Kitendo cha koili ya kuwasha kiotomatiki
Jukumu kuu la koili ya kuwasha ya gari ni kubadilisha volteji ya chini (kawaida volti 12) inayotolewa na betri ya gari kuwa volteji ya juu (kawaida makumi ya maelfu ya volti) ili kutoa cheche inayowasha mchanganyiko wa mafuta kwenye silinda ya injini. Mchakato huu unahakikisha uanzishaji wa kawaida na uendeshaji thabiti wa injini.
Kanuni ya kufanya kazi
Koili ya kuwasha hufanya kazi kwa kanuni ya uanzishaji wa sumakuumeme na imeundwa zaidi na koili ya msingi, koili ya pili na kiini cha chuma. Koili ya msingi inapowashwa, ongezeko la mkondo huunda uwanja wenye nguvu wa sumaku unaoizunguka, na nishati hii ya uwanja wa sumaku huhifadhiwa kwenye kiini cha chuma. Wakati kifaa cha kubadili (kawaida kidhibiti cha kuwasha) kinapokata saketi ya koili ya msingi, uwanja wa sumaku wa koili ya msingi huharibika haraka, na volteji ya juu husababishwa kwenye koili ya pili katika mchakato huo. Idadi ya mizunguko katika koili ya pili kwa kawaida huwa karibu mara 100 ya koili ya msingi, kwa hivyo inaweza kutoa volteji ya juu ya kutosha kuwasha cheche.
Athari ya hitilafu
Ikiwa koili ya kuwasha itashindwa, inaweza kusababisha gari kutoanza vizuri, kutokuwa na utulivu wa kufanya kazi, kasi duni na matatizo mengine, na hata kuathiri uchumi wa mafuta na uzalishaji wa gesi chafu. Kwa hivyo, utendaji wa koili ya kuwasha unahusiana moja kwa moja na nguvu na ufanisi wa mwako wa injini, na ni sehemu muhimu ya kuanza na kuendesha injini ya gari.
Koili ya kuwasha ya magari ni sehemu muhimu katika mfumo wa kuwasha wa magari, ambayo huwajibika zaidi kwa kubadilisha volteji ya chini (kawaida volti 12) inayotolewa na betri ya gari hadi volteji ya juu (kawaida makumi ya maelfu ya volti) ili kutoa cheche ili kuwasha mchanganyiko wa mafuta kwenye silinda ya injini.
Muundo na muundo
Koili ya kuwasha ya magari imeundwa hasa na sehemu zifuatazo:
Koili ya msingi (koili ya msingi) : ina waya nene za shaba zilizounganishwa na betri chanya ya gari na moduli ya udhibiti ya mfumo wa kuwasha, inayohusika na kupitisha mkondo wa moja kwa moja wa volteji ya chini.
Koili ya pili: ina waya nyembamba zilizowekwa joto, kwa kawaida zimefungwa kwenye kiini cha chuma au sumaku, zilizounganishwa na plagi ya cheche. Koili ya msingi inapotuma ishara ya volteji ya chini, koili ya pili hutoa mapigo ya volteji ya juu kupitia induction ya sumakuumeme na kuituma kwenye plagi ya cheche.
kiini : hutumika kuboresha uga wa sumakuumeme unaozalishwa na koili ya pili ili kutoa upitishaji bora.
Kibadilishaji cha kuwasha : Kifaa cha kubadilishia kwa ajili ya kudhibiti koili ya kuwasha.
Moduli ya udhibiti : Hufuatilia na kudhibiti uendeshaji wa koili ya kuwasha, hurekebisha muda wa kuwasha na marudio ya mpigo wa kuwasha kwa kupokea ishara kutoka kwa kitambuzi cha gari.
Kanuni ya kufanya kazi
Kanuni ya uendeshaji wa koili ya kuwasha inategemea uanzishaji wa umeme. Wakati swichi ya kuwasha gari imezimwa, betri ya gari hutoa nguvu ya DC yenye volteji ya chini, ambayo hupitishwa kupitia koili ya msingi hadi koili ya pili. Mkondo katika koili ya msingi hubadilika kwenye koili ya pili, na kuunda uwanja wenye nguvu wa sumaku. Mkondo katika koili ya msingi unapokatwa, uwanja wa sumaku pia huanguka, na kusababisha mapigo makubwa ya volteji katika koili ya pili. Mapigo haya ya volteji ya juu hupitishwa kupitia waya hadi kwenye plagi ya cheche, hatimaye kutengeneza cheche inayowasha mchanganyiko wa mafuta kwenye silinda.
Matukio ya hitilafu na mbinu za matengenezo
Kushindwa kwa koili ya kuwasha kutasababisha nishati ya kutosha au kukosa kuwasha, matukio ya kawaida ya hitilafu ni pamoja na mtetemo wa injini au silinda inayokosekana, kasi dhaifu au kutokuwa na utulivu wa pato la umeme, ugumu wa kuanza au kuzimwa kwa moto, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, kuzorota kwa uzalishaji, taa ya hitilafu ya injini ikiwaka. Sababu za hitilafu zinaweza kujumuisha koili za kuwasha zinazozeeka, hitilafu za plagi ya cheche, matatizo ya nyaya au plagi, athari za mazingira katika halijoto ya juu, kutokuwa na utulivu wa volteji, usakinishaji usiofaa, au mtetemo wa mitambo. Mbinu za matengenezo ni pamoja na kusoma msimbo wa hitilafu na mtiririko wa data, ukaguzi wa kuona na jaribio la kubadilishana, kupima upinzani wa koili ya kuwasha, kuangalia hali ya plagi ya cheche, n.k.
Ukitaka kujua zaidi, endelea kusoma makala zingine kwenye tovuti hii!
Tafadhali tupigie simu ikiwa unahitaji bidhaa kama hizo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. imejitolea kuuza vipuri vya magari vya MG&750 vinakaribishwa kununua.
