele ya gari ni nini
Sensor ya oksijeni ya mbele ya gari ni kitambuzi cha oksijeni kilichowekwa mbele ya kibadilishaji kichocheo cha njia tatu. Kazi yake kuu ni kuchunguza mkusanyiko wa oksijeni katika gesi ya kutolea nje ya injini, na kutoa taarifa ya kugundua kwa ECU (kitengo cha kudhibiti elektroniki) kwa namna ya ishara za umeme. ECU hudhibiti kiasi cha sindano ya mafuta katika kitanzi kilichofungwa kulingana na ukolezi wa oksijeni kwenye gesi ya kutolea nje ili kurekebisha uwiano wa mafuta na hewa ya mchanganyiko ili kuhakikisha kuwa uko karibu na thamani ya kinadharia, na hivyo kuboresha ufanisi wa mwako na kupunguza uchafuzi wa hewa chafu.
Kanuni ya kazi ya sensor ya oksijeni ya mbele inategemea zilizopo za kauri za zirconia, ambazo zina elektroni za platinamu za porous zilizopigwa pande zote mbili. Katika halijoto fulani, kutokana na viwango tofauti vya oksijeni kwa pande zote mbili, molekuli za oksijeni kwenye upande wa ukolezi mkubwa huchanganyika na elektroni kwenye elektrodi ya platinamu ili kuunda ioni za oksijeni, ili elektrodi iwe na chaji chanya, na ioni za oksijeni huhamia upande wa ukolezi wa oksijeni ya chini kupitia elektroliti, ili elektrodi ichajiwe vibaya, na kusababisha tofauti inayoweza kutokea. Wakati mchanganyiko ni mwembamba, maudhui ya oksijeni katika kutolea nje ni ya juu na tofauti ya uwezo ni ndogo. Wakati mchanganyiko umejilimbikizia, maudhui ya oksijeni katika kutolea nje ni ya chini na tofauti ya uwezo ni kubwa. ECU hurekebisha sindano ya mafuta kulingana na tofauti hii inayoweza kutokea kwa udhibiti wa kitanzi funge .
Sensor ya oksijeni ya mbele imewekwa mbele ya kibadilishaji kichocheo cha njia tatu na hugundua hasa mkusanyiko wa oksijeni katika gesi ya kutolea nje ya injini. Ikiwa data iliyotambuliwa na kihisi cha oksijeni ya mbele na kihisi oksijeni cha nyuma ni sawa, inaweza kuonyesha kuwa kuna tatizo na kibadilishaji kichocheo cha njia tatu, ambacho kinahitaji kuangaliwa na kudumishwa.
Kazi kuu ya kihisishi cha oksijeni ya mbele ya gari ni kugundua maudhui ya oksijeni kwenye moshi wa injini, na kubadilisha maelezo haya kuwa mawimbi ya volteji ya kusambaza kwa kompyuta ya injini (ECU), ili kutambua udhibiti wa kitanzi-funga wa uwiano wa mafuta-hewa . Hasa, kitambuzi cha oksijeni cha mbele hufuatilia mkusanyiko wa oksijeni kwenye moshi, kusaidia ECU kurekebisha kiasi cha sindano ya mafuta, kudumisha uwiano bora wa mafuta ya hewa, kuongeza ufanisi wa mafuta, kupunguza matumizi ya mafuta, na utoaji wa chini wa gesi hatari kama vile monoksidi kaboni (CO) na oksidi za nitrojeni (NOx). .
Kanuni ya kazi
Sensor ya oksijeni ya mbele hufanya kazi kama betri, na sehemu yake ya msingi ni zirconia ya kipengele, ambacho hufanya kazi kwa joto la juu na huchochewa na platinamu. Sensor hutumia tofauti ya ukolezi wa oksijeni kati ya ndani na nje ya zirconia ili kutoa tofauti inayoweza kutokea, na kadiri tofauti ya mkusanyiko inavyokuwa kubwa, ndivyo tofauti inavyowezekana. Mkusanyiko wa oksijeni katika gesi ya kutolea nje ni mdogo ikilinganishwa na mkusanyiko wa oksijeni katika angahewa, na tofauti hii ya mkusanyiko hutoa ishara ya voltage kati ya elektrodi. ECU hurekebisha sindano ya mafuta kulingana na ishara hizi, kuhakikisha kwamba uwiano wa hewa-mafuta ya mchanganyiko uko karibu na thamani bora ya kinadharia.
Nafasi ya ufungaji
Sensor ya oksijeni ya mbele kawaida huwekwa kabla ya kichocheo cha njia tatu na hutumiwa kugundua mkusanyiko wa oksijeni katika gesi ya kutolea nje ya injini. Sensor ya afteroxygen imewekwa nyuma ya kigeuzi cha njia tatu cha kichocheo ili kugundua mkusanyiko wa oksijeni wa gesi ya kutolea nje baada ya utakaso wa kichocheo. Ikiwa data ya mkusanyiko wa oksijeni iliyopatikana na kitambuzi cha oksijeni kabla na baada ni sawa, inaweza kuonyesha kuwa kigeuzi cha njia tatu cha kichocheo kimeshindwa.
Athari ya kushindwa
Kitambuzi cha oksijeni cha mbele kitashindwa kufanya kazi, inaweza kusababisha matatizo kama vile kasi isiyo thabiti ya kufanya kitu na matumizi mengi ya mafuta. Kwa sababu ECU haiwezi kurekebisha udungaji wa mafuta kulingana na mawimbi sahihi ya mkusanyiko wa oksijeni, utendakazi wa injini huzorota na utoaji mbaya zaidi.
.Ikiwa unataka kujua zaidi, endelea kusoma nakala zingine kwenye wavuti hii!
Tafadhali tupigie ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza MG&750 sehemu za magari karibu kununua.
